Модернизация подвески F30 xDrive

e90 у меня была ЗП.
f30 - ПП.

 

Ну не знаю, на е92 ЗП у меня особых претензий к стоковой подвеске небыло. Может аморты там отличаются от е90.

 

на е91 пп почти сразу после покупки поставил бильштайны B6 по кругу, ибо ездить было неприятно (энергоемкости было ноль). а к ф30 по подвеске пока вопросов вообще нет, очень комфортно все.

 

каждый сам решает свои цели и задачи - я предполагаю, что не все просто передвигаются по городу, а любит наваливать в поворотах, ездить на кольцо и спринты.
Рычаги от ф30 на резиновых сайлентблоках, у м3 ШС. ну и они еще меньше весят)
Вопрос комфортного передвижения по городу не стоял

 

Это ШС вообще не амортизирует?

 

мнимально

 

Поставил себе тяги недостающие от 4-ки,разницу заметил сразу.При проезде мостовых на стыках,зад ведет себя гораздо более собранно.Особенно заметно если в это время идет еще и поворот.Попа не подпрыгивает и не раскачивается.Это даже я ,не шибко гонщик отметил сразу,советую попробовать у кого этого добра нет.

 

Какие к черту кольцо и спринты на F30 ?))))

 

это уже дело 10ое) люди ездят, даже если не на ф30, то на ф20

ПС хорош кости греть - возвращайся уже

 

511ssp даже в туринге на казань-ринге поучаствовал на ф30, еще и не последним приехал
это была единственная машина, приехавшая туда своим ходом
и единственная на гражданской резине
и единственная полный сток

 

На ранфлэте и сток колодках?)))

 

Я тут работаю, пока сезон

 

колодки - да, сток.
резина - обычный данлоп, не ранфлет.

 

Скиньте плиз парт намберы

 

Тяга — 33 31 6 797 444
Реактивная тяга л — 33 32 6 793 651
Реактивная тяга п — 33 32 6 793 652
Болт (2 шт.) — 33 30 6 861 221

 

Кто-то ставил настройку адаптивной м подвески от dinan?

 

А в чем проблема, по вашему?

 

Да можно хоть на иксе ехать спринты и кольцо, проблем никаких.
Только вот смысл в этом какой?

 

Кайф и опыт. Один хрен даже на трек-туле надо долго руки править, прежде чем на результат рассчитывать.
Впрочем, как показывает российский кубок Порше, народ не особо пряморукий гоняется.

Но проблемы быть же должны - охлаждение, перегрев АКПП, отливы масла, тормоза (колодки + закипающая тормозуха) и т.п.

 

Кайфа от таких машин на треке мало, если [хотя бы пытаться] ехать на результат.

 

Возращаясь к подвеске. Били для полноприводных трешек появились?
Ни у кого нет эффекта мелкой продольной расскачки?

 

я на 325 е90 с фаркопом кайф получил...
хотя, наверное, если выехать с целью всех порвать - тогда да...
будет разочарование от того, что ничего не умеешь.

 

Это актуально только для ПП или и для ЗП?

 

Какой в среднем ресурс рулевых наконечников?

 

Судя по всему поставить можно на все версии.

 

А кто говорит про "порвать всех"?

Golf GTI или Megane RS будут интереснее и (под тем же пилотом) быстрее.

 

да ну причем здесь эти автомобили...
формула-3 еще быстрее...
всегда найдется автомобиль быстрее.
вопрос - можно кайфануть от 3-ки на треке?
да, можно.
как-то наблюдал на казань-ринге покатушки местного кадиллак-клуба.
парни кайфанули, это было видно.
при этом лучшее время победителя по сухому было на 30 секунд с круга выше, чем моё на 325-й е90 по мокрому.
и что? и ничего, победитель, так сказать, "сникерснул в своем формате".

 

Согласен, кто-то ведь и на газонокосилках гоняет (и от этого кайф ловит)

 

Ребят, кому нужны bilstein b6 и пружи eibach pro kit для 320xi по вкусной цене Велком в лс

 

Всегда найдется более кольцевой аппарат в стоке,а на него всего найдется какой нить корч под кольцо. Так что, это не аргумент. Получить удовольствие можно на любом авто и ,вдвойне приятнее, что это авто комфортно для передвижения на каждый день и симпотично внешне..