Заклинило маховик

Старое колечко было усаженное, раза в 2 меньше по толщине чем новое. Смысл не поменять это колечко?

 

Во-первых я сам езжу на машине БМВ.Во-вторых,я не работаю на сервисе.

 

Не знаю, не доводилось такое видеть.

 

Теперь слежу чтоб колечки меняли, проблем не было. Это практика. Ну а чо его не поменять, если оно и так всегда с фильтром в коробочке валяется? Затрат никаких.
Моя машина - меняю как хочу, лью что хочу.

 

Я такие вещи делаю сам, поэтому могу себе позволить менять или не менять эти колечки, исходя из оценки их состояния. П вообще ты прав, если они есть, то почему не менять?

 

Извините, напутал значит.

 

Просто я чинил генератор и менял масло из-за этого колечка, теперь на воду дую. Тем более это мне ничего не стоит.

 

Кривишь душой Юрка
О каких клиентах тогда постоянно рассказываешь?

 

А разве обязательно работать в сервисе,чтобы заниматься хобби? Домой приезжают со всего края.И если у них после этого будет течь масло,как ты думаешь поедут они за 100км следующий раз?

 

Нет, но ведь ты прекрасно понял что имелось в виду под опрелением сервисник. Для этого совсем не обязательно быть сотрудником автосервиса, достаточно оказывать подобного рода услуги.

 

Ну не совсем так.В большинстве сервисов чихать хотели на клиента.Не он,так следующий приедет.

 

Какую ошибку? Лампа аварийного давления масла гореть не будет, но давление при этом будет аварийно-низким?

 

С выделенным осмелюсь не согласится. Если не дай бог некачественный масляный фильтр развалится и его ошмётки попадут в масляные каналы, двиглу ресурса это явно не добавит.
Поэтому тоже беру хенгст, кнехт, бош, ман...

 

Сюжет из фантастического фильма ужасов? Ни разу в жизни такого не видел... Ну хотя не знаю, если где конкретный контрафакт взять разве что...

 

Вот именно это я и мел ввиду когда цитировал фразу вован77: "...масляный ваще пох какой..."

PS: сам менял на волговском моторе смятый картриджный фильтр, видимо давлением смяло

 

Я на БМВ ни раз такое видел.Фильтр в смятку

 

Ну контрафакт и пох какой фирмы всё же разные вещи. Правда от контрафакта рецепта нет. Почему никто не упоминает о том, какой фирмы были смятые фильтра?

 

На БМВ лично у меня такого не случалось. Но вполне может быть ситуация: старый забитый фильтр, масло не по погоде, мороз. Завели и газ в пол - перепускной клапан не сплавился с потоком масла и фильтр в смятку

 

Пох какой фирмы тоже разные вещи. Вот с оригиналом за 900р. или Mahle за 500 я буду в -25 спокоен. А с Patron за 140 нет.

 

Аа, пардон. Так бы сразу и сказали, что цена решает

 

Вы привели стечения обстоятельств, в которых виновата только прокладка, но никак не фильтр!
Забитый фильтр, масло не по погоде, газ в пол
Лупить молотком по стеклу а потом удивляться что оно разбилось?

 

Это смотря по какому стеклу лупить, одно выдержит другое нет.
Это как и в деталях подвески: оригинал может и 200 ткм. выходить, а вот за Starke я в таком пробеге не уверен.

 

При холодном пуске любой фильтр, даже самый дорогой, "забитый", масло идет с грязью через перепускной клапан, практически на любом автомобиле. Неисправный перепускной клапан будет "мять" или "взрывать" (в зависимости от исполнения) фильтры любой ценовой категории.

 

Вы путаете мягкое с тёплым
Насчёт стечений не нашлись что сказать? С дуру как говорится и хер пополам сломать можно.

 

Это крайности. Более вероятно "не сильно забитый" и "подклинивающий": Patron сомнёт, а оригинал выдержит.

 

Т.е. покупаем самоё дешевое но "фирменное" и спокойно ездим как на оригинале?

 

Не важно. И в том и другом случае нормальной фильтрации не будет. В случае внешних фильтров рвать будет любой.
В случае с фильтрами-картриджами как на бмв, некоторых опелях и т.п. это не так страшно.
Масляный фильтр не так важен, как топливный в дизеле или современных бензинках с ТНВД. И то там важна не цена, а бумага с тонкостью очистки в 2 мкм.
Ну а подвеска - я лемфердер сломал когда в яму попал, а забракованный ГИ фленнор ходит почти 3 года (там в болте дело было, а не в рычаге).

 

Вот опять крайности!
А поставите на свою машину масляный Patron за 140р.?

 

Возможно. Но я люблю бош - тоже недорого и заранее качественно.
В Екзисте сейчас ни боша ни патрона нет. Я б мейле взял. ТSN есть за 140 выглядит так же - есть колечки.
Топливный строго бош беру. Там нужная бумага гарантированно стоит и недорого.

 

Это вы в крайности. Приводите пример запущенного авто, и надеетесь на дорогой фильтр. Не вижу логики и последовательности в ваших умозаключениях.
Я ставлю самый дешёвый масляннный фильтр, у нас, в том месте где я беру, это как правило. Sct или фильтрон.