Заклинило маховик

это все равно, что "ветер дует, потому что деревья качаются"

 

Заклинивший двигатель - следтствие маслянного голодания. Причина маслянного голодания - вопрос. Я к тому если у ТС был вопрос по давлению масла, то в общих чертах в принципе понятно.

 

извини, не удержался..., без обид

 

Но и я не могу сказать что ты не прав. Снег - белый, небо - голубое, ветер дует - деревья качаются.

 

Интересно что за резинки такие на фильтре что в комплекте не идут?

 

05
Кольцо круглого сечения
21,0X3,0 1 11 42 7 788 458

06
Кольцо круглого сечения
8,80X2,67 1 11 42 7 788 459

 

хм, ну это и есть две резинки из комплекта с фильтром, одна под резьбу крышки, вторая на носик. Их что, иногда не бывает в комплекте?

 

Я без них не встречал

 

Ни в оригинальном фильтре, ни в мане и кнехте таких в комплекте нету - заказывал отдельно

 

Я пользуюсь фильтрами Mahle всё время, так там в комплекте с масляным фильтром для M51 идут все колечки уплотнительные плюс шайба, а для M57 только большое уплотнительное кольцо и шайба медная. Думал что кто то стырил первый раз- попросил принести другую упаковку и там тоже самое. Уже кучу раз менял масло, тоже самое в каждой упаковке. Вообщем маленькое пришлось у официалов закупить.

 

хз, сколько покупал всегда были Всегда пакетик запаянный с тремя колечками (еще колечко на сливной болт)

 

Такая же байда. Даже всех названий фильтров то и не вспомню. Последний вроде Фильтрон был

 

Какой производитель? У оригинала и Mahle (а они по ходу Mahle и ставят) для M57N2 в комплекте нет маленького резинового уплотнительного кольца. Хз может только здесь так. Для M51 всё чики пенсил.

 

я не помню, махле кнехт что то из этого m57n

upd. вспомнил, последний был точно бош, явно от другого двигла ибо не налезал на палку, пришлось чуть сердцевину по торцам подрезать

 

Да да, в фильтроне весь комплект, менял намедни.

 

А что, такое важное колечко, что без его замены двигло может клина схватить?
Да и лампочка давления масла должна сигнализировать о недопустимо низком давлении

 

в оригинальном комплекте фильтра - нет маленьких колечек, а фильтрон, как фильтр говно,но колечки положили (наверное тоже говененькие)

 

Пруфы в студию

 

Я лишь сказал что оно если с годами стало не круглым а плоским - может давать ошибку

 

пруфы что эти 2 колечка идут с фильтром!
нет их ни в боше ни в кнехте ни в др фильтрах!!

 

Пруф о том чем плох фильтрон... Да и колечки собственно тоже

 

масляный ваще пох какой но я беру хенгст и бош
кнехт знатно дороже

есть смысл менять и трогать эти колечки?
и в каких фильтрах они есть!
потому как оригинал большое стоит как фильтр)))

 

Придерживаюсь такого же мнения.
Брал что было в наличии. Оказался фильтрон.

Сложный вопрос. Я меняю, а куда их деть есть они в комплекте?
Когда была Е36 с м42, один раз спешил, заленился менять.
Кстати, сколько доводилось менять, заметил - за 10-15тыс задубеть не успевает, так что ИМХО большой необходимости нет.

 

у меня с завода не менялись!
так в какой коробке на m57n лежат эти резинки??

 

Не знаю.
На М42 брал Фрам, там всегда были.
На М57 последний был фильтрон, тоже были.

 

кинь номер фильтрона

 

У меня раз забыли сменить большое колечко на крышке в сервисе - масло вытекало из под крышки на оборотах прям на генератор. Генератор сдох очень быстро. Хотя подтеков на стоянке не было. На холостых не текло. Меняйте обязательно.

 

А я их никогда не менял и не меняю,без явной необходимости.В гараже уже куча этих пакетов.

 

Ну ты же сервисмен, а я владелец. Так и должно быть.

 

"Раз забыли..." - интересно сколько оно до этого не менялось ? Скорее всего криво поставили, вот и текло...