Авто для рыбалки/охоты

Как человек, который не рассуждает о проходимости каких-то авто, а реально ездящий по бездорожью, позвольте с вами не согласиться и даже не поверить! ЛУАЗ - говно, страдающее недоклиренсом (хотя у Нивы он тоже присутствует), микроколесами и чахлым говномотором от запора с воздушным охлаждением. Да еще жрет он несоразмерно своим 1.2 литра объема. Дальше Нивы на такой же грязевой резине, как у ЛУАЗ, оно не уедет полюбэ, сыграет либо недоклиренс, либо перегрев говномотора этого чуда в перьях, либо отсутсвие ходов независимой у всех 4 колес подвески.

 

Спасибо - позабавило
Пф.. Вы еще и тх машин не знаете У ЛУАЗА клиренс 280 сантиметров при полной нагрузке. У нивы 220. Отсутствие висящего заднего моста, дифференциалы и прочие вкусности которых нет у нивы. Так что..

 

280 сантиметров - это 2.8 метра. Вот это действительно забавно. 3 класса церковно-приходской?
Отсутствие моста висящего где, где и куда он висит? Я не очень понимаю... Скажу по секрету, что дифференциалы есть в любой машине. И можно о вкусностях поподробнее? Хотя что толку говорить с человеком, который не разбирается в предмете...

 

Самый лучше авто для рыбалки это авто друга, а еще лучше автобус.

 

Про авто друга грех не плюсануть!

 

Ага и удочки можно не брать.

 

100й крузак у самого есть патриот зае..л ломаться

 

----

 

Ну это больше для трофи-рейдов, а не на охоту-рыбалку!!!

 

Как раз наоборот, для трофи совершенно неконкурентноспособный авто.

 

И куда на нем с такой резиной? По трассе не проскочишь, голова опухнет. Если только по месту.

 

ничего не опухнет, но резина действительно совсем не для трассы, более того-она резаная
авто строился под свои конкретные задачи
Но - доехать до рыбалки-охоты, в принципе, тоже можно

 

Кукуруза 80 класс для охоты рыбалки!

 

Я на Ниве езжу, в самый раз вездеход

 

Субару порекомендовал бы, если без фанатизма, форестер любого года (старые даже для рыбалки лучше, не жалко царапать), беспомощную ниву обьехал по кругу по заснеженному полю, и вытащил. В прошлом году так же наблюдал картину как вытащил такого то америкоса, но тут уже, не без помощи толкающих зевак, но все же. До места где уже был форик, этот самосвал не доехал своим ходом, все попытки его вытащить лебедками и руками были бесполезны.

 

Ну это Вы зря так категорично. ЛуАЗ - машина своеобразная, колесные редукторы и торсионы свое дело знают. Я в деревне на нем лет 10 катался по рыбалкам и охотам. Это такой унитарный советский квадроцикл с брезентовой крышей. Право на стоянку в деревне имеет 100%.

 

В догонку. Конечно время на обслуживание требует уйму. Перебирал все, вернее всю.

 

Для серьёзного бездорожья он не подходит ...а если по полям и по просёлочной дорожки до речки то вполне .

 

А что за лебёдка такая что не смогла вытащить ?

 

ПРИТОПИЛИ КАБАНЧИКА

 

А что есть серьезное бездорожье? Весной по стерне далеко не каждая машина пройдет, а по дорожке можно и на пузотерке.
ЛуАЗик на правильной резине очень способный, даже на переднем приводе. Я брал в 93 году новый, стояла обычная шоссейка, потом поставил резину от прицепной сеялки с подходящим протектором. Ездил везде и всегда. И если тульский раскисший чернозем это дорожки, тогда извините....
Машина должна соответствовать условиям эксплуатации. Я видел сидящие на пузе крутые внедорожники (они просто тонули), а я их спокойно объезжал. И в лесу об ветки не жалко.
Сейчас охочусь в Тверской области, большой индеец хоть и хороший проходимец, но весной в поле по стерне тонет, проваливается и в лес далеко не сунешься, лак жалко. Думаю для местных поездок взять Ниву и чуть ее подработать. ЛуАЗ хороший к сожалению уже не найдешь, да и запчасти проблема.

 

Тут просто ему не повезло, зацепить лебедкой можно было только за заднюю часть, но там был сильный угол и авто просто упиралось в земляную стену, тянуть было безтолку. Они пробовали конечно, но смысла было мало.

 

На 4-м фото слева видно не много трос.

 

Тут спрошу, может кто подскажет -
есть у родственников патрол 4 Y60, использовался как раз для рыбалок и подобного. хотели продать ,уже приехал покупатель, но не смогли найти вин(( на раме сгнил, там под правым колесом вся грязь туда попадает. а под капотом табличку потеряли. что с ним делать-то? машина хорошая, но возиться с ней некому. утилизировать и на запчасти за копейки?

 

По договору купли продажи пусть покупают да и все! Машинка то не для покаталок!

 

Если разбор, много желающих будет раздеребанить. Патрол машина легендарная.

 

я в средней полосе давно остановился на Арго. стоит на дальней даче в деревне на постоянке. все проблемы с проходимостью отпали раз и навсегда.сел в него и поехал куда глаза глядят.похрен, вода,болото,лес.....

 

Понятно дело, если место дислокации постоянное, а если за 200+ км ехать? Прицеп с собой таскать с Арго?!

 

Ездил на дальняк и на прицепе 500-600 км.(но оч гиморно без сноровки и опыта). Но потом решили с сотоварищами что лучше брать грузовую газель на общак или что то подобное.(охотимся то компанией и все заинтересованны в нём)
Арго загнал туда,водила поехал, а сами на поезд или самолёт.)

 

Если рассматривать соотношение цена и качество, то ОПЕЛЬ Франтера будеть один из лучших вариантов, сегодня уже можно за 1500 EUR цепануть. В топку переплату!