N20 Клин двигателя. Help!

Звездобол ты, Олежка, меры не знающий. Теперь буду треугольники жать, ибо задолбал уже.

 

а вот все равно хочется отдельной флуд темы для троечников, ибо человек он ленивый и неохота ползать по курилкам и искать там всех своих, а так зашел в свою ветку и сидишь тут общаешься спокойно)))

имхо без него тоже будет скучно

 

да нажимай - дело твоё. я тебе не буду нажимать (ибо имхо дет.сад). ссорится я тоже не собирался и не собираюсь

пы.сы. и я вроде нигде тебя не оскорблял и как некоторые .... всяким бредом не обижал.
обсуждайте девственниц дальше

 

Лан, не обижайся. Хочешь печеньку? Только не флуди сильно.

 

будет флуд и дальше, будут баны.

 

Новый виток моего творчества


Для статистики:
Машина 80ткм пробег, всю жизнь на дилерской кастрюле
ОД менял дважды цепь ГРМ (последний раз на 11ткм назад) и один раз масляного насоса - на вид здесь этим даже не пахло.

 

а тюн имел место быть?
еще кстати говорили что диагностика этой цепи будет непростая и недешевая это так?

 

в 245
только а слух, либо менять

 

прям точно лотерея какаято)) либо меняеш, зря не зря хз, либо ездиш на удачу повезет не повезет, жестокий н20 этот))))
на слух определить реально,или надо сильно прислушиваться?

 

Когда умирает, реально

Эти вопросы постоянно спрашивают в этой теме.

 

не понял, что на этих фотах не так.

 

Вероятно цепь должна быть в натяг.
Сегодня забираю авто с замены маслонасоса и цепи, пробег 60 тыс. (родные 245 л.с.) масло каждые 10 тыс., при мне и мой Castrol.
Определили по звуку. По работе только Проверка зубчатой цепи и звездочки масляного насоса - 29 610 руб. (со скидкой 10%)
Растянута цепь страшнее, зубья есть поврежденные.
Состояние двигателя отличное, вал и прочее - подтвердило отсутствия насилия мной над мотором.

 

это норма для цепей н20 - принимать любую форму, которая приходит в голову. То что цепь грм болтается как полотенце на ветру - и так сойдет

 

Предлагаю согласовать интервалы замены цепей для n20

 

ну как-бы да...
цепь грм болтается по 2-м причинам.
во-первых, любой вал после остановки двигателя под действием клапанных пружин ВСЕГДА сдвигается.
во-вторых, положение валов друг относительно друга определяется ваносами, после отключения двигателя они должны разойтись в референсные положения.
ест-но, когда мотор выключен никакого согласования между ними нет.
как успели встать, так и встали.

растяжение цепи ГРМ можно определить по степени сработки натяжителя и/или по коррекции валов.

про цепь насоса можно что-то внятное сказать только покрутив ее в руках, по фото ничего не понять, т.к. любая работавшая цепь будет принимать любые формы.

 

Самое печальное, что ничего не понятно, при всей прозрачности постов.
Как диагностировать - непонятно.
На каком пробеге превентивная замена - непонятно.
Понятно лишь, что стоимость замены с деталями будет 30-40 тр.
И еще - начинают раздражать вопросы о тюнинге, ведь единственно, что понятно, что проблема носит конструктивный характер - брак, и едва проблемы с обслуживанием.


Я уже как больной прислушиваюсь к звукам. Шум посторонний не явный есть, но ощущение, что он всегда и был...

 

Плюсану по выделенному, это крайне важно, т.к. сложилось впечатление, что многие считают иначе, впервые столкнувшись с вопросом исходя из этой темы.


ЗЫ: эту цепь можно в хим средствах как-то откиснут, или она за счет деформации настолько задубела?

 

я пока понял для себя другое, у диллера стоит красненький 335 в мпакете с мруле, нбт всеми делами, написано авто с пробегом, думаю мошт ну его н20 этот, доплатить там в трейд ин 200-400 тыс и н55 гонять)))

 

1 и 2 - крутишь за коленвал и смотришь на поведение цепи, у н20 ваносы не как на моторах прошлого поколения. после замены натяжителя, всех планок и цепи все выглядит по другому. Да, она не должна быть натянутая как струна, но и болтаться вверх и вниз на 3 см
3 - тотальный бред, исправная цепь не принимает никаких форм, свободно двигается под своим весом(любые кстати). Я выкладывал фото ранее 2х цепей с примерно одинаковым пробегом для сравнения. разница очевидна

 

то есть по вашему если складываю форму динозавра, потом ставлю его на стол и он стоит как памятник - это нормально!?)

 

Годовые расходы на 335 посчитай, я вот лично на сегодня не готов платить еще больше за машину. И да, на Н55 свои проблемы есть, они тоже не три копейки стоят. И моторы эти тоже встают, как любые другие, просто в тройках их крайне мало, хотя с 335 случаи и из тусовки не единичны.

 

Нет не нормально - не у всякого хватит способностей сложить форму динозавра из цепи таким образом, чтобы динозавр угадывался безошибочно.

 

да.
я с цепями морзе по мотоциклам знаком.
они там грм крутят.

наплевать на ваносы.
цепь должна натягиваться натяжителем.
хоть какая, хоть новая, хоть убитая.
если у вас цепь на 3 см ходит - разбирайтесь почему она не натягивается.

 

да ну щас позвонил узнал, 14 года тачан, 19 тыс пробег. машина из представительства, на всех пирогах правда, 2,7))) да ну нафиг))))) проще н20 пару раз ушатать в слюни, а то и 3 раза))

п.с. на годовые расходы побоку)

 

Денег нет пишется короче

 

ну допустим мою оценят максимум 1 -1,2, еще платить космос, за эти деньги я лучше м3 е92 найду, и будет у меня две машины))))

 

Содержание М3 за три года владения при постоянной эксплуатации вытянет свою стоимость покупки.

Давай прекратим оффтоп, тем более это все болтовня почвы под собой не имеющая.

 

Тоже слюни пускаю на неё. Салон очень красивый.

 

Да, только на мотоцикле цепи требуют постоянного обслуживания
я не понимаю, в чем суть отрицания, но я все равно напомню



обе цепи с пробегом примерно 60ткм, слева цепи, которая для вас кажется нормальной, а для меня нормальной кажется справа. Разница видна, надеюсь.

Все верно, только вот не задача - натяжитель то полный масла, а значит исправный.
меняешь неисправные запчасти (которые ОД поменял дважды по документам) на новые, все становится в пределах допустимых значений. все указывало на то, что на машине ничего не меняли.
Ах да, машина 13 года.

ПС я никого не тыкаю носом, я адепт того, что состояние цепей масляного насоса ненормальное и их надо менять, когда начинаются странные подвывания. Те кто этих цепей не видел и не держал, могут сколько угодно придумывать разные теории.
Лично я считаю, что моя инфа содержит хоть какую то минимальную наглядность и опровержений обратного никто не может показать/доказать - в основном все на уровне флуда. Как говорится не нравится - проведите свои тесты.

 

Вопрос лишь в том - как провести объективную диагностику, какого рода подвывание считать ненормальным.