F25 Кого что бесит в ХЗ F25?

Бесит, что при выключении зажигания, не уезжает назад кресло. Или это я туплю?

 

Тогда уж не назад, а сразу на улицу, чего уж там )

 

Появление иномарок на рынке, а потом и отказ от курения. Я считаю, что дефлекторы не облагораживают заводской дизайн. Может поэтому они не бывают оригинальными? Или бывают?

 

Как писали выше, не хватает индикации обогрева руля, причём на приборке индикатор вроде есть. Ещё в багажнике не хватает места и кармашков . Ну и хотелось бы автоторможение перед препятствием.

 

Указатель поворота выключается, когда руль переходит в центральное положение.

 

Не всегда

 

Среди основных замечаний:
1. При моей посадке под рост 188 см, не видна кнопка подогрева сиденья, приходится отклоняться. Подогрев руля хотя бы вслепую легко нащупывается.
2. Обогрев заднего стекла только в области работы щетки.
3. Кожа без перфорации это какой-то атавизм.
4. Зеркало заднего вида перекрывает очень большую зону видимости, но это характерно для многих машин такого размера.
5. Тормоза не похожи на BMW.

 

А вы попробуйте переводить рычаг не в обратное положение, а в то же самое. И никаких ложных срабатываний не будет!
Я сразу привык. Уже непривычно на других машинах ездить, где поворотники фиксируются

 

Переводите в то же.

 

А по факту-это можно сделать, залезать в машину не удобно.

 

Это утверждение или вопрос?

 

А удобно было в прадике, там руль к тебе выезжает, садишься руль у торпеды, зажигание вкл и он к тебе выезжает, выкл обратно к торпеде

 

Да он там никуда не выезжает, вроде. Вверх отодвигается просто.

 

В тоёте может и выезжает\заезжает и вверх\вниз.

У меня сидушка отодвигается и руль вверх поднимается. Сидушку отключил, т.к. рост не большой у меня. А руль удобно, что вверх поднимается. Молнией от куртки не задеваешь и садится удобней, соответственно. Пуза нет, есичо

 

Гарантии уже нет. Пока заколхозил и с задней части планки которая посередине панорамы подложил небольшой кусочек бумаги.
Видел на форуме решение, но сейчас не могу найти где лежит...

 

Бесит ручка АКПП, что она жестко не фиксируется, сегодня на скорости около 40- 50 км/ч задел ручку и она переключилась в нетральное положение, я рефлекторно перевел её опять в D на скорости, немного дернуло и поехал. Думаю коробке это не понравилось.

 

а где она фиксируется? жестко

 

На традиционных ручках тоже без кнопки можно на скорости перевести с D в N. Но это не страшно на самом деле.

 

Если бы ногу с педали газа снял и потом на D переключил - никаких толчков бы не было. А так ничего криминального не случилось.

Надо же, не думал, что к ручке КПП на f25 можно прикопаться

 

да она не где не фиксируется, но она обычно не такая нежная. На хонде у меня под рулем кочерга была, на форде надо было прилагать усилие, а тут пальцем слегка задел и все. Я даже не помню в какой последовательности что я сделал, мне кажется отпустил газ, перевел в D и опять газ.

 

Это сделано для того, чтобы можно было враскачку вытаскивать машину.
Я не шучу.
Процедура описана в обычном мануале.

 

Ну не знаю. У меня на f25 ручка упругая, стоит как надо Усилие для переключения четко дозируется.
Даже на Мурано легче в N перевести, то есть усилия меньше надо приложить.

 

Я 1 раз случайно задел и переключил в ручной режим на скорости на трассе, но вроде без последствий назад отщелкнул. Но мне тип "джойстика" нравится больше в случаии с АКПП, а вот в случаии с поворотниками совсем не удобно. То не выключается, то 3 раза мигает вместо постоянного режима...

 

Вы что, народ? На ходу и нужно переключать в ручной, а потом когда надоест также на ходу переключать обратно в "D". С "S" то же самое.
Вы хотя бы не из тех кто на светофорах переключается в "P" ?

 

Насчет "S", то понятно, а в ручной - ОД говорит, что надо остановиться, чтобы не насиловать коробку.

 

Ключ бесит.
Извините, снова не удержался.
В голову гвоздь вогнуть тому, кто это решение утвердил.

 

И вы правда этому верите??? Если бы нужно было останавливаться, то был бы блок на коробке. А так переключаешь в спорт, потом в ручной и коробка просто тупо остается на той передаче на котлрой ехала. Ну а дальше уже что прикажете.

Народ блиииинннн

 

Нет, я согласен, тоже считаю, что это ерунда какая-то, то сообщение было о джойстике АКПП в целом.

 

Я думал, что народ, купивший bmw, уже соображает в автомобилях чуть.
Но, просматривая форум, складывается впечатление, что это их первая машина. Да еще и лет так в 15.
Мне остается только порадоваться, что есть возможность приобрести такой автомобиль в качестве первого, и не имея никаких понятий хотя бы со стороны пользователя как устроен их автомобиль.