Покупка X5 E70

Доброго времени суток! Планирую купить X5 2011 гв (кузов E70 рестайлинг). Заявленный пробег 50 тыс км. На диагностике выявили следующее - не работает стояночный тормоз (кнопка залита водой), низкий уровень ГУР (есть следы масла на рулевой рейке), следы масла и конденсат в правой турбине, требует замены рычаг передней подвески. Плюс ко всему стерт профиль резины, нужен сход-развал (был удар в левый передний бок). До этого немцев не было, понимаю конечно, что это пальцем в небо, но может быть были у кого описанные проблемы? Поделитесь опытом, хочется понимать насколько это ремонтопригодно, оценить, так сказать, бюджет ремонта

 

Mkorokin спасибо за ответ. Да, вопрос в цене - на 200 тр дешевле аналогов. Скорее всего сэкономили на ремонте (по меткам на рейке и пр видно что собраны с развала). По косвенным признакам пробег 80-100. Замена рычагов не так дорого. А вот капли масла в турбине... Могли конечно при заливке пролить, горловина рядом. А если нет, то попадос на турбину. Сход-развал, если удар был сильный, могут и совсем не сделать. Раздумья о том какова вероятность попасть на бабки большие, чем сэкономить при покупке

 

Прочитав ответы, сомнения мои полностью развеялись) буду искать что-то другое. Как считаете реально с бюджетом 1,7 млн взять е70 в рабочем состоянии? (ищу рестайлинг не старше 11 года)

 

Дизель 245 лс

 

Это была реклама?))
Мне не жаль времени самому покататься посмотреть что предлагают и потратиться на диагностику в сервисе