GLC 2016

Сходите ещё раз. Взвесьте и подумайте. Это монеты разного достоинства)

 

Если кому интересно, то сейчас в Автофоруме отдают глц220д при ценнике 3040, за 2660 с трейдином! Как раз там тестил 250д - сказка! Мега комфортный! Очень мягкий и тихий после ГЛК! По словам манагера- Это был базовый ОС 250д!

 

Не знал, что они по дорогам уже ездят.
Сегодня видел возле работы, не сразу понял, что за машина.
Внешне очень понравилась.

 

Разница с 220d ощутимая, хоть моторы и одинаковые, но мотор на 220d шумнее работает из за чего в целом ощущение более шумной машины

 

Так ГЛК тоже мягким считается и с шумкой все ок.

 

У X1 эта кочерга АКПП под углом, как в прадо 15 летней давности. Только из-за этого можно на тачке крест ставить. К тому же сделана на платформе Мини, кажись. Уж лучше этот мини тогда уже и купить.

 

Согласен, из за кочерги даже не стали рассматривать.

 

Бензин или дизель лучше смотреть? И что обязательно надо брать, чтобы было в плане комплектации.

 

У жены 250 бенз.Отлично едет!

 

О вы уже на новинку пересели, нравится ей, что за комплектация ?

 

Не, у нее GLK.

 

А к чему вы тогда это пишите?

 

Я пишу про мотор,в следующий раз будьте внимательнее

 

Готов ГЛЦ Куп.

 

А вот GLC Coupe может получиться очень интересным вариантом.

 

с двухлитровой пукалкой?

 

Ну а где срать на все деньги то?

 

ну найти всегда можно....на такой понтовый кузов, могли бы шестерку прилепить, а то ведь и "пацаны не поймут"

 

Он маленький . Этож на базе ц-шки

 

совсем не маленький, сестра ездит на глс, брал на тест, не едет правда, но так вполне и места внутри прилично

 

если ценник не задерут вполне интересный вариант

 

Уже писал где-то...
212 Е350 4М V6 3,5 литра 306 л/с 0 - 100 6,5 сек.
А6 2,0Т Q 2.литра 249 л/с 0 - 100 6,5 сек...

 

Илья, это ветка glc
На нем не будет тдвижков v6 или r6

 

Мой пост был к тому, что оно и не надо, ИМХО.
Время идет вперед...)

 

Это да. Живот растет, а хвостик сохнет

 

Да нет, совершенно...
2,0Т дает больше живости и свежести наличием "тынца", чем классический, постепенный V6 3,5 литра...) При равной динамике 0-100..)

ПС, для рачительных.
Средний рсх на V6 3,5 л за 23 т.км "после сброса" - 15,2 л.
На 2,0Т за 7,5 т.км с нуля (т.е. вкл "обкатку") - 12,7 л.

 

А звук при заводе?

 

Уже не так волнует, как 15-20 лет назад...)

 

Ну положа руку на сердце тоже подвергнусь даунсайзингу в следующей раз .
Пролетариат наступает. Надо не выбиваться из широких масс

 

я ваащет про амг 43 говорю у всех конкурентов есть +нормальные движки .......