Бомж тюнинг 330D e46

А ничего что я не в России нахожусь, тут с этим строго все. У меня было 3 ката, осталось только 2, сначала идеп пайп, потом 2 сток ката, а потом суперспринт идет уже

 

Прикольная картинка, диски вот такие думаю брать. Счас в Apex написали что добавили Португалию и можно заказывать, определяюсь точно с моделью

 

Блин с дисками жопа небольшая получается. Сами диски $1200, доставка $500 + еще налог возьмут баксов 500 походу (заказ из штатов)

 

http://bbs.com/en/products/performance_line/ch-r.php

Еще вот такой варик от BBS

В идеале конечно колеса нужно взять тут у Европейского диллера, иначе весь смысл уходит из-за цены доставки и растаможки

 

Самое главное сам процесс, за него и идет плата, то ощущение когда приезжает новая деталь и ты едешь ее устанавливаешь на тачку, потом еще, еще и еще и уже сложно остановиться. Вся фишка ведь в процессе, а не в конечном результате.

 

Завтра по идее придет сцепа, по трекеру она уже в лиссабоне! И скоро придет интеркулер. в одной конторе дали такой прайс:


The price for the remap is € 400,00 + iva, including EGR delete (for standard turbo).


About the price for labour to install the other parts is around € 600,00 + iva

(LSD, clutch, suspension, strut bars)


Еще эти резинки powerflex сразу поставят, правда один момент - я еще заказал из алюминия втулки под подрамник, вот как тут делают, правда их с России будут отправлять и придут не скоро(

 

Кстати, узнал про кольцо тут, короче там все ок, можно поехать и погонять потом будет. Я тут уже с местными челами познакомился, которые помешаны на всяком стрит рейсе. правда у них тут с деньгами плохо все, поэтому в основном все сами делают, тюнят хонды и сеаты.

 

Лол, только что постучали в дверь и принесли сцепу с маховиком. сча запилю видос

 

Не все так просто. SMF будет шуметь ОЧЕНЬ сильно, я почитал форумы тех кто single ставил, да и на той мощности, которая у меня будет - его хватит и эт оптимальный выбор.

 

А вот тормоза, точнее суппорта, кстати делают мне их в Москве - помог человек с форума, не буду писать ник, сам если захочет - отпишет тут. Кстати не знаю почему, тут много очень помогли советами по машине именно в личке. а не в самой теме, поэтому еще раз всем спасибо за помощь!

Данный кит - это 6 поршенвые брембо 360мм + ротора от м3, по деньгам вышло в районе 2к, что в 2 раза дешевле чем целиковый кит! Вот первая попавшаяся ссылка: https://www.turnermotorsport.com/p-...ig-brake-kit-for-e90e92-m3-6-piston-calipers/ 4349.95

Желтый выбрал, потому что красные тормоза моветон + коилы как раз такого цвета. Самая интересная часть будет с пересылкой. надеюсь на таможне не вынесут мозг.

Задние тормоза оставлю сток - заменю диск наверно и колодки от феродо поставлю по кругу везде.

 

Завтра нужно не забыть заехать в магаз и заказать инжекторы от 535D e60, не знаю сколько они стоят, если не ошибаюсь эт еще 1.5к евро где-то. Они целиком подходят в замен стока и не требуют даже настройки, тупо воткнул и все, потому что буду прошиваться и они производительнее чем стоковые + сток уже старые

 

Я решил за раз все поставить, сейчас дожидаюсь интеркулера, резинок powerflex и алюминиевых втулок для подрамника, и еще заглушки чтобы удалить swirl flaps (заслонки в коллекторе)+сча вот пойду закажу форсунки от e60 535D

Как это все приходит, беру все что лежит сейчас дома:

2 распорки (перед-зад)
Сцепа+маховик
LSD
Подвеска

Кидаю все в тачку и еду в эту фирму: http://www.autopamplona.com/

Они мне устанавливают сразу все пакетом + потом делают нормальную прошивку мозгов + удаление EGR (программно, хотя я уже физически заглушил)

А потом на диностенд. По времени сказали в районе 3 дней будет установки и выйдет 600евро за все части + еще 400евро за прошивку, про дино - не спрашивал сколько стоит.

Ну а потом останутся колеса+тормоза. Наверно поставлю BBS, так как Apex с доставкой выходжят по такой же (двойной) цене и в них нет смысла.

 

Забыл еще добавить про выхлоп. Сейчас у меня идет даунпайп без катов, потом кусок где-то метр со стоковыми катами, а потом уже целиком суперспринт. Думаю мб поехать и сделать себе безкат прямой, причем там даже варить не нужно, так как со стороны пайпа и суперспринта - просто на кольцах крепится, я могу вынуть. поставить без кат, а потом когда нужно будет МОТ (тех осмотр) делать - поставлю каты назад и все.

 

Короче эт угар, пришел в магаз - говорю хочу форсунки от 535д, а они говорят что хуй закажут, так как типа запрещено) придется в германии заказывать, типа они запчасти тока по вину заказывают для твоей тачки и все

 

Ну будет лить побольше - что и нужно. Вообще я читал уже много отзывов, челы даже без ремапа тупо ставили инжекторы от 535д и уже лучше ехала

Короче с форсунками жопа. Те которые мне нужны - не выпускаются, а 1 форсунка новая стоит 620 евро за одну штуку! Выкидывать около 4к евро только за форсунки. которые особо много не дают - не хочется.


Привезли интеркулер сегодня:

 

Кстати, каким-то макаром, сцепа - сейчас работает более менее. То есть я все эти дни езжу медленно и плавно и сцепа перестала вообще глючить, видимо притерлась там или что

 

Пойду вскрою коробку с интекулером что-ли)

 

Я к сожалению не разбираюсь в этом, я просто знаю что форсунки полностью совместимы и двигатель один. просто от 535 расчитаны под большее кол-во топлива и все. Я понимаю о чем ты говоришь, но не в курсе этих деталей, я почитал что парни легкот их ставят и даже без настройки все работает, мб там комп сам определяет? опять же я любитель и особо не разбираюсь в машинах

 

https://www.bmwcats.com/bmw/E46/47672/L:N:200407/?vin=PH95577 - вот вин мой если что

 

Объясните нубу, а что за пленку он наносил в конце? Блин хочется до такого же вида восстановить