E65/E66 АКПП приехала :)

По количеству тем про АКПП-видимо сезонное обострение...
Увы...
Симптомы:
торможение с пинками(иногда), на ходу легкие пинки(иногда), сегодня со светофора решила не ехать с первого раза(первый раз), набрала обороты и ток потом поехала с пинком, на паркинг стала с 3 раза(вирой раз)...Впечатление,что не сразу врубуаются передачи....

Разгон плавный.
Пробега 330к
Менял ток масло, тыщ 40 назад и поддон.

Похоже как будто масло ушло + бублик.
Надеюсь не мехатроник...
Завтра поеду на станцию,начну с чтения ошибок по пробуксовке и уровень масла проверю..Все остальное,как я понимаю: только вскрытие покажет?

Или какие еще варианты?

 

а подробнее?что за муфты?

 

Да, очки покупал но не менял, посмотрел на них,были целые, и мехатроник не рискнул сам снимать(чет очковал)... Сегодня все погляжу, и отпишусь

 

Вчера только к ночи попал на станцию,комп не успели подключить, но провели визуальный контроль...
Беда не приходит одна
Пассажирская сторона двигла вся в масле...
Коробка в масле...
Стык двигла и водяного насоса-травит антифриз + люфтит шкив...
Насос-под замену.
Маслоподдон двигла-под замену, + течет где-то от болта натяжителя цепи...где-то там. Мойка покажет точнее...
Сегодня должны помыть коробку и проверить уровень масла.

Ну и классика жанра: по пути на СТО ни одного пинка,ни одной ошибки.
Но уже на станции выпендрилась электроника, при смене P R N D периодически выбивало ошибку "мол заведитесь,потом переключайте передачи", и это на заведенную... Но ни одного пинка...

 

Не поверишь, на прошлом ТО, +-10к назад, мыл двигло и все было чисто и сухо!
Под машиной пятен не видел. А если и были-то не факт что мои...
Уровень масла,гидравлики и антифриза-в норме. Никаких нареканий на работу не было,до случая с коробкой!
Так что сам офигел!

 

Еще и вискомуфту приговорили....
Вообще,это должна была быть обычная заменя масла

 

Вообщем: капиталка коробки Но вроде как без бублика....По началу масло било через болты в коробке.... поменяли, собрали,поставили....а масло все равно капает....судя по всему сальник у бублика....если я правильно понимаю,что бы его заменить-надо таки вскрывать коробку... а раз вскрывать,то уже и меня еще что-то

 

Фигня в том, что пытались сделать легким путем без стенда,а найти на машине... но, это ж е65- легких путей не бывает) вообщем 9 числа бум делать коробас на ЦФе... может буду присутствовать...