Потеря стоимости vs марка авто

По подчеркнутому - тогда эти дяди вне темы ветки. Это просто увлеченные люди, которые, кроме того, в состоянии класть на условности социума. Тема для отдельной ветки...)
Никакого отношения к тезису "1,5 млн. тютелька в тютельку - что выгоднее взять?" не имеют...)
Еще - отличаются тем, что любят(!) свои машины.
Не слишком частое сегодня...)

 

Федор, дяденькам тем, кстати, привет передавай
Степа, мне кажется ты ошибаешься, разве кроме условностей социума.

и почему нельзя немецкие машины с японсикими сравнивать - вообще не пойму

 

Тебя "аналитическое" название темы ввело в заблуждение. ))
Тема и интересы ТС (как мне кажется) весьма далеки от тезиса про тютельку за 1.5 млн.
Хотя я и восхищен тем как вы всего за пару дней умудрились разогнать хотелки ТС уже до 1.500 )))

 

А про что же тема, Федор?)
Мне как модератору было бы не дурно понимать....)

 

Сказки Пушкина несколько веков спустя: "хочу то, не знаю что".
Вроде намечается бюджет X, есть хотелки Y и потребности Z.
Но я про них вам ничего не подробно расскажу, вы в интернетах - умные, догадайтесь сами.

И да, про авто.ру я слышал, но сделать выборку по интересующим меня моделям и составить графики зависимости цены и возраста авто я не в состоянии. Лучше эффективно обсудим в категориях "старая", "слишком старая" и "не очень старая".

 

А всего-то надо самостоятельно составить таблицу по интересующим моделям:

1. цена входа
2. цена выхода (через X лет)
= потери в стоимости

3. налог
4. каско
5. осаго
6. стоимость регулярных ТО
7. стоимость непредвиденных ремонтов (диапазон)

фсё.

 

Да, этот туман я уловил...)

Про выборку - согласен, невозможно. Да и надо ли?
А "старая/очень старая" - субъективно это.) Особенно, если любовью к авто разбавить...)

 

Что невозможно?
Проследить зависимость цены-года массовых моделей по предложениям от крупных трейд-инов московских дилеров? (так, чтобы вне выборки оказались фейковые объявы, левые конторы и дикие продавцы-частники).

 

Это все прелестно.
Но самое сложное - понять, какие именно модели "интересующие")
С этим, как мне видится, ключевое затруднение...)

 

От дилеров - можно.
Но каким надо быть лохом, чтобы покупать задорого у дилеров, когда есть частные объявления и, прости господи, целый АТЦ Москва?!)

ПС: зафлудили мы ветку....)))

 

Формально - в первом посте аж три конкретных автомобиля упомянуты.

 

"блин, как лох" (с) ax5

 

Во-первых - это были лишь "примеры"(с) :

Во-вторых - они уже в прошлом, теперь бюджет вырос до полутора млн, что дико уширяет выбор...)

 

220 c 1 млн на депозите = жииииир

 

Ясно.
Но 220 не было даже близко в "примерах".
И слишком он уже дешев, как мне видится, в текущем моменте...)

 

Слушай, а зачем во все это вникать? Если только хобби - починка машин. )))

 

Либо вникать, либо новые Логан-Солярис-Поло-Камри )))

Но тема-то про рецепт "как поиметь Систему" ))

И luxobarge - один из возможных лайфхаков.

 

Если вникать, то можно сильно уширить выбор полугодовалыми "представительскими"/тестовыми машинами классом повыше "солярисов"...
И про новые, которые новые: в мио влезет не только В, но и С от той же Киа/Шкоды.
И С - это уже другая канифоль...)

Это вечно...)

 

Это ж не единственные машины у них, на сколько я помню.

 

Уточню: бюджет не вырос, было предложено добить недостающие 500 тыс. кредитом и взять новое, а не вливать эти 500 в старье, которое еще и упадет даже с учетом вливаний.

 

Ну по мне кредиты - это лишнее. Уж на повозку, особенно в нынешние не совсем прогнозируемые времена, точно..

 

Вообще веселуха в регионе отдавать банку по 20 тыс в месяц за привилегию ездить на машине на полкласса выше.

 

Ну да, странно...)

ПС:Апгрейд дореста А6 2,8Q на рест А6 2,0Т Q за 2,5 года обошелся грубо в 28 тыс/мес.
Ну то есть цифры сопоставимые, не в разы...

 

ИМХО
момент удачный по выходу и особенно входу в рестайл был.

 

Поэтому и менял..
Но 20 тыщ/мес за С вместо В - это да, жестко.

 

с и в могут сильнее отличатся, чем твои а6

 

Именно так. Особенно, если это жоповозка по маршруту дом-работа протяженностью километров десять - такси дешевле и беспроблемней.

 

Не обижай меня и владелицу этих А6...)
Но если С и В например оба корейцы/японцы/немцы - там пропасти не будет. А разница в классе - будет обязательно.

 

И до чего доспорились уважаемые господа?