E83 Выбор X3 e83 с пробегом

Здесь просто дают советы,а прислушиваться или нет-ваше дело
Может вы не заметили что владельцев 2,5si в вашей теме...как-бы и нет практически
Если вы желаете чтоб мама познакомилась поближе с сервисменами-...я не против 2,5si

 

Имея дорестайл m54 3.0 и рестайл M57 3.0D, особой разницы рестайл-дорестайл не вижу. Я бы дже сказал, на дорестайле бампера не крашенные лучше

 

То что практичнее-однозначно

 

Приветствую всех! Хочу спасибо ТС и всем кто по делу отписался сказать за полезную информацию. Запал тоже на Х3, читаю форум (много полезной информации почерпнул) и не спешно мониторю рынок.

 

Всем огромное спасибо.

 

Ну конечно,а как Вы думали? Капиталят. А владельцы 3.0 с утра очередь в Сбербанк занимают,транспортный налог платить. А трактористы скупают турбины,свечи накала и блоки к ним.После меняют демпфер,вырезают AGR,выбивают сажевый и чипуются "в усмерть" При этом не считают сколько это стоит. Или считают,но молчат. А когда видят соседа,доливающего в 2.5si банку масла-бегут на форум писать какая какашка этот ужасный мотор.

 

Кемерово продался за 600, осталась серебристая. ..

 

)) вот ещё местный иркутский, в понедельник поеду смотреть, но что руль в районе кнопок заполирован...

 

http://irkutsk.drom.ru/bmw/x3/19808430.html

 

с одной стороны заполировали - с другой нет - смешно

 

N52B25 до 2010 года не удачный мотор. БМВ не просто проводил модернизацию.
Жор масла страшен
1. Нагар на поршнях- нарушение теплового режима, на кольцах-ограничение их подвижности, поломка, задиры на блоке
2. Смерть катализатора- кастрация, перепрошивка-расходы=$
3. Нагар на 1-й лямде - нарушение смесеобразования -повышенный расход топлива=$
При годовом пробеге 20-30т.км помимо ТО нужно влить от 10-20 литров масла по цене 600-900 р./л = 6-18 т.р только на долив масла.
У меня налог 24 т.р.
Вот и вся математика

 

Омск тоже продался...

 

У меня 2.5si пробег 150 тысяч, масло жрет. Меняю масло часто, каждый раз чищу обратные клапана и электромагнитные, поменял КВКГ, а до меня прежний владелец гидрики по гарантии (т.к. застучали, видимо испугался этого). Всё. Больше с двигателем ничего не делалось. Если бы описанные вами кошмары имели место быть, двиг у меня бы уже клинанул.

 

Просто ответьте-второй раз вы взяли-бы авто с таким-же двигателем?
А вот я-бы взял 3д и в третий раз--через 10ткм слил масло,залил новое и прощай заливная горловина опять на 10ткм

 

да кстати это офигенный + этого мотора, был 2,5si 2007года, новый с завода любил покушать масло, проездили 5 лет и избавились нах и забыли как страшный сон, у меня М54 04года меньше масла просит, хотя под сраку получает регулярно и пробег уже за200к

 

М54Хороший неприхотливый мотор(до сих пор вспоминаю америкоса 4 года добрым словом)

 

Спасибо всем за ответы... так ничего и не купил, приглядываю..

 

Ну и хорошо что не купил,присматривай нормальный мотор на Е83-а в остальном по кузову-темы кури-и будет счаздьтье
Ну не берите вы n52

 

Добрый день!
Могу предложить своЙ Х3 (2008г) 3.0i.
Проблем нет. Машина M-Style.

Брэнд BMW
Код модели PC91
Регион поставки ECE
Страна сборки Германия
Серия E83N
Тип кузова SAV
Рулевое управление Левый руль
Модель X3 3.0si
Тип двигателя N52N
Мощность 200 кВт / 272 л.с.
Привод Привод на все колеса
Трансмиссия Автоматическая КПП
Код и название лакокрасочного покрытия 475 - Black-sapphire metallic
Код и название обивки салона LUF1 - Кожа "Nevada"/tabak
Изготовлен 28.05.2008г.
Комплектация автомобиля:
P337A M Sports package Спортивный комплект стиль M
P7AZA Advantage + Comfort + Sport Package M Пакет Advantage + Comfort + спорт.пак.M
S1CAA Selection of COP relevant vehicles Выбор а/м, имеющих отношение к COP
S205A Automatic transmission Автоматическая коробка передач
S226A Sports suspension settings Спортивная настройка ходовой части
S248A Steering wheel heater Система обогрева рулевого колеса
S249A Multifunction f steering wheel Многофункциональное рулевое колесо
S2MLA BMW alloy wheel, M double spoke 192 Л/c диск BMW со сдв.сп.в M-ст., диз.192
S2PAA Wheel bolt retainer Секретные колесные болты
S302A Alarm system Система сигнализации
S386A Roof railing Леер
S413A Trunk room net Разделительная сетка багажника
S428A Warning triangle and first aid kit Знак аварийной остановки и аптечка
S431A Interior mirror with automatic-dip Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S441A Smoker package Комплект для курящих
S464A Ski bag Чехол для перевозки лыж
S473A Armrest front Подлокотник Пд
S481A Sports seat Спортивное сиденье
S493A Storage compartment package Пакет мест хранения
S494A Seat heating driver/passenger Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S4BNA Fine-wood trim ash grain Исп.из ценных пород дер.,узорч.ясень
S502A Headlight cleaning system Система омывателей фар
S508A Park Distance Control (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S521A Rain sensor Regensensor
S522A Xenon Light Ксеноновая фара
S534A Automatic air conditioning Автоматическая система кондиционирования
S548A Kilometer-calibrated speedometer Спидометр
S662A Radio BMW Business CD Радиоприемник BMW Business CD
S692A Preparation, BMW 6-CD changer I-bus Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW I-Bus
S710A M leather steering wheel Кожаное рулевое колесо в M-стиле
S715A M Aerodynamics package Аэродинамический комплект M Technic
S760A High gloss shadow line Shadow-Line с зеркальным блеском
S775A Headlining anthracite Потолок антрацит
S818A Battery master switch Главный выключатель батареи
S842A Cold-climate version Исполнение для стран с холодным климатом
S850A Dummy-SALAPA Dummy-SALAPA
S853A Language version English Надпись для панели приборов, англ.
S863A Retailer Directory Europe Список дилеров Европа
S891A On-board vehicle literature Russian Бортовая документация, русский
S8SPA Control unit COP Управление COP

 

Товарисч, вкратце о своей истори покупки e83. Искал именно e83, бюджет был 900тр. Живу в Москве, здесь и купил. Настроен был конечно на 3.0d Рестайл, но за эти деньги все авто что смотрел конечно были пригнаны из Европы с пробегами 200-300тыщ(заявленными). На диагностике в сервисе держал пальцы крестиком, но ремонта один хрен на 150-200 тыщ набирало, а скинуть и половину не хотели. С двигателем 2.5, 9-10й год, тоже зале-ся за диагностику платить. 2.0d все пустышки не рассматривал. В итоге плюнул на.. на налог, и выбрал состояние. Взял 3.0si, в не плохой компл с панорамой и hifi, 65 тыщ пробег, один владелец, полная история в автодоме. Цена 875 тыщ, ни копейки не скинули. На мой взгляд у вас там очень ограниченный выбор. Потраться на билеты в Москву, и найдёшь ты себе не плохой вар.

 

5 летний 3.0si с пробегом 65 т.км хорошее приобритение!
Свой в 2013 и пробегом 78 т.км брал за 850 т.р тоже в Автодоме.

 

Вопрос резонный)) если бы мне второй раз кто-нибудь добавил тысяч 200, то взял бы 3.0D 100%.

 

Всем спасибо, читаю, думаю... 3 литра налог ... у меня денег 600 край. Дорога ещё 50-100. У нас выбор не то что мал, его просто нет, Так что ехать настроен, только вот сильно тут отговаривают от 2,5. Хоть дорестайл бери (, не знаю что делать..

 

У меня брат продаёт е83 и моя тоже продаётся. Одна 565т.р., а другая 900т.р

 

Отлично.Как увидеть?

 

Спасибо. Наверное хороша)

 

Приезжай к нам в Москву.

https://auto.ru/cars/used/sale/1031736521-17964/?search[section_id]=1&nomobile

https://auto.ru/cars/used/sale/1029503743-eb88d/

 

Спасибо! Изучаем ) думаем...

 

Посмотрите дорестайлы 3.0 последних годов с хорошей комплектацией, попадаются от первого владельца, но пробег меньше +/-200 т.р фантастика.
50 т.р отложите на ТО и запчасти
50 т.р дорога, проживание накладные расходы
500 т.р на авто. С учетом торга смотреть можно с 600 т.р
Удачи.
п.с.
2.5 до 2010- Дорого .......

 

Если хороший дорестайл интересен, у меня дорестайл 126 тыщ родного пробега - 650 стоит.
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/bmw-x3-2004-3-0l-e83-m54.963308/