Jaguar F-Pace

Посредственные автомобили по, мягко говоря, неразумным ценам не должны хорошо продаваться.

 

Не знаю, о ком это вы, но точно не обо мне.

 

Придумал несколько оригинальных слоганов для продвижения новинки на российском рынке: "Jaguar F-Pace. Ни разу не для лохов", "Jaguar F-Pace. Нищебродам - в салон Porsche" и "Jaguar F-Pace. От создателей бестселлера Tata Nano".

 

Пожалуй, соглашусь, я способен на большее. Буду работать над собой.

 

Говорят, что цены на F-Pace в рублях станут известны после третьего повышения в этом году, т. е. в третьем квартале. К слову, на Украине ценники появились ещё в декабре прошлого года. Может, потому, что Украина - это Европа?

 

... .. .

 

Я тоже был фанатом Jaguar и Land Rover. До выхода последних моделей.

 

Рубль-то откатит, а вот цены на "индийцев", к сожалению, - нет.

 

http://landrover.avilon.ru/new-cars/new-rangerover-sport/price/

 

... .. .

 

От 3,2 млн за дохлый турбодизель и комплектацию, с которой стоять рядом стыдно, не то что ездить; и при этом с воодушевлением заявлять, что цена на этот позор ниже, чем на Macan S Diesel... Журналисты такие журналисты.

 

В то время как индийцы замахнулись на Macan, итальянцы решили попытать счастья в соперничестве с Cayenne. Удачи им.

 

Первая декада марта подошла к концу, в воздухе витает запах весны, а значит, можно подвести итоги первых двух месяцев текущего года, а также оценить работу нового гендиректора "Ягуар Ленд Ровер" Артёма Гусарова, вступившего в должность 1 октября прошлого года, и российского представительства индийской компании в целом.

"Ягуар Ленд Ровер" очень трепетно относится к своим настоящим и будущим клиентам. Поэтому из конфигураторов были убраны цены, а о втором за два месяца повышении цен не было сказано ни слова. Очевидно, чтобы не травмировать хрупкую психику потенциальных покупателей. Мне трудно понять причину, по которой за столь короткий промежуток времени произошёл пересмотр цен, да ещё и в большую сторону, ведь с 31 декабря по 29 февраля фунт стерлингов подешевел почти на три рубля, а инфляция за январь - февраль составила смехотворные 1,6 %. Ещё труднее понять, на что рассчитывает компания, выпускающая продукт, качества которого совершенно не соответствуют запрашиваемым за него ценам. У меня в последнее время складывается впечатление, что главная аудитория, на которою рассчитывают индийцы - это люди с деньгами, но не разбирающиеся в автомобилях. Люди, которые покупают бренд, а не машину. К счастью, рынок расставляет всё по своим местам, и мы видим, что: за первые два месяца 2016 года падение продаж автомобилей Jaguar и Land Rover в России составило 29,2 %, тогда как рынок в целом сократился на 20,8 %; закрываются дилерские центры по всей стране; российское представительство отказалось от участия в ММАС-2016, что весьма недальновидно, на мой взгляд.

На самом деле, экономический кризис в России - не оправдание падения продаж. Продажи трёх премиальных брендов в январе - феврале выросли: Cadillac, Lexus и Porsche. Просто кто-то "дело делает", а кто-то бьёт баклуши.

Сейчас - вся надежда на F-Pace. От него зависит дальнейшая судьба бренда Jaguar. Будет ли он популярным, или же это будет всего лишь пшик, как в случае с XE, - увидим. Ведь "мудрее всего - время, ибо оно раскрывает всё".