Собянин сделал Москву лучше. Том 2. Изменения в Москве, ваше мнение

согласись: абсурд - это винить во всех происшествиях в городе - мэра)) это настолько же тупо, как обвинять бога в том, что снег пошел)
я читаю в этой ветке абсурдное каждый день:
упало где-то дерево - виноват собянин
яма на дороге - виноват собянин
собака насрала в подъезде - виноват он же

это уже какая-то паранойя у людей

 

С другой стороны, считать Собянина ваще ниуиноватым, тоже странно, не? За упавшее дерево винить наверное глупо, единичные случаи всегда будут, но вот системные проблемы определенно на его совести. Те же ремонты выходов в метро.

 

А я говном поливал?
И кстати это достаточная причина, чтобы критиковать. Если эмоции не держатся, то можно применять слова говно и вор. Я так понимаю это здесь в порядке вещей.
Абсолютно идеального нет конечно.
Но есть объекты, от которых, как я уже писал, зависит безопасность. жизнь, здоровье и т.д. Так вот они не должны иметь таких отказов. Для этого должны быть разработаны регламенты ремонтных работ, чтоб семафор заменялся или ремонтировался до того как он сгорит и доведет до коллапса ситуацию.

 

безусловно за системные косяки несет ответственность мэр!
Но ты точно знаешь, что есть иной способ осуществить ремонт выходов метро с таким пасажиро-потоком? Может все делается совершенно правильно и согласовано с огромным количеством грамотных инженеров и конструкторов?
опять же дебильный пример из жизни: засвистел у тебя на бмв подшипник ступицы... поездишь на трех колесах, пока его ремонтировать будут?)))
или поставишь тачку в ремонт и осыпешь ее и слесарей проклятиями?))

 

Я так думаю логично далее по цепочке. Вроде бы давно у нас не Гаев лужковский метро руководит, а назначенный Собяниным человек.

 

Точно знаю. Оценить объем работ можно. Когда косметику подземного перехода делают полгода - это косяк.
Я вообще спокойный, спустя 50 км после выезда из автосалона, накрылся датчик уровня охлаждающей жидкости. Брак бывает, что психовать. Заменили за 2 часа. Вот если бы 2 недели меняли, крыл бы матюками

 

стоп,
"Так вот они не должны иметь таких отказов"
кто это решил??
есть в природе хоть один агрегат, который не должен иметь отказов априори? наковальня чугунная разве что)

следующее:
"Для этого должны быть разработаны регламенты ремонтных работ, чтоб семафор заменялся или ремонтировался до того как он сгорит и доведет до коллапса ситуацию"
а они разве не разработаны? разве не идет повсеместно реконструкция и замена старого на новое?
да, бывают случайности - но приведенная выше мной статистика всеж показывает, что в Москве этих случайностей - гораздо меньше, чем в других метрополитенах.
Все равно плохо??

 

тебе виднее)

 

На форуме Наш транспорт пишут, что возможная причина аварии - протечка потолка в релейной из-за нарушения гидроизоляции, возраст которой 55 лет.
Сроки ремонта скорее всего обусловлены тем, что релейная находится на очень загруженном перегоне с ограничением по времени доступа.
При этом московское метро в целом фактически работает с т.н. аптаймом три девятки (99,9%) - незапланированные простои менее 1 часа на 1000 часов работы.

За что купил )

 

несомненно! если один начальник в цепочке допустил косяк в зоне своей ответственности - он отвечает (премией, должностью, работой, свободой в каких-то случаях) и должен решить вопрос с устранением косяка.
если не может решить - отвечает уже вышестоящий

 

Ну слушай. Продуктовый супермаркет на 1000 квадратов от бетонной коробки до запуска за 3 месяца мне сдавали. Главное следить и дрючить.

 

наверное не ложь... Но раз ты привел ссылку - ты в ней разобрался наверняка? Тогда помоги мне понять критерий несоблюдения трафика за 2013 год на восемь тысячных (Карл!) процента...(вынужден использовать смайловые картинки для эмоциональной окраски просьбы))))
Вот потом и можно понять где там статистика, а где все остальное))))

 

и там начиная с фундамента уже ходили покупатели?))

 

Выше писал.

 

ты меня не тролль
повторю вопрос:
по ссылке - ложь?
у тебя есть более достоверная информация?

демагогию - оставим для девочек

 

Ну вот кто-то все таки решил, конкретно фамилию и должность не скажу.
Мне по моей работе близка тема АЭС (атомных электростанций) Так вот там рассматриваются варианты аварийных ситуаций с вероятностями 10 в минус 10 степени и реже. И принимаются мероприятия, весьма дорогостоящие, чтобы подобных событий избежать. Потому что авария на АЭС - это мягко говоря опасно с точки зрения последствий для здоровья. А тут всего-навсего в метро три дня людишки потолкаются, ну побухтят в интернетах. Не помрут чай?))

В метро наверное не такие жесткие требования по вероятностям аварийных событий. Но они есть. И регламенты есть скорее всего.
Но если при соблюдении всех регламентов случается авария - то это авария, как не крути. Значит либо регламент не соответствует, либо оборудование и монтаж или эксплуатация не соответствует.
От того, что на бауманской эскалаторы заменили, авария на оранжевой ветке не перестала быть аварией.


Да, бывают случайности. На Чернобыльской АЭС тоже случайно все произошло.

 

как часто используешь ОТ? Когда последний раз ездил по оранжевой ветке? Когда последний раз в час пик совершал пересадку на "библиотечном " узле? Когда последний раз садился в автобус с литереой "М". А так - да, легко рассуждать о временных неудобствах, сравнивать с другими городами... Эдакий вариант лицемерия-лайт))))

 

Ага, плитку таскали)) Ходящие люди осложняют, но не настолько критично, при правильной организации. Все решаемо, просто похрен всем. Это вопрос к организации процесса, из серии, как у нас любят - у нас любят, сначала асфальт положить, потом его снимать для прокладки водопровода

 

я на вопрос ответил, не сливайся))))
отвечу и на твой допвопрос - у меня более достоверной информации - нет.
Я лишь попросил объяснить возникновение волшебных восьми тысячных процента, поскольку на самом деле не понимаю)

 

по ссылке просто статистика

 

Сразу видна хватка, закаленная в борьбе с дохцом
Протечка из-за работ ведущихся на поверхности, усугубленная неафриканской погодой.

 

прикольно) А там есть инструкция, как комментировать негативные факты? Как выставить собеседника в плохом свете, унизить?))))

 

Я не пойму вот защитников собянина - нас призывали ездить на метро , мы уже созрели , но мэрия включила заднюю и опять гонит на наземный!?
Факты по любому каналу и любом СМИ , но нет , собянин опять неувиновен!?
Недавно был снегопад и мэрия ждала пока само растает , все , по всем каналам и СМИ орали про ужас-ужас на улицах Москвы!?
Он круче Рафика получается или у Гарека нет радио и телевидения...

 

Друзья, ну что вы все о грустном. Выгляните в окно. Вы только посмотрите, какую чудесную погоду Собянин сегодня сделал. Тепло, солнышко... красота

 

У нас уже скоро год будет Обещали ко Дню города, что-ли, торжественно, открыть, а воз и ныне там Народ уже в массовом порядке научился 4 полосную дорогу перебегать, чтобы крюк с полкилометра не делать до ближайшего перехода и обратно.
И такая хрень на многих станциях (Дмитровская, Савеловская, Площадь Ильича). Удобный траспорт, ничего не скажешь...

 

Кстати, обратили внимание, какие этой весной ямы на дорогах? Я за 17 лет такие глубокие и в таком количестве вижу впервые.