Выбор первого BMW

Не реально

 

Простите за дурацкий вопрос... а пробег 200 001 км уже приговор?

 

На двадцатилетнее ведро от бнв или новый киа рио .
На самом деле можно найти более-менее ухоженные экземпляры е39 и е46, которые какое-то время будут ездить и не делать мозг, но лучше уже тогда накинуть еще 100 и купить е60. Пробег и в 300к не приговор, вопрос только в том как эксплуатировалась машина все это время и что в ней делалось.

 

Е60 или Е53.
Икс практически сопоставим по обслуге с Е39

 

Покажите мне живую е60 или е53 в 550 тыс

 

По теме, про пробег можете забыть, такие машины надо по состоянию искать. Мкпп сведет шансы почти к 0 тк хороших 330 единицы.
Итог - Искать 46 325-330 или е39 530 по состоянию

 

Копейку ищи. Нормальный автомобиль и не будет мозги трахать так, как ведра твои.

 

Ага Только в 550 тыс ее не найти, и будт почти такие же дрова

 

Ну хоть посвежей лет на 10

 

первый бнв должен быть новий

 

И то и другое можно найти в более менее нормальном состоянии за эти деньги. Просто это дело не одного дня и пересмотреть придется огромное количество дров

 

Последний раз с механикой достойный вариант, я находил пол года назад)) Мкпп убивает шансы найти машину, почти к 0. Надо искать по состоянию, если это крайне принципиальный момент, то проще потом перекинуть коробки

 

С учетом того, что за 2 года только я пересмотрел около 2 тыс бмв)) Я сомневаюсь)) А точнее уверен

 

Вот с е60 лучше и начать знакомство. Ничего в ней страшного нет для кошелька - при серьезных поломках или авариях е39 и е46 не меньше денег попросят, а в обслуживании будет одинаково. Адаптивные фары то тебе чем не угодили? Искать ~2004-05 года бензин с мотором M54 или дизель M57, комплектуху пожирнее (обязательно комфорт сиденья, большой монитор (CCC), активный руль). Сама по себе машина огонь, только внешность противоречивая. До сих пор по ней скучаю. А е39 и е46, при всем уважении, совсем уже ведра. 2016 год на дворе.

 

ты что по три машины в день смотришь? Это хобби такое чтоли?))

У всех разные понятия о нормальном состоянии авто. В любом случае от 10 летнего корыта нельзя требовать состояния нового авто. Я имел ввиду нормальное состояние для 10 таза.

 

от 3 до 5, это наша работа. Дело не в состоянии нового, е60 за 550 тыс это вовсе не машина, хлам полный будет

 

Ну раз это ваша работа, то понятно откуда такие ценники. Нахрен надо с клиентом из моря говна выбирать нормальный авто, когда можно сразу сказать клиенту о том, что хороший авто надо искать только на условно 10 странице авто ру. Работы в данном варианте надо проводить гораздо меньше тк дело не хитрое из самых дорогих вариантов выбрать нормальный таз.

 

Кто ищет тот найдет, неделю назад продал за 8 часов человеку из клуба (ВКшного) E87 120I 2005ого года 125к пробег со всеми вылечеными болячками у Игоря за 360к. И это автомат.
Пока друг не продал 525 E39 на ручке, катались с ним иногда, копье по ощущениям бодрее было.
Надо мониторить рынок, бывает что люди выставляют даже сильно ниже рынка цену на нормальное авто, просто потому что не хотят тратить время на продажу.

 

Очередной бред с Вашей стороны) Человек платит за осмотор конкретной машины. Поэтому мы наоборот экономим его деньги. Куплю у вас 10 е60 в достойном состоянии по 550 тыс. Такие ценники исходя из огромной практики, а не домыслах

 

Ну да, конечно бред. Не бред это лохам впаривать воздух в виде профессионального осмотра авто))

 

А в чем он не профессионален ?) Софт по бмв весь дилерский, кузов осматривается не только прибором, технический осмотр способны провести, поверьте) Ходовую, замер компрессии, эндоскоп тоже делаем ,причем в специализированных техцентрах Bmw ))) Вот если бы Вы ко мне обратились с просьбой найти е60 в 550 тыс, я бы Вам отказал, объясним, что это нереально. А вы про какие-то разводы тут рассказываете))))

 

Да разводы это все эти типа осмотры)) таких ко мне пару приходило с умным видом и толщиномером. В разговоре с обоими понял что бмв они знают понаслышке, типа там где-то на страницах инета что-то прочитали перед выходом и с умным видом это декларируют покупателю который впрочем еще лоховатее ибо вовсе не понимает о чем речь.
Еще некоторые не прочь и на две стороны поработать, т.е. взяв за осмотр с покупателя потом еще и с продавца если купит рекомендуемую машину)
бизнес по русски что уж....

 

Ничего не разводы. С Владимиром не знаком но знаю, что он рубит в тех части БМВ, знает болячки различных моделей. Это важно при покупке (диагностике) авто. Куда смотреть в первую очередь. Где копать.
Если знаний и опыта нет - то конечно развод

ЗЫ
Сам бы никогда подобной услугой не пользовался, благо хоть что-то знаю. Да и самому изучить матчасть не составляет никакого труда.

 

Была e46 на акпп, выводы:
- Если нравится ручной режим, вполне на АКПП едется в ручном режиме все время. Проехал так 100т км и коробка была жива. Зато по пробкам легче и авто ликвиднее.
- Чтобы акпп ехала как мкпп по разгону, надо брать мотор 3л 231лс вместо 190лс. Он тоже до высокого налога.
- Они все будут битые и крашеные. Важно чтобы сход-развал сходился))
- Если e46 то купе кузов гораздо интереснее.

При бюджете 500 надо искать за 400, 100 точно придется вложить

Подборщики ленивые, выгодный вариант не будут ловить. Смотреть самому автору раз в день и сразу ехать осматривать))

 

Зачем за собственные деньги наживать себе геморрой.