E70 датчик разности давления

такая же ошибка, подскажите какие симптомы отражают данную неисправности? кроме ошибок в рейнгольде... мне кажется у меня иногда мотор не полную мощность развивает, бывает вяло обороты набирает на холостых, бывает прям очень резво отзывается на педаль. может ли быть это из-за этого датчика?

 

А что это вообще за датчик? Из какой оперы?

 

датчик стоит во вп коллекторе, участвует в смесеобразовании.

 

У меня была ошибка - мощность двигателя ограничена. Проблема была в этом датчике давления, как сказал диагностист, и так же ошибка по дросселю. Я добрался до датчика, снял, почистил, продул воздухом. Поставил обратно. Поездил день, проверил ошибки, ошибок по этому датчику не было, но появилась ошибка по датчику температуры ож, разница была в 4 градуса. Я вычитал, что датчик температуры ож и датчик давления напрямую влияет на качество смесеобразования, на расход топлива, мощность и т.д.

Периодически я наблюдаю что машина вяло разгоняется, и плохо реагирует на педаль газа на холостых. При этом холостой ход держится на одном уровне, не прыгает.

Так же были ошибки по сервоприводам заслонок, которые стоят там же где и этот датчик давления. Я так же снял эти сервопривода, но они не разборные, поставил обратно.

Я хочу разобраться в чем может быть проблема потери мощности, почему бывает нажимаешь газ на нейтралке а обороты могут мгновенно подниматься а иногда могут как будто троить что ли?

Стоит менять датчик ОЖ, датчик давления, ну и эти сервопривода? Мне подсказали что именно из-за толи датчика давления, толи из-за сервоприводов этих появляется ошибка и тянет за собой другие ошибки в том числе и потерю мощности, ошибки по катам и т.д. В чем может быть проблема? И как проверить работоспособность тех же самых сервоприводов, они стоят довольно дорого а их аж целых два там. Может снять их и напряжения дать на них, чтобы понять работаю они или нет? Так же предложили проверить ход заслонок во выпускном, но на сколько я знаю коллектор впускной не разборный, и как проверить эти заслонки на предмет их правильного движения не могу понять.

Е70 4.8

 

Всем привет,похоже в нашем полку пополнение.А какой код ошибки у Вас?И статус ошибки ?"Присутствует в данный момент" или "отсутствует в данный момент"? у меня ошибка 002b70 cпародическая.Авто e70 4.8.
Проверить заслонки очень просто,снять дросельную заслонку,cнять сервомоторы позади коллектора,покрутить "туда-сюда" заслонки внутри коллектора, засунув руку через отверстие за ДЗ,сервомоторы можно проверить ,просто подав на них питание и посмотреть крутятся или нет,хотя бы даст представоение о том, крутят они или мертвые.

 

Вот такая ошибка у меня:
До этого была еще по датчику давления во выпускном коллекторе, я его снял почистил, теперь ошибки нет! А эта так и осталась.

 

У меня судя по всему тоже самое.У нас с Вами ,ситуации один в один,пробег то же похож,у меня, 125000 км.
Советуют искать подсос воздуха,т,е неучтенный расходомером,я проверил у себя уже все ,что мог.
Заменил резинки под моторы vvt,под датчиком эксцентрикового вала,датчики положения распредвалов,колодцы свечей -все сухо,ну естественно гофру между ДЗ и боксом возд.фильтров.
Заслонки коллектора у меня вращаются легко,сервоприводы тоже,на поведении авто эта ошибка у меня не скахывается,но бесит ужасно,она у меня единственная,по авто,кстати.

 

По датчику давления у Вас ошибка была,если двигатель ограничил мощность,те работал по аварийной программе,если она не уходит,то тоже или подсос,может на ДЗ - ремонтный жгут,может заслонка в коллекторе.

 

Ошибка по датчику ушла после того как я его снял, и продул сжатым воздухом.

 

У меня тоже не сказывается,только ощущение что как то туповато отзывается на педаль газа на холостых и как будто немного хуже разгоняется чем должна. Бывает отзыв на газ мгновенный, и подхват при наборе скорости отменный, а тут как то не так.

 

Здесь соглашусь,иногда тоже такое чувство появляется.Поэтому и пытаюсь победить эту огибку,будь она неладна!

 

А Вы заслонки в коллекторе проверяли?Открываются ,не заедают? Еще забыл уточнить КВКГ и трубки вентиляции картера проверяли у себя (это,как-бы первым делом)?

 

Квкг ровно год назад менял, чистил трубку и менял резиновые клапана.

 

Буду смотреть заслонки на днях, снимать опять сервопривода и подавать на них ток.

 

Они (моторы)у Вас рабочие,иначе висела бы ошибка короткое замыкание по сервомоторам,в данный момент присутствует.Во всяком случае будут крутится.Я думаю ,если и копать ,то в сторону заслонок коллектора.
А ошибки ,которые в данный момент отсутствуют,не говорят о прямой неисправности данного элемента,здесь уже нужно думать(диагностировать),вот мастера ,настаивают,ищи подсос (vacuum leak).

 

это по дисе ошибка

 

Что это значит? Понятно что по этим сервоприводам, только где искать причину?

Сейчас завел машину, немного прогрел, обороты отзываются отлично, минуту позже уже не такой отклик на педаль.

 

to racer-man
У меня в семье еще один x5, 4,8i,в принципе ,я разницы не чувствую в сравнении.Видимо у Вас эта ошибка cильнее себя проявляет.У меня на месте если мотор крутить- разницы нет.
Более того,если разгонятся в пол ,но спокойно,ошибка не записывается,а вот ,если держать обороты 5-6500/мин (типа активного движения в потоке"шашки"),чтобы акпп активно переключалась,скидывая на пониженную,а тахометр был около отсечки,вот тогда,сразу записывается.
Незнаю,насколько понятно описал.
ps, блин, 2-е темы одинаковые,не пойму до конца,где пЕсать.

 

Ребята что может быть ? 4.8 е 70 ,авто не разгоняется ,пропала мощность, горят ошибки 4 вд и дсц,потом чек двс.

 

Разъём на дросселе

 

Что с ним делать ? спасибо

 

Замените ремонтным разьемом 12 51 7 602 973

 

У нас еще и такой датчик есть?
Каждый день что-то новое узнаю

 

Спасибо, попробую .дросель менял ,рез ноль.советовали реле генератора заменить и вырезать катализаторы -.развод или может быть и там причины ?

 

Есть результат борьбы?
В чем была проблема?
У самого то же самое, диагносты не могут понять.

 

У меня похожая проблема, где-то вероятнее всего подсос воздуха. Вы решили проблему?

 

Ребят кто нибудь разобрался с этой проблемой? У меня тоже ошибка по датчику разности давления во впуске. Менял сам датчик, промывал заслонки. Проблема не решена. Помимо этого периодически подпрыгивают обороты двигателя.

 

Может сначала ошибки почитать

 

Тоже недавно менял на своём 4.8 этот датчик. Чистил-не помогло. Только замена. Мощность восстановилась.