E90/E91 Колеса на лето. Дилемма.

19 на Е90, имхо, перебор будет. Это же как 20 на Ф30.

 

угу, решил в этот раз попробовать кетайскую...
до этого тайваньский Федерал отлично себя зарекомендовал (на 135-й испытывал)

 

Как тебя сюда занесло? Здесь у людей Кетай, как личный опыт!

 

мда...а я 19е на свою е92 уже купил,ну посмотрим что и как 40й профиль на 225
Резину по совету профи взял Мешлин пилот супер спорт.Все кто купили счастливы аки слоны,минус один-цена

 

А почем у вас ? Я взял МишПСС по 154 евро 245/40/ZR18 97Y XL

 

15 рублей за 1 каток 225/40/19
производство Франция

 

Ну заводом то можно, значит не перебор. Суспензион нужен просто для этого приспособленный.

 

И сразу 2 комплекта хорошей ковки, иначе даже ТАЗы обгонять будут, про камривэшесть и говорить нечего.

 

это безусловно, но думаю что ведро с р6 должно валить более-не менее так или иначе. А по фелген каталогу иные семнахи тяжелее иных девятнах.

 

Причем тут тяжелее?
Вопрос в прочности.

 

у меня диски vmr 710 r18 , перед 8.5j зад 9.5j , резина хэнкок вентос в12 перед 245\40 , зад 275\35 , колею чую только наверно в левом ряду на мкаде и то даже ребенок удержит

 

18 ставь на лето

 

под размер 225/50R16 надо диск 7,5 или 8 дюймов. На семерке визуально получается бублик, да и ценник кусачий за этот размер у премиум брендов.

 

ну если 316-320 то да) У меня до 335д была 60тка 545я,скажу вам честно ребята, она ехала хуже)

 

Вопрос прочности, значит ковку бери, в чем проблема то ) Я за R19

 

я интуитивно догадываюсь,но хотелось бы уточнить.А ковка не гнется и не трескается? И какова цена реплики и ковки?

 

на самом деле вопрос прочности неактуален в этой стране на этих дорогах. На хорошей яме все сломается. вмр все уже вареные-переваренные, и даже америкосы пищат об этом, там в принципе не может быть крепости...как и у всех этих модных конкейвов, будь там хоть четырежды ковка.
На пятерках старых очень хорошо зарекомендовали ACS Type 2. попадал в 20 см яму двумя колесами на скорости - не знаю как, но диски не погнулись даже на кромке, запомнилось.

Впечатление крепких дисков для e90 производит 162 стиль, который р18. Но их делает внезапно для бмв компания WSP Italy - все же знают что это такое))
и как следствие диск весит 14 кг

 

Что я вам скажу ребятки)) Велком к нам в Севастополь и вы по настоящему узнаете что такое куевые дороги! Были мы у вас,у вас шикарные дороги!
Я покупал WSP Italy уже неоднократно,1-2 года катаюсь и после 2го провара, тихонечко продаю)
У нас на ковке сидят те,кто денег не считает,а для меня 100-150 кусков просто за диски,...как бы деньги не малые.Вот так и живем)

 

Гадание по фотографии 86 левела?

 

16 на лето лучше ранфлет брать или нет?
сейчас езжу на простых 205/55/R16 Goodyear Ultragrip 8 - откровенно слабая реакция после летних pirelli cinturato p7 не ранфлет. Вот думаю взять пирельку такую же, только runflat.

 

Нормально 19 на Е9х сам езжу летом на таких

 

Странно, ты же, вроде, не тошнот-понторез.

И стыки асфальта при ремонте нормально?
Я порой страдаю на трассе, когда нельзя под острым углом плавно залезть, а приходится резко в бок с размаху влетать.

 

Да, лично я не ездил на них. Да и что-то мне подсказывает что вряд ли буду. WSP Italy что-то неохота.
вообще странно что бмв опустились до такого - раньше ОЕМ был только ббс, борбет или ронал.
я думаю нормальным выбором будет 193 или 194 стиль.
Вообще с удовольствием выслушал бы мнения, что бы пошло на серебристое ведро-седан.
Такой тупой цвет, не подберешь красиво на нее ничего.

 

наоборот. я не гонщик. но могу точно сказать что 19 на подвеске 335 жещщще чем на z4 c edc. вывод - надо колотить едц на 335

 

GunMetal.

 

Т.е. таки тошнот-понторез. Извини, что обознался.

 

да как-то гонять смысла не вижу особого. если нужны классные ощущения, то можно прыгнуть в полноприводный порш, и оттянуться.
Гонки это вон на смотре. Я не из тех. Я свою отгонял.

 

А нах на 335 бабло тогда спускать?

 

а что, на 335 обязательно одни гонсчеки должны ездить?