Porsche Официально: Porsche Macan

http://minpromtorg.gov.ru/common/upload/files/docs/Perechen_2016_dlya_publikatsii.pdf

 

А как трактовать "Количество лет прошедших с года выпуска" "не более 2-х лет" ?
Это значит, что если тачке уже 3 года, коэфицент на роскошь не распростроняется, так получается?

 

В списке налога 2015 года Макан бензиновый есть, а в 2016 уже и дизель попал....

 

Там только турбо был
http://minpromtorg.gov.ru/common/upload/files/docs/3mln_auto.pdf

 

http://minpromtorg.gov.ru/common/upload/files/docs/Perechen_2016_dlya_publikatsii.pdf
вот 16й

 

Их трехлетних еще нет у нас, официальное начало продаж было в апреле 2014, так что заплатят все походу (ну а потом новый список и т.д.)

 

да я не про Макан только, я про то, как трактовать фразу "не более ХХХ год апроизводства"........

 

Ну, если авто более двух лет налог не платишь, наверно

 

наверное не налог не платишь, а повышающий коэфицент за роскошь к налогу не платишь....

 

ну да, я его имел ввиду

 

В этот список даже цлс внесли 250д)))) У меня у супруги такой - теперь и 250д роскошь)))))
и х28i там тоже)) 2л тачка - роскошь, скоро как в Чипполино налог на воздух брать будут

 

владельцы авто и собственники недвиги - единственные с кого можно сейчас драть

роскошь, бензин с апреля, парковки платные, дорогая страховка - полет нормальный)) и аргументировать легко - не хочешь платить, продавай))

 

Не очень понятно как это будет учитываться. Вот у меня машина май 2014. То есть за 2015 налог будет без роскоши, а за 5мес 2016 с роскошью?

 

скорее всего так и будет, не задним же числом за 2 года брать

 

заплатишь за весь год с коэф-м 1.1

 

за 2016?

 

ну да .

 

ну лан, 5тр переживу)

 

Присматриваюсь к Макану на след год обновить авто жене (сейчас х6м е71).

Взял на тестдрайв на день дизель С. Отлично едет, но, вероятней всего брать буду турбо.
В целом идивлен, что на 20-х миша пилот альпин 4 он не жестче, чем х6м на 19-х зимних. А при этом крены меньше явно. Глянул клиренс на двух рядом стоящих авто и был удивлен, что у Макана дор просвет больше, чем у х6м. Получается макан больше подходит для штурам бровок? Удивлен.


1) Какие ощущение турбо в сравнении с дизель С с точки зрения подвески?

2) На тестдрайве дали на пружинах (то есть без превмы). На пневме будет лучше с точки зрения комфорта?

 

у нас нет пружин, потому и ответа не жди, как и про дизель с, в сравнении с турбо

 

На турбо уже придумали какой чип, чтоб резвее ехал, чем х6м?

 

Я имел небольшое сравнение дизеля и турбо. Тест драйв проходил на турбо, а купил и езжу на дизеле. Из того что заметно в различиях на турбаке - безумно хорошие тормоза. На Sи на дизеле диаметр дисков чуть чуть меньше, но мне на дизеле их хватает(тормозит увереннее х5 50i)
Подвеска одинаковая вроде, на тесте колеса были 21" - было вполне себе комфортно, и рулился как по рельсам. У меня 19" - комфортнее чуть чуть еще, но провала в рулежке нет, на 19" рулится очень здорово.
Динамика - конечно турбак прет) Но за 20 минут теста я так и не смог аккуратно тронуться(при условии, что вообще ездил на тот момент на х5 50i) слишком резкий.

 

Возьми Х6М Ф86,он делается очень круто,а макан уже устарел.)

 

те, кто не стали покупать эску два года назад за 2 550, потому что хотели подождать 2л двигатель, наконец то дождались

https://www.drive.ru/news/porsche/56e00935ec05c4a83100020c.html

 

Та ну, Макан очень сильно управляется. Есть ощущение легкости авто, при этом воздух лишний возить нет смысла. Ну вот ездит она сейчас на е71, а по сути в более просторном заднем диване по сравнению с Маканом не было нужды ни разу. И дизайн у Макана всем мне нравится. И удивился, что клиренс повыше, чем у икса.

Жена докатает е71 и точно на след год будем менять на макан.



А по выбору дизель или турбо - выбор сделан. А то ехал я на дизельном Макане, а за мной водитель ехал на пассате дизельном чуток чипованном. Так после 130 км/ч я как то почти и не мог оторваться от него вплоть до 180.

 

И еще вопросы:

1) PTV+ сильно нужная опция, если вжаривать на авто?
2) Комфортный доступ не глючит так безбожно, как это было на Кайенах 2011 года? Я тогда через раз, заводя машину, матерился.

 

сильно нужная....
не глючит совсем

 

интересно что они оставят в базе) пневма останется аль нет)

 

То есть если выбор будет стоять - пожертвовать любой другой опцией (ну разве что не учитывая пневму, спорт хроно и спорт выхлоп) то эта самая нужная опция?

Просто ptv+ с большой вероятностью не будет в авто, который мне смогут продать в конце этого года по адекватной цене.

А тот авто, где есть птв+, не в том цвете, что я хочу.

 

по мне лучше спорт выхлоп не поставить....просто если рассматривается и супруге, то в турбо и так не совсем тихо