Помогите окончательно определиться: F13 640Dxdrive или X6M50D?

F13
Для зимней Мск вполне.
Если нет необходимости в перевозке пассажиров на задних сиденьях, конечно.

 

Я бы поискал ф15 или ф16
4 млн за е71 дорого, лучше 640 взять

 

Шоха имхо не особо практична как единственный авто на круглый год. 71 кузов мне, конечно, нравится больше чем новый, но за 4 покупать старую будку неразумно.
А почему выбор стоит только из этих двух авто? Может имеет смысл рассмотреть еще какие нибудь варианты?

 

Если вас в принципе волнует стоимость обслуживания и расход топлива, то лучше возьмите X6 40d.

 

Не столь важна разница в стоимости ТО, как то, что он менее надёжен и если сломается, ремонт выйдет в копеечку. Шестёрка расстроит падением стоимости, за 2-3 года подешевеет гораздо больше кроссовера.

 

Не факт.
Шестерок мало, а Х6 как грязи
Тем более Х в старом кузове, еще года два-три и вообще котироваться перестанет

 

х6 40д f16 + чип в этом бюджете
сам на х3
купешка это ад - низко, неудбно
на х5 х6 сидишь высоко, все видишь, езда за -счет этого динамичная и комфортная
внутри просторно

 

Не знаю что там динамичного в езде когда сидишь высоко, когда козлит что ли?
По факту 6 потеряет в цене сильней, потому как тут обратный эффект популярные модели теряют меньше в цене за счёт постоянного спроса
И мне кажется, но Вы что-то с жиру беситесь, потому как по Вашим критериям в данный момент Вы как раз владеете идеальным автомобилем

 

У меня была 640dx. Эксплуатировал круглый год, проблем в этом плане замечено не было. Шестерка очень тесная сзади, по сути это трехместный автомобиль, т.к. если за пассажиром ещё кого то можно посадить, то за водителем нормального телосложения уже никак(((

Огромная дверь и широченный порог, очень затрудняют процесс посадки/покидания автомобиля, в стесненных городских условиях, ну т.е. в тех случаях когда нет возможности открыть дверь на полную. А в городе такие ситуации случаются очень часто.

Я бы порекомендовал поискать 640dxGC. Ведь у вас нет цели купить именно купе, как я понимаю. GCтоже классно выглядит, но при этом несколько практичнее.

Плюс все-таки актуальный кузов… В нынешней шестой серии рестайл от дорестайла, по моему даже знаток марки не отличит)))

На x6 50mdкатался, едет он бодренько, но про старый кузов, вы все правильно написали… Думаю быстро надоест.

 

Вы е83 продавать собираетесь, есть уже покупатель?

 

все моторы бмв с двумя турбинами менее надежны и более дороги в обслуге чем с одной. отсюда и смотрите.......

 

брал на длинный тест 6 GC
было ощщуение что это та же 5ка, только более тесная и приплюснутая + в 2 раза дороже
не понял вообще

 

30d-1турба
40д-2
50д-3

Учитывая что все три мотора построены на одном 3-литровом блоке, то естественно 30д надежнее как по ресурсу там и по ломучести.

Но это все актуально если берете бу либо собираетесь долго ездить.
Долго это пробеги выше 100ткм. Если недолго или на новом то вопрос надежности я бы вообще не рассматривал.

 

Если говорить про б/у f15 и бюджет ограничен, то имхо лучше смотреть в сторону 40d. Подавляющее большинство икспятых с этим двигателем у нас, это фиксированная калина. Довольно богатая комплектация, там есть МПАК, панорама, проекция, приборка в коже, комфортные сиденья (на первых версиях были с вентиляцией, потом убрали) и много чего ещё, а самое главное, что продано таких машин в разы больше, чем 50md и как следствие больше выбор на рынке б/у машин. 50md изначально дороже сорокового мотора, плюс "наценка" за made in USA, по сравнению с калининградскими машинами.
Имхо 40d для Икса за глаза, как вариант можно попробовать найти у дилера на тесте и самому оценить.

 

за 4 млн,f15,x5m5.0d,будет сирота или пробег 100000 км,или тема,надеюсь всё разрешится

 

Тоже не могу понять на какую целевую аудиторию рассчитано это недоразумение

 

На туже, что и мерс CLS. Красивая, зараза.

 

Шестерка упадет, и продать ее сложно. Но это та машина, продавать которую не хочется. У меня три года на ней пролетели как один день, и до сих пор радует как в первый раз.

 

Так то оно так, но ЦЛС так хорош потому, что нынешний Е-класс выглядит как полный отстой. С Ф10 ситуация совершенно иная.

Да и нет у ЦЛСа двухдверной версии

 

Туарег порше конечно круче,ха ха