E87 118i автомат глохнет на малых оборотах

я б не стал мыть ультразвуком форсы. если они уже не в "должной форме", есть шанс попасть на новые((

 

Сегодня добираясь до работы два раза произошла точно такая ситуация как у автора темы. Кто разобрался в чем проблема ??

 

Я пытаюсь разобраться. На очереди перепрошивка АКПП и блока управления. Потом масло в коробас и проверка мехатроника в коробке. В моем случае это точно не изза топлива и тд: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=602384

 

Попробуйте купить средство для чистки дросселя с распылителем. У меня была аналогичная проблема, менял свечи, катушки проверял, думал накрывается моторчик вальветроника или мозги поехали. А потом просто решил попробовать - купил баллончик и хорошо пролил при выключенном движке прям за заслонку дроссельную. К баллону была трубочка распылитель сантиметров 50, я ее всю туда затолкал. Оставил минут на 10, потом завел. Сразу говорю завел с большим трудом, еле схватила, даже минут 5 джеки чан мигал, но потом разошлась, погазовал до 6000, еще пролил при работающем движке за заслонку. После этого проблемы т-т-т нет, при любой дорожной обстановке и в любом режиме обороты при остановке спокойно опускаются до 600

 

бензонасос, катушки зажигания

 

это машин протестует и требует усилок на сабы

 

Усилок на сабах уже как неделю стоит , кстати, после этого машина не глохла. Плюс ко всему купил себе Mini ELM327 OBDII начал читать ошибки в мозгах, но их не оказалось. Так что на что грешить не известно. Vlasoff вы не подскажите на фишке саба какой провод плюс а какой минус (синий с коричневым; и синий с белым, просто думаю не перепутал ли я случайно. Подтверждаю, что звук стал заметно лучше, так барабанит с непривычки, что постоянно его прикручиваю.

 

А у меня расколбас бывает только на холодную, при первой заводке в день. На ходу или на холостых (на горячую) - никогда.

У меня такое ощущение, что машина всегда воспринимает двигатель горячим: при заводке даже на холодную обороты доходят лишь до 1500 и быстро-быстро вниз.

У кого было такое?

 

машина - тупой робот, если что, она ругается.

 

а у
меня похоже. но наоборот - после ночи, утром завожу - прыгают обороты с 0,5 до 2,0 несколько секунд, дальше все нормально, однажды заглохла. 3 раза возила в сервис (машина гарантийная, пробег 17000), говорят, что перезагружают что-то, но все повторяется... Это тоже форсунки и свечи???

 

118i 2008 АКПП, недавно вылез чек, машина "не ехала"- на диагностике сказали, что была ошибка лямбды, но пока можно не менять, т.к. это едиичный случай, а "не ехала" из-за бензина. Потом начали иногда плавать обороты, не смертельно. И вот сегодня пришел п..ц, завожу, еду, остановка в пробке, педаль газа, машина дергается и стоит на месте, не двигается вообще при том, что педаль газа жму, глохнет. Завожу, еду, остановка в пробке, все хорошо, педаль газа, дерганья, глохнет. и так постоянно. Ошибок не выдает. Вэри бэд.

 

Самое смешное, что все это совпало и выглядит так, как будто машина мне "мстит", как кот, который срет в тапки, если с ним не играешь или плохо обращаешься. Холил и лелеял ее всегда, тут химчисточка, тут полировочка, вот тебе ноздри перфоманс, 17е диски и тд- все было отлично, а недавно возникла мысль продать ее и купить 2 разные тачки, себе и жене... И началось, чек, потом мы заговорили с женой про ее продажу, выезжая из двора задом- загорелась ошибка парктроника, перестал работать, жена сказала, обращаясь к ней, что мы не будем ее продавать- парктроник заработал ну посмеялись, конечно, дальше начали обсуждать- вылезла опять ошибка парктроника и больше он не оживал. Теперь, практически приняв решение о ее продаже (не по техническим причинам, т.к. до этого не работал только парктроник, по которому я собирался на днях заехать в сервис), она выдала такой сюрприз-глохнет и дергается... Да, все это совпадение, но я начинаю ее бояться. А то будет как у Кинга в "Кристине".

 

FondukoFF
мистика, но я на горьком опыте научен не говорить в машине о её продаже.
В аудюхе после этого крякнул блок абс, а в е36 - выдавило антифриз!
Езжу и на тему продажи ни слова))))

 

Согласен, собираясь продавать давно 2111, перед самой продажей накрылась коробка... до этого год ровного полета был. Надо делать выводы.

 

Бывает такое, что после того как машина постоит некоторое время, завожу, начинаю трогаться, давлю на газ, а обороты наоборот - падают и машина глохнет глохнет. Стартер менял. В чем может быть проблема? форсунки? свечи?

 

Всем привет, хотелось бы возобновить старую тему. В общем у меня проблемы как у создателя темы. Машина 118i e87 2010г.
Комп. диагностика также никаких ошибок не показывает.
Посоветовали сделать полную перепрошивку. Чистка форсунок и дросселя говорят может убить и то и другое.
В этой теме человек вылечил прошивкой. У кого какие мнения?
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/Изредка-глохнет-при-непонятных-обстоятельствах.602384/

 

Чисткой дросселя вообще сложно что-то убить, там убивать нечего. Учитывая, что это копеечная процедура из серии "хуже точно не станет", я бы почистил. Я кстати, чистил, мне помогало.

 

Тоже помогла чистка дросселя. (И в моем случае в паре с заменой очень забитого воздушного фильтра)

 

Спасибо большое, ребят. Начну тогда с замены возд. фильтра и чистки заслонки.
Снимать саму заслонку нужно для чистки? Или достаточно почистить с передней стороны? На задней стенке вроде есть резиновое кольцо - его нужно менять?
Возд. фильтр менял 9 тыс назад, но проездил на нем всю московскую зиму, забит быть может.

 

Мне чистили снимая, резинки вроде никакие потом не меняли.

 

Проверьте генератор был случай при торможении до остановки и в пробках глохла

 

Диагностика ошибок не показала,
Как его еще можно проверить?

 

Зайти в скрытое меню БК. Найти пункт 9. Проверить какое напряжение выдает генератор во время работы авто.

 

Это как вариант неисправности.а найти плавающую неисправность в генере проблемно,я бы снял и к грамотному генераторщику на профилактику и как минимум там хана щеткам.

 

На заведенной машине 9 тест показывает 14А, если включить всю электрику, то 13.8.
С проблемой мучаюсь уже несколько месяцев, про генератор честно первый раз услышал.

Заказал воздушный фильтр. Поменяю его, заодно посмотрю/почищу дроссель.

 

не, ну за 9 тыс фильтр так забиться не должен. вряд ли дело в нем. я меняю возд. фильтр раз в 15 тыс, то есть каждую вторую замену масла.

 

Это не новость. Но у меня машина глохнет и чихает.

 

Вчера поменял воздушный фильтр, почистил заслонку со снятием. Не помогло, заглох один раз все равно когда выехал с процедуры.
Из плюса На разгоне лучше потянула.

 

Вылечил одной баночкой промывки топливной системы и форсунок (заливают в бак перед заправкой). Соответсвенно скорее всего были забиты форсунки.

 

А форсунки как часто рекомендуется чистить? С машиной все норм 60000 км пробег. Имею в вид свечи рекомендуется менять каждые 60000 км, а есть такая же рекомендация по форсункам?