Audi audi d3 a8 vs s8

бери рестайлинг и желательно 2009 года

 

W12 точно мимо, "одноразовый" двигатель.

 

Я не думаю, что Митяй будет 6.0 брать, а 5.2 это в10. Его задирало.

 

При правильном подходе и должном обслуживании этот двс спокойно живет. Главное - следить за уровнем масла и всегда прогревать машину, обороты выше 2500-3000 до установки стрелки термостата в вертикаль (90 градусов) не поднимать.

 

Митяй, стукайся в ЛС, расскажу немало, я вполне фэнбой A8 D3 и S8 D3, по основным вопросам отвечу здесь:

2й рестайл с 2008 года (2008 модельный, реально с осени 2007 года по производству) и стоит искать, отличия не только по фарам, опции новые, в салоне плюшечки и рюшечки, разное. По ДВС - если сможешь найти 4.1d в живом состоянии, то он самый редкий и самый интересный мотор. Из общедоступного - могу сконнектить с хорошими людьми, будут продавать A8 W12 2008 года, черный салон, в остальном очень неплохая машина. И W12, и S8 V10 можно найти живой и можно сохранить живым (масло и прогревы, прочее дорасскажу, двс нежные, но при правильном уходе все ок, дарят эмоции!). S8 - он только короткобазный, а W12 оооочень редко встречается короткобазным, но я езжу на A8L и очень доволен, короткая база мне никогда не нравилась, единственный нюанс - парковка в центре, не в каждую дырку влезешь, но не критично, малая плата за комфорт. При покупке можно провести хорошую диагностику и досрочно выявить основные проблемы (те же задиры цилиндров). Если у тебя невесть как таки задерет их - около 300к стоит гильзануть все в круг (как и на Cayenne, там те же головняки). ДВС 4.2 бензин - отличный и надежный, но дури более умеренно. Тут уж кому что. По комплектации - поскольку ты эстет, то даже не вздумай брать машину без третьей отделки кожей, не бери черный салон, потолок - строго алькантару ищи, а вот по музыке - опционально, реально и Bose Отлично звучит, B&O радует космическим дизайном, но по качеству самого звука - скорее мозг додумывает про "глубину" звука и прочее. Массаж тоже лишним не будет - приятная опция. И хорошие передние кресла, с ломающимися спинками, очень удобно обнимают.

 

Имхо оптмал 4,2 333лс. Был такой коротыш 2006 г в году 2010 правда не долго. За 20ткм проблем не с чем не было...

 

ИМХО, не оптимал. 4.2 335лс в движении люто подтупливал, к тому же он шел максимум на первом рестайле. Ко второму рестайлу его заменили на 4.2 350лс BVJ двс, крайне надежный, кстати. Ну, если беречь и масло менять своевременно.

Итого, как и любая покупка, всё сведется к двум основным вариантам:
1. Не совсем то, что искалось, но ниже рынка, вообще за копейки, за такие деньги - стоит попробовать.
2. Долгий, скрупулезный поиск и покупка отличного авто за совсем не три копейки, но в рамках рынка.

Я за 2й вариант, сам всегда по нему же иду. И поэтому я обычно подолгу ищу нужный мне экземпляр, но уж когда нашел - только позитив и улыбки. В конце концов, Митяй, есть же на чем ездить, верно? А значит, к чему нам такие компромиссы?)))

 

Пока есть пара минут времени, пробегусь по авто: S8 имеет смысл сейчас брать только если совпадает "цена-качество". Все сказки про "лютую динамичность" и "конкретное валилово" можно делить пополам, поскольку процесс не стоит на месте и подзамученная S8 (а 100 тысяч км пробега это 95% шанс сниженной мощности) вряд ли уедет от большинства гражданских седанов а-ля Skoda Superb 4WD. Машина по ссылке - с пробегом в 101 ткм, хорошо если только столько, что уже немало, салон относительно интересный, но люк на солнечных батареях (для меня) - это минус.

Дальше. По А8.
https://auto.ru/cars/used/sale/1024337271-f9e05/ - ад. Снаружи сделали вид, что W12, руль (если не ошибаюсь) стоит от S8, двс 3.2 на 260 лс НЕ ЕДЕТ ВООБЩЕ. А налог уже капает немалый. Забыть. Все. Машины. С. ДВС. 3.2.

https://www.avito.ru/ekaterinburg/avtomobili/audi_a8_2007_408932223 - это первый рестайл, салон выглядит неплохо, есть массажи, но нет расширенной отделки кожей. Я бы не стал. Цена в рынке, но до максималки по опциям далеко.

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/audi_a8_2008_727388507
Хорошая комплектация, интересный салон, но пробега уже сейчас заявлено 200ткм, а поскольку в РФ через дилеров было продано всего 40 A8 4.2 TDi, то предположу, что этот экземпляр завезли в РФ из Германии, а пробег может быть еще больше. Короче - мимо.

https://auto.ru/cars/used/sale/1030935465-7438fe/
W12 - адекватный двс, но если мы говорим о пробеге в 202 ткм, то тут уже и с 4.2 BVJ могут быть вопросы (там правда чаще к 300-350 ткм они всплывают), что уж говорить о нежном 6.0. Забыть. Салон выглядит как "не с завода". Кстати, учитывая 202 ткм пробега, думаю его как раз и перешили взамен испещренного оригинала.

https://auto.ru/cars/used/sale/1030960365-410e/ - рестайл. Пустоватый. Вживую этот цвет салона (и почему-то руль!) - не айс. Нужно искать чоколатту либо коньяк и его вариации. Можно как вариант искать супер редкий темно синий салон.

https://auto.ru/cars/used/sale/1031419417-06587/ - опций мало, сиденья грустные (нет даже вентиляции), пробега 99% сурово больше и ввезена она из Германии, короче, из плюсов - только цвет салона. Мимо.

Посмотрел фото твоей A8 D3 2004 года - симпатичная была, но вообще дорестайл не люблю. Если она оставила у тебя теплые впечатления - вперед на поиски A8 D3 2009 ;-)

 

https://auto.ru/cars/used/sale/1030702281-b08b/ - 850тр, 6.0, нет пары опций, но честный рестайлинг и вроде как норм состояние. Я бы посмотрел.
https://auto.ru/cars/used/sale/1031429233-d9c42/ - 950тр, 4.2, непонятно по ряду опций, салон в меру симпатичный.
https://auto.ru/cars/used/sale/1021975279-54757/ - 965тр, продается уже давно, можно через клуб уточнить детали, 6.0, салон красив, опции все в наличии, 2008 год и 89ткм пробега - вполне приятный вариант.
https://auto.ru/cars/used/sale/1024657201-83f6d3/ - 1.100тр, 4.2, руль не секси, салон умеренно ок, короче, если только нравятся белые машины. Опции вроде плюс-минус основные есть.

 

взял длинную 2008, 4,2, на пару месяцев, посмотрим чо за телега

 

Комплектация? Фото?

Если взять лонг барабан, то будет ровно телега. Есть взять AE и полный комплект опций, то будет низкопольный самолет.

 

учет, страховка, потом помыть и отфотаю ага)) телеки, холодильник, седла все электро, хз, все есть в принципе
машина жопу из ФАС с рождения возила

 

150, черный
ощущения - дорого
это после первой заправки в городе и осаго)))

 

а по коробке s8 d4 подскажите, слабая она?

 

Отличная она, если мы о надежности. Есть опыт с нуля до 86 тысяч км - все прекрасно. Был более конкретный вопрос?

 

Обычный.

 

Поглядел человека на драйве 4 коробки за 60 пробега)))
Хотя конечно с дуру можно и ..... сломать

 

в 13 году продали пятилетнюю с8 с пробегом 100, за весь пробег никаких поломок, при том что использовали активно, неоднократные поездки в чечню - волгоградские и саратовские дороги выдерживала, ни одной крашенной детали, очень хор комплектуха. отдали за 900. он помоему и сейчас 8 года они столько стоят, инфаркницы причем

 

Очень доволен телегой

 

Так фото то давай)

 

это тебе не вольва
з.ы. фоты давай, анчихрист
з.ы.ы. фас центральный или региональный?

 

центральный ага
фото лениво, сделаю когда продавать буду

 

саня, ты негодяй
с профурсетками из фаса есть время побазарить, а с конкретными пацанами - нема?
незачот и непонятки

 

решил слить к херам собачьим)) скоро будут фотки!))

 

за 2 недели накатался)))))))))))))))