Масло для дизельных двигателей, часть 1

Ок. С новыми ценами Тотек стал стоить на уровне коммерческих брендов весь его интерес в большом межсервисном пробеге..

 

А можно покупать масло по 180р за литр и менять его раз в 10-15 т.км

 

Речь о том, чем вы пользуетесь или есть что-то лучше? Мне говорили ещё о фукс и нгн, но не думаю, что они настолько бюджетные...
Более того, основная цель - не взять масло дешевле, а найти "золотую середину" цены и качества

 

Простой пример.Х6 3.5Д 2008г общий пробег 200-, пробег на дешёвом масле 30т.км в городе расход ноль на 15т.км.(практически). Х5 3.0 Д 2010г общий пробег 200+ всё на оригинале ЛЛ-04 которое в 10 раз дороже.Расход литра 3-4 на 10000км.

 

Вопрос же не в цене масла, а в том, что LL-04 - это почти вода, условно. Кроме того, отсутствие масложора на дешевом масле - не показатель качества масла и его смазывающих характеристик...

 

Я наверно поддержу большинство. Лучше ездить на Лукойле и менять его через 5 тыс., чем на закрутенском масле типа Бардаль и менять его через 15-20 тыс.
Либо ездить на том же Бардале и менять его раз в 10 тыс. и не париться.

 

А откуда вы знаете о качестве?

Вы проводили сравнительные исследования ресурсов?
Не проводили?
А кто их проводил?
А никто.
Так что поиски"золотой середины" будут бесконечными и безрезультатными, увы...

Масложор косвенно показывает истинную температуру вспышки.
Чем она выше - тем меньше испаряемость и жор, и тем (высоковероятно) качественнее и стабильнее основа.

 

Вы это для чего написали? В чём смысловая нагрузка?
Есть какое-то своё решение?
Я же в своём посту ничего не рекомендовал и ни о чём не писал... Лишь дал знать, что у меня нет цели выкроить копейку, а есть цель найти "идеал" цены и качества.

Согласен, но речь шла о дизелях, где данный показатель вряд ли является основным, так как моторы не "горячие".
Да и при живом моторе маслу гореть негде, а если кольца мёртвые, гореть будет любое

 

У меня решения нет.
Я его не ищу.

И вы его никогда не найдёте.

Потому что вы никогда не узнаете истинные качества масла.
Ресурсных исследований никто не проводил.
Это очень дорого и не нужно маслопрому.

Так что вы будете искать исходя НЕ из данных, а из своих представлений.
А эти предствления могут быть ваще неверными.

Сказанное мной не имеет отношения к температуре антифриза.

Речь идёт об испарении части масла с цилиндра над поршнем при рабочем ходе.
Прямым воздействием тепла от сгорания топлива.
Именно это и есть "угар".

(Заодно напомню, что задача маслосъёмного кольца - НЕ снять всё масло, а оставить слой заданной толщины).

Чем выше испаряемость - тем выше угар.
А испаряемость (обычно) меньше у масел с более качественными основами.

 

В том и есть смысловая нагрузка..
Как идеал цена/качество искать собираетесь ? Исходя и каких параметров, исследований, наблюдений опытов? С ценой всё понятно. Вот как с качеством быть? Слова Командора - это есть залог качества ? То есть если кто то сейчас придёт, скажет что проехал на масле Х , Y километров и "мотор как новый мамой клянусь", то его слова тоже станут эталоном ?

 

У меня есть с кем обсудить качество масла, в том числе и его состав и характеристики, пользуясь открытыми источниками, конечно же, так как хим лаборатории нет.
На данный момент всем устраивает Тотек, так как есть прямой выход на производителя и контакт с ним, в том числе. В погоне за лучшим, хотелось бы, конечно, найти более дешевый аналог, но это больше спортивный интерес Как, впрочем и вся эта история с маслами, потому как на авто езжу год-полтора, потом меняю и для меня лично, состояние мотора - второстепенный фактор

 

Вот-вот...
Они принимают за истинное качество чьё-либо или своё мнение о качестве.
Но мнение о качестве - это НЕ само качество.

Как узнать какое масло качественнее с точки зрения ресурса?
А никак.
Кто потратит миллиарды бакинских штоп выяснить?
Никто.

"Я, блин, хочу выявить идеал по соотношению цена/качество".
А о качестве-то вы откуда точно знаете?
Со слов другого, почитав рекламу или откуда?

Каким опытом мы можем поделиться?

Кто-то из нас/вас проводил корректные ресурсные испытания?

 

Личным опытом, со всеми отсюда вытекающими "НО", "ЕСЛИ" и т.п.
Если встать на вашу точку зрения (что никто и никогда не проводил и не будет проводить испытаний (например ресурсных), т.е. не обладает какими-либо документально подтвержденными тех сведениями о том или ином масле), то нет смысла создавать темы, подобные этой.
Антихрист, например, заливает своим клиентам Спектрол и Равенол - это его личный опыт и он ценен, по своему.
Я, да и не только я, заливаю Лукойл и меня тоже все устраивает.
Кто-то льет масло "Х" в дизельный двигатель Y и его тоже всё устраивает, возможно его устраивает потому что: меньше знаешь - крепче спишь...
Здесь мы и делимся своим опытом, на то это и форум.
Теперь про испытания: Лукойл (просто как пример) проводил стендовые испытания Люкса 5/40 SN на какие-то параметры, о чем он и пишет, какие основание не доверять этим данным, кроме субъективного - маркетинг, реклама и т.д.?

 

Мы тут не делимся опытом, а нагло врём себе и друг другу!
Уверен, не так много людей, кто проезжает на одном авто больше 150тыс, а то и того меньше, если учесть что он в этот срок ещё и скачет по маслам как блоха по яйцам, то какой это нахрен опыт ??
Единственный человек в этой теме кто на самом деле поделился опытом, это Командор! Он с нуля на одном масле проехал почти пол миллиона КМ. То что Антихрист льёт клиентам, это туфта а не опыт! У нас в городе 4-5 магазинов з/ч, несколько сервисов и куча частников ремонтников. БОльшую часть я хорошо знаю лично! Так вот каждый из них имеет постоянных клиентов, и может назвать любое масло, на котором "всё хорошо, и ничего не случилось!"
Перестаньте врать хотя бы себе

 

О чем и речь, о какой мало мальской объективности может идти речь - это же форум и каждый здравомыслящий человек (заходящий на форум) должен отдавать себе в этом отчет.
Насчёт "врёт" - Вы тут на всех ярлыки не навешивайте....

 

Дык, я давно сказал, что эта тема юмористическая.

А личный опыт, чтобы ему доверять, должен быть научно-корректным.
Сравнение пробегов одинаковых моторов в абсолютно одинаковых условиях на разных маслах.

Ни у кого здесь такого опыта нет, и быть не может.

Во-во!
А некоторыми здесь это "всё хорошо, и ничего не случилось" оценивается как опыт и даже как рекомендация.

Я ездил на многих машинах с разными маслами. Нередко менял бренды.
Никогда с моими моторами ничего не случалось.
Но мне и в голову не приходит называть это корректным опытом, заслуживающим внимания.

 

Это Вы простите о чём? Если вы спрашиваете номер детали, то вы думаю надеетесь получить точный ответ, а не примерный, от похожей детали ? Если у вас какая то поломка, то вы надеетесь получить точный ответ... Чем масло отличается? Вот человек который проехал пол ляма причём с нуля(!!!) - делится опытом, остальные гадают.

Врут те, кто считает залив раз другой какое то масло, считают что имеют уже какой то опыт. Примерять вам этот ярлык на себя или нет - ваше право.

 

Дык, что поразительно, они ж и спрашивают здесь в стиле
"А есть ли у кого-то опыт использования масла "Зет"?

Ну, я заливал в поршневой гиперпространственный звездолёт "Тысячелетний Шатун" - отработку с тепловоза.
Всё хорошо, ничего не случилось.
Такой вот "опыт".
Дофига информации получили масловыбиратели?

 

А вот хочу спросить у масляных гуру: есть у Лука 2 масла, оба синтетика, оба 5/40, оба ЛЛ-01, одно люкс, другое генезис. Последнее примерно на 20% дороже.
До этого ездил и на люксе и на генезисе.
Взял которое дешевле
Все правильно сделал?

 

В чём разница знаешь?
Если нет разницы то зачем платить больше ?

 

Вот как раз и вопрос: в чем разница? Кроме как цены и названия?

 

Нифига не правильно ты сделал.Нужно брать Спектрол полусиньку....................По 150р за л.

 

Реальная или по рекламным буклетам?
Реальную не скажет никто и никогда! Делайте выводы

 

До этого как раз и был залит генезис и его и хотел взять.
Но с толку сбил подбежавший продавец-консультант: мол грит берите люкс, оно давно известно и т.д. и т.п. А чо за зверь этот генезис никто пока толком не знает, за исключением рекламы
Вот поэтому и пал выбор на люкс.

 

Ващета, продавец советует исключительно то, что хочет продать.
Может, этого у него просто много.

 

Товарищи, господа, объясните мне сию аллегорию, что она означает?
Капнул понимашь, а как расшифровать ни бе ни ме.

 

Так надо сначала почитать,а потом капать...
Гугл нает всё. Там не так всё просто, что вот взял и рассказал.

 

гыг прочитал методику, вопрос снимается тут масло холодное и бумага не та

 

Температура масла пофигу,а делать лучше всего на обычном тетрадном листе.Я специально капал утром каплю холодного и рядом же каплю тёплого.Всё одинаково.Умничают как правило те,кто ни разу этого не делал.Или нихрена не понимает о чём речь.

 

М57 мотор. пробег 130000 км. Интересует мнение, есть ли смысл переходить на 10w40 c 5w40? Долив масла на 7-8 тыс. примерно 100мл.