Помогите выбрать BMW E60 или E63

е60 - больше семейный авто. Купе рулится на порядок лучше и эмоций дарит в разы больше.
Про 2.5 реально не вариант, это проблемный мотор.
Если думать за налог, то 3.0 дизель можно посмотреть.
Для зимы лучше полноприводная версия е60. У нее выше клиренс. Но это опять же как любишь ездить.
По начинке активный руль, cic, спорт салон с подкачкой.
Про 4.4 и 4.8 ничего не скажу, не катал и не обслуживал их.

И эта. Помирись с женой.

 

Катаю сейчас 530Xi, лет 7 назад была 525 Зп, что могу сказать, по зиме полный привод очень радует, нормально трогаешься с светофоров, ну и во двор не так ссыкотно заезжать, летом тоже все супер, не ощутил какой-то разницы, кроме как в активной рейке, на полный привод она не ставится, но для б.у. авто это скорее плюс. Динамика более менее норм. Смотрел также 6-ки, но у меня двое детей, и я как представил, что нужно постоянно откидывать сидуху, пристегивать детей к детскому креслу стоя раком, я даже не знаю, оно туда вообще помещается. В общем сразу отмел эту затею, Много где читал, что 650 не едут на свои паспортные. На Шохе не ездил, но мне кажется в плане рулежки, как выше пишут, нет там конской разницы.

 

Ключевое слово кажется. Покатайтесь, после вождения выходишь из нее с улыбкой на лице и зарядом позитива на целый день. Но е60 практичней будет. Так сказать на каждый день вариант.

 

мое мнение - на жене лежит семейное бремя... семья больше женщине нужна чем мужику.

в каменном веке мнение баб никто не спрашивал и было явно лучше чем сейчас! раньше мужики были мужиками, а теперь 90% мужиков - бабы. считается нормальным то что жена выносит мозг тому кто убивает мамонта и приносит его в пещеру. бабы влезли во все сферы жизни включая политику. их место на кухне, забота о детях и церковь.

даешь повсеместный патриархат!

так что раз развелся, значит это она не была такой клевой чтобы с ней хотелось продолжать отношения. не вздумай возвращаться! второй раз наступать на теже грабли не советую. (сам проходил через это из-за ребенка) пусть кусает локти!
так что советую взять е63 30-35d и драть цыпочек без всяких женитьб!удачи!

 

А если не секрет автор какая у Вас машина сейчас?

 

бред брать машину, чтобы бабы на нее велись...
Автор возьми wrx sti года 3-6 лучше

 

Умные учатся на ошибках других.

Однажды беседовал с очень влиятельным человеком, который добился очень многого в жизни (недвижка по всему миру в самых элитных местах, женщины и предметы роскоши) У меня было не много времени, на общение с ним, но я сумел таки задать ему один вопрос. - "О чем вы жалеете больше всего в жизни"? Он сказал, что ему никто еще не задавал такой вопрос, а поразмыслив около минуты сказал. -"Наверно больше всего, жалею что ушел от первой жены".

Конфетно-букетный период конечно крутой, но после него всегда будет следовать развитие отношений.


П.С. ТС вроде про машины спрашивал. А тема развернулась совсем в другое русло.

 

доля правды в этом есть

просто решил поделиться своим опытом, т.к. много раз пытался построить отношения с бывшей супругой из-за любви к сыну. и пройдя через все это (потратив много лет) мне ясно как божий день что наступать на те же грабли не стоит. это была конкретная потеря времени.

мужчина не должен ни о чем жалеть. сейчас я понимаю что мне надо было идти дальше и радоваться жизни

по теме е63 как раз подходит для человека, который только что развелся.
е60 обычная машина клерка. е63 была создана для веселья, радости и удовольствия

 

Все четко описал.
Какие мысли у ТС то?

 

Ну тогда е63.
Что говорить то.

 

черную, с красным салоном

 

Развод, двое детей. Алименты. Не мое дело конечно, но автор потянет ли содержание Е63? У меня доход в 120к в месяц и я отказался от Е63 (хотя живу в провинции), люди отговорили, хотя хотел именно купе. Если брать для статуса, то уж 650, не меньше.

И да, поднять себе статус перед телками в Москве на БМВ 8-9 летней давности, где мазератти, феррари, майбахов, ролсов и прочих эксклюзивов примерно также как и солярисов??? ИМХО сложно будет это на мой взгляд. В Москве девки далеко не дуры и понимают что такое роскошь. Ну если только перед студентками-провинциалками.

 

Ну не знаю, не знаю. Покупать машину за миллион, которая далеко не новая и достаточно дорогая в эксплуатации лишь для того, чтобы выглядеть крутым? И потом вкладывать в нее не имея нормального дохода? На мой взгляд это как-то не разумно что ли. Тем более что более или менее нормальную шестерку найти сейчас довольно трудно.
Ну, кому как. У каждого своя идеология.

 

На обслугу около 45к в месяц не такая большая цифра, если например р нет детей, в своей квартире и эксплуатацией по выхам...

 

И

И постоянный доход в 150-200к. У автора двое детей - 33 % от всех доходов.

 

335 92

 

325 наверное как то не то для души.

 

если налог пугает, в сторону 6 серии лучше даже не смотреть...имхо
это всего лишь 10% от общего расхода на годовое обслуживание авто плюс минус

 

Это чего там на 45р то в месяц?

 

если машина будет не усосана и не будет ломаться, то за год: налог 55 000, каско 100 000, осаго 10 000, при пробеге в 15000км в год - на бензин уйдет около 150 000, плюс посчитайте резину это пара балонов точно за год, колодки, фильтра, мойки, 2-3 замены масла... Итого около 400 000! это без поломок и аварий

 

Если для катания дев то конечно 6 для рулежки важны спортсиденья, 19 колеса, dynamic drive советую попросить какого-то из продавцов с такими опциями дать катнуть по шоссе без камер Как альтернатива купе 330-335 рулятся порезже но комфорта поменьше. Если хотя бы иногда хочется хорошо втопить 320-325 не вариант.

Разница в налоге между 258 и 333 лс - 10тр в год, разница в расходе бензина в год будет тысяч 20. В сравнении с другими расходами это ерунда.

И главное не рестайл-нерестайл а пробег и состояние. Лучше брать с пробегом тысяч до 80. Расход на ремонты и то 645 в год при небольших пробегах около 100т при текущих ценах. И при покупке оставить 100т на доводку.

Про метро согласен - при текущих пробках на работу лучше на нем!

 

645 - вы про тысяч рублей? или про модель?)) не очень понимаю