F15 Прошу совета

Как я понимаю вопрос не в активной рулевой рейке. У меня м подвеска, а рейка то не активная, но номер бьется именно который стучащий.

 

А где номер бьёте? Просто в интернет каталоге по ВИНу бьются почему-то всегда оба с пометкой "для опции 217..."

 

Да действительно с пометкой. Недосмотрел я. Ну тогда хрень получается)))) по вину у меня "S2VF Адаптивная ходовая часть M" т.е. S217... нет. Но все равно стук присутствует)))))

 

S217 есть или нет - это по вин или комплектации смотреть надо, с М ни М не связано.
Слышал я было от дилера, что у чуваков с обычной рейкой подобный стук лечился всё же заменой рейки. Может поэтому всем подряд рейку меняют? Стуки на слух похожи, но проявляться должны всё же несколько по-разному.

 

Опять же не надо путать "адаптивную ходовую часть" с "адаптивным рулевым управлением". Первая меняет жесткость амортов и т.д., а вторая - особенность рулевой рейки.

 

vin 0H01695. я смотрел на bmwcats. единственное где бился мой вин))))) звук полностью подпадает под описанные всеми на форуме.

 

я в курсе. была у меня на F01 и тоже стучала)))) но по другому и постоянно

 

Да, тоже не вижу у вас 217.
Свяжитесь с дилером и прямо спросите какой номер сайлентов стоит у вас, точно скажут.
А руль у Вас всегда одинакого много крутится или на парковках чуть-чуть?

 

Ахаха дилер скажет, что мол не имеем право)))) ща узнаю так или иначе

 

Дилер ничего не скажет, а вот приемщик за шапку сухарей всё скажет

 

Уточнил. бьется по моему вину - 31 12 6 851 693.

 

Стук с обеих сторон?

 

Вот спасибо. Сегодня проверил у дилера номера моих сайлентблоков, все как было сказано выше ...171. Имею 4d в М-пакете Калининград. Значит буду менять на ...693. Надеюсь стуки уйдут.

 

конечно

 

Разрыв шаблона! Не знаю... Надо подумать...

 

жизнь боль))))

 

Да уж...
А что-нибудь делали уже по жалобе?

Уточнил щас у брата, на его Х6 он проехал уже 4500, стуков нет. По его вину у дилера пробивал стоят... 693. Но если всё сходится с описанием, то возиожно брак сайлентов либо кто-то туда лазил без вашего ведома и поставил ...171

 

Либо брак рулевой рейки?!)))
Нет пока ничего не делал. На первом ТО планирую заявить

 

Только что приехал из сервиса, заменил на новые сайленты, звука НЕТ!!! По ощущениям на самом деле немного плотней подвеска работает, но это даже плюс, все как-то более собранней, кстати скрипы тоже пропали, особенно проявлялись при раскачке через рельсы или лежачие. Но самое главное полная тишина на любых ямах и скорости! Все делал за свой счет, время дороже чем дилеров разводить пока они соизволят. Цена вопроса 7000 вместе с работой, помимо сайлентблоков покупал болты и гайки новые, так положено. Позвонил сегодня утром дилеру, оказалось все в наличии, купил и поменял у знакомого в сервисе. Пока все радует, подвеска работает так как и положено - тихо и комфортно! Всем удачи победить этот стук и спасибо большое за проделанную не зря работу и советы!✌

 

А у кого в наличие , не подскажите?

 

Инфа для тех, у кого стучит даже с ...693 сайлентблоками: отзвонился "полковнику", говорят ставить сайленты от Е70 М-ки номер 31 12 6 791 397
Дескать это самые неубиенные и если у кого сайленты накрываются, то они взамен их ставят.

 

Так может сразу вместо ... 171 и ...693 ставить ....397 ?

 

...693 тоже не стучат. Пока единственный, кого я знаю, и у кого они стучат FroL101. И то не 100%, что у него сайленты, но по описанию очень похоже.

 

693 точно не стучат!

 

Приезжайте покажу)))) стучат, но терпимо. имхо есть два варианта сначала дрючить дилера, поменять рулевую рейку и сайленты и пох, что на те же, хотя бы убрать вопрос брака, а потом уже ставить 397

 

Я открою небольшой секрет про то, как дилер менял мне сайленты. Возможно история вам не понравится, и далеко не факт, что к вашему авто имеет отношение, но всё же...
Когда стало ясно, что я не отстану и стук без замены на нормальные сайленты не устранится, дилер согласился менять на 693, но так как такую работу по гарантии провести не удастся, ибо набо подтвердить в представительство заменённую деталь, то они моими сайлентами отчитались, как и положено, а те новые 171, которые должны были ставить мне, поставили на другой новый Х5, а 693, которые с него сняли, поставили на мой авто. Что там будет у будущего хозяина того Х5 - время покажет, а со мной пока вопрос закрыли.
Вот такая вот... комбинаторика!

 

И сдается мне, разбором полётов про эти сайлентблоки я америку не открыл и наверняка в каком другом сервисе знают истинное решение проблемы и для особо задолбистых так делают.
Мораль: если у вас простая рейка и стучат сайленты, проверьте, на всякий, их номер при замене. Так, для статистики.

 

да то что они мутные это к бабке не ходи. Не люблю я дилера... Но увы надо первые 3 года к ним кататься. Если сайлент внешне ничем не отличается то я думаю вряд-ли номер на нем увижу.

 

Номер на нём чётко видно, надо просто протереть. Другое дело, что оно может 100 лет не надо, но любопытно.

 

а ну тогда скоро гляну)))