F15 Блог владельцев F15, часть четвертая

Харман может достаточно хорошо проигрывать даже мп3 с битрейтом 128кв.
Вопрос настроек эквалайзера и, прежде всего, качества записи самой песни. Не важно, лицензионный у вас СиДи или пиратка. Проверено.
Очень неудобно то, что почти под каждый СиДи или песню с флэшки приходится подгонять эквалайзер. Сам процессора никогда не имел, но, думаю, именно для этих целей его и придумали.

 

все, что вы написали, скажем так, не совсем верно. почитайте инет на тему процессора, да и понятия о "пиратке" у вас из начала 90-х.

По теме хайфай вос харман. Хайфай проще апргрейдить до нормального звука.

 

Я поделился с вами не мнением, а личным опытом. И ничего читать не хочу и не буду. Скоро буду делать собственную сборку. Настраивать, естественно, буду сам, ибо ранее уже посветил много времени этому делу, а не обсуждению вопроса.

 

Про Харман не скажу, но Бэнг хорошо 128 битрейтные МР3 играть практически не может. Оговорюсь, что пробовал очень на ограниченном количестве записей, так как у меня вся музыка или ALAC или AAC из iTunes, а там, как было справедливо замечено выше, качество очень высокое, несмотря на средний битрейт.

Что касается оригинал vs пиратка - если копия в цифре с цифры, то пофигу: от того что скопировали меньше цифр не становиться . А вот с CD может быть другая ситуация, так как копировали их через промежуточный цифровой формат в домашних условиях. Все-таки это не студийная обработка, кодеки разные по качеству и возможностям. Субъективно, на мой слух, с основной массой российских CD разницы нет, а вот с фирменными, особенно японскими дисками, бывает, заметно что режут границы диапазона.

По теме хайфай VS Харман: хайфай естественно проще апгрейдить, потому-что там апгрейдить практически нечего, надо ставить все новое

 

1. Сразу поставил. Где-то 15.500 в АД со скидкой вышло. Мастер сказал, что бампер приходится снимать.
2. Не делал. Если только на бордюр заезжать, думаю не нужна.

 

Пятнадцать Тысяч Пятьсот рублей за колхозную сетку?
Аплодисменты АД.

 

Если не трудно, сфоткайте свои настройки на хармане.

Музыка с айфона через Bluetooth хуже по качеству чем через usb? Тише точно.

 

Ну не ставить не вариант с такими щелями. Она чёрная и её не видно.

Ну а цена Надо иногда поддерживать официальных дилеров. А то у кого мы новые БМВ покупать будем?

 

Не ставил и не собираюсь. Год отъездил - никаких проблем. Гриль стоит от F85.
Хорошая поддержка, можно у них ещё датчики в колёса поставить за 100+ рублей

 

Датчики мне не нужны, а камень в щель словить как нечего делать.

Что есть "гриль"?

 

ПлАчу

Ставил в конторе в районе Добрынинской ... Мак Студия, если не путаю - 3500р в августе было. Бампер снимали, процедура где-то на час.

Хотя, сейчас, наверно, сетку ставить бы не стал - если по городу ездить смысла нет.

 

Гриль - решётка радиатора.

 

Я на майские собираюсь в Грецию, на новый год в Швейцарию и ставить смысла не вижу.

 

Там в f85 защита какая-то есть или такие же здоровые щели?

Я не сторонник чего-то доустанавливать, но наш начальник транспортного цеха сказал что сюда надо обязательно. У меня даже на е60 радиатор был слегка камнями побитый.

 

Можно посмотреть на фото X5M.

 

Не соглашусь. У меня на разных авто были следующие системы:

1) бурместер 1000 Вт.
2) Меридиен 825 Вт,
3) ХК
4) бозе, марк левинсон и штатные

Не разбрасываясь техническими терминами, скажу что на слух качество выдаваемого звука ( мягкость, чистота, естественность на высоких частотах и разрешение звука) меняется в приведенном выше порядке.

Настоящий [авто] хайэнд т.к. Бурместер, Б&О, B&W очень дорогие не изза маркетинга, а потому что состоят из высоких аналоговые и инновационных технологий (лохов нет по $5-$7 тыс платить за вывеску].

Личное имхо основанное на своем опыте.

Пс. Штатные аудиосистемы подтянулись в качестве за последние несколько лет, но ХК имхо золотая середина по соотношению цена/качество.

 

А кому нибудь реально камнем пробивало радиатор???
по мне так это развод ОД на доп херню за бабки. смысла от этой сетки "0", так как от мелочи радиатору ничего не будет, а вот если крупный камень, так и сетку Вашу проломит.
а вот забьется эта сетка гораздо быстрее чем вы думаете.

 

Полностью согласен. Мой товарищ, который профессионально занимается мастерингом, компрессией, много чего поведал интересного на эту тему.

 

Блин, опять не знаю-что за набор такой?

 

Его используют в шиномонтажах для ремонта покрышек без их снятия с диска, в народе, имеют название "жгутик".

 

Онлаин, всё к тому потихоньку идёт

 

Аааа, ясно. Только есть проблемы:
1-как определить где дырка;
2-как подлезть под колесо...там есть конечно свободная поверхность, но это всё-таки очень не удобно.

 

1. Если очевидно не видно гвоздя, шурупа и пр., то 100 мл. мыльного раствора спасают ситуацию
2. Передние колёса можно повернуть, заднее можно снять, если совсем сложно подлезть.

 

Народ, видел новые дворники оригинал бескаркасные на все модели,
на х5 стоят 3700 р у ОД

 

Bosch AeroTwin AR606S в два и более раз дешевле. Идеально подходят для F15, в том числе и по креплениям.

 

На е70 пробивал

 

Не факт, что камень когда либо пробьет радиатор. Может попасть в стекло, капот или вообще бог милует. От всех случаев поможет только Каско. Не заморачивался бы сетками, защитой поддона и тд и тп

 

Защита поддона, а возможно и сеточки могут нарушить теплообмен и далее все вытекающие.
Проблему из за защиты реально видел на Nissan Maxima.

 

Вы внимательно на сетку посмотрите : чем она может забиться? )))) какие варианты?..
Камень ее тоже врятли пробьёт : она достаточно толстая и прочная
Бампер на F15 снимать не надо 100%. На Е70 надо было

 

Не обязательно пробивать. Ячейки гнутся от мелких камней и пескоструя.