Тюнинг F30 единая тема

а это по всей видимости необходимо фарки целиком в сборе, сомневаюсь что блоки отдельно смогут встать туда.

 

Это то без вопросов.

Но даже с полной заменой фар с блоками придется ли что то еще до-устанавливать/кодировать?

Все блоки расположены в самих фарах, ничего более с донора доснимать не нужно?

 

Позавчера прошился в 330 (до 10 м/ч). Но машину забирать буду только в среду, так что вкусить сразу не получилось

 

Я такой информацией не владею))))

 

Прошивали у ОД?

 

да)
до 10 часов в легкую прошивается
потом уже все...

 

Самому надоел этот вопрос, но все же))
Если потом двигатель крякнет, по гарантии можно к ним обращаться?) Они же прошивали)

 

Если у них прошить, то будет доля вероятности что как то прикроют и поменяют.

 

датчики на рычагах нужны

 

Это хорошо
А то двигатель новый, не знаешь чего от него ожидать и без всяких вмешательств)

 

https://www.drive2.ru/l/8847335 скидывал эту тему
Сегодня ездил кататься на этом авто, не едет((

 

По сравнению с чем)?

 

320 в 328 шпили вили ее конкретно сделает.
момент на низах конечно клевый, в городе комфортнее ездить, но в плане гонки не то...

 

То есть простой перешив быстрее?

 

Он может чуть помедленниее с малых оборотов но более стабилен и правилен во всем диапозоне и на верхах лучше чипа валит

 

а на JB4 не ездили? Интересен этот вариант, так как гарантию жалко

 

если 320 и просто сверху жаба, то это самое слабое получиться

 

Кто может замерить расстояние на 320i ЗП от центра колеса до арки? На обычной заводской подвеске. Хочу понять, на сколько спортивная ниже.

 

Я могу сказать без всяких измерений) Спортивная ниже на 1 см, если вы мешки с цементом не перевозили)

 

самое слабое относительно чего? перешива? я думаю в будущем сначала так и сделаю и заодно сравним с перешивом))

п.с. думаю после моего "мегачипа" жаба полетит даже без перешива

 

Это теоретически, а я хочу реально посмотреть, на сколько занизилось. Мне кажется перед вообще не опустился, а зад наоборот больше чем на 1 см упал.

P.S. Цемент возил, жду новые задние пружины.

 

Странно Может с весовым классом пружин косяк?

 

марк, полно видосов было уже
кто то быстрее чуть шитой, ктото чуть медленней.
на стенде +/- одинаково
не вводи в заблуждение

 

Если дрочить на графики то и этот ст2 достаточно старенькой версии не плохо выглядит, пусть и не самый агрессивный вариант. Есть новее, правильнее и быстрее проги. Н20 поднаучились делать, самая модная фишка сейчас занижать момент на низах и добавлять на верхах. Ванос, вальватроник, даже вентилятор затрагивают. Зажигание вообще слегка, смесь богаче. Вроде и дсц перешивается как-то, там с ума сойти сколько всего)

Вот еще один из вариантов, тут постарались момент сделать равномерно. С н20 реально приемов много, хотя на деле едет примерно одинаково

 

Блин в Москве тяжело найти таких настройщиков чтоб все так по параметрам сделали момент наверх вальватронтк дтц и тд...

 

Если получить минимальную инфу:

Давление - 1,45bar
АФР - 12
Timing 9deg
Столько то сил и столько момента в таком то диапазоне с подтверждением на стенде. Да еще перед этим замер на лоджик и полная диагностика затем последующий замер динамики после стенда. Туда же добавить логи в реальном времени. Походу настройщику придется потратить денёк-другой на вас при условии что у него есть достойный опыт, наработки и условия. К таким спецам все побегут но пока они появятся правительство введет какие нибудь нормы а бмв позакрывает все дыры))

 

http://diablo-tuning.ru кто нибудь знает?
Норм кантора?

 

Вот знаю, если создам новую тему, в меня полетит столько камней..
Итак, дубль 3.
Вопрос: Для новых дизелей 320 еще нет никаких вариантов увеличения мощности? Хотя бы PPK для него есть??

 

У официалов.

 

с какого перепуга
"правильная" жаба для электронного перепускного клапана - даже лучше прет перешитой