E65/E66 не крутит стартер на е65

Концевик педали тормоза...первое что приходит в голову.

 

или втягивающее стартера

 

1 взять провода для прикуривания в плюсовой зажим всавить электрод или любой металлический стержень длиной 350-400 мм замотать все изолентой включая зажим
от греха подальше
2подцепляем второй аккум и с фонарем ищем доступ к втягивающему кодной клемме
подходит толстый плюс от аккума скоблим по второй провод идет в корпус стартера
если оживет снимаем разьем на втягивающем тычем плюсом туда а там уже от результатов у меня отгорали две щетки недавно отписывал

 

Ребята у меня тоже похожая ситуация, кнопку нажимаю а в ответ тишина. Под капотом только какой то датчик стрикает. Сверху. Стартер иди втягивающее молчит. В чем проблема.

 

Смотри стартер.

 

У меня заводится с первого раза хорошо. Второй раз может завестись нормально, а может стартер вхолостую крутить-как будто без зацепа с двигателем, на ВАЗах такое называют бендикс. Лезть снимать стартер, без точной уверености, что дело в нем, нет-за работу просят 10000, говорят двигатель вывешивать нужно. Кто сталкивался, подскажите

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/кто-сталкивался.804005/
вот это почитай..как вариант то может быть тоже самое..по симптомам твоим похоже..потом потыркаешь кнопку минут 20 и заводится

 

Чтобы достать стартер там конечно нужно поковыряться, но двигатель вывешивать не обязательно, достается в районе передней правой арки колеса, откручиваешь стартер и пытаешься вперед в сторону радиатора протолкнуть, придется покрутить его чтобы протолкнуть, затем в сторону арки колеса проталкиваешь, там он в тягу вроде упрется (точно не помню, может в крабу), откручиваешь и достаешь стартер на волю прям как после родов.

П.С. Главное точно запомнить в каком моменте куда крутил ибо обратно потому же пути проталкивать, точно в том же положении как и доставал.

П.С.С. На стартере будет теплозащитный кожух, ни в коем случае его не выкидывай, вместе с ним намного труднее проталкивать стартер, можно попробовать с начало его открутить и потом уже стартер крутить и проталкивать. Обратно так же, с начало стартер протолкнул к гнезду и потом кожух на него натянул, благо его можно выпрямить и протащить а потом загнуть на стартере.

У нас за такую работу берут в районе 3 т.р.

 

Хорошо посмотрю что там со стартером отпишусь.

 

Хотел еще спросить. Если заблокировался иммобилайзер, то стартер вроде должен крутить, но машина не заведется. Я правильно понимаю или нет. Подскажите пож.. Заранее очень благодарен.

 

Если штатный имобилайзер то не будет крутить.

 

В общем сделал сейчас диагностику ничего не показала. Электрик сказал остается только стартер, втягивающее или генератор. После выходных потащу к другим спецам. Потом отпишусь. Что ж все таки было.

 

Разобрался с проблемой был просто от крутился толстый провод от стартера который крепится к кузову. И все.

 

Друзья, не частый гость конечно.... Но проблема в том, что был акб 100 А обычный, семь лет норм было, в конце зимой начал сдавать, но заводил, компрессия хорошая. Купил exide agm 92 A, летом месяц норм, а потом на холодную погоду никак, причем ещё плюс, еле еле прокручивает, как будто акб сдох, на вольтах при запуске 12.2.то делать подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой?

 

Стартер в ремонт, можно и гену за компанию

 

Завтра ещё попробую. Генератор на работающем авто 14.5-14.7 v по вольтаж у показывает. Думаю генератор нормальный

 

Такая же ситуация, что у тебя было?)

 

Почитать не судьба, он же отписал в итоге что у него было!