F20 Различия моторов 136лс и 170лс

баян)

фактически ни чем, в охлаждении турбины есть незначительная разница. Но есть n13 с турбиной, который не чипуется до 170 л.с.
Автоматы одинаковые.

 

https://www.drive2.ru/l/3953196/ здесь все подробно в разнице и в том какой чипуется, а какой нет

 

В охлаждении турбины там нет никакой разницы, а есть в охлаждении масла (на 170 сильном доп. теплообменник стоит). Еще тормоза побольше в штате для 170 л/с идут. В остальном отличий не замечено.

 

свои 5 коп:
теплообменник на масляном фильтре.

 

в его задней части )))))))))

 

если вам максимальная отдача нужна, сразу делайте stage2 у партнеров

 

смысл шить в 170 сил, если можно сразу прошить в 210 или 240?

 

Тормоза тока не забудь поменять

 

Сразу сделать Stage-1 оптимальный вариант (он без вмешательства в конструкцию, в отличии от 2-го), на выходе получаешь 210-220 сил. Разгон до 100 будет 6.0-6.3 сек., а если активировать launch, то на старте будет как 328-я. Стоимость 20-30 тыс., в зависимости от конторы. Я бы посоветовал Пятницкое шоссе.
з.ы: stage-2 для фанатиков.

 

а редуктора одинаковые?

 

на автомате редуктора одинаковые, на палке разные

 

На палке с автоматом разные или на палках 116-118?

 

почему именно там?

 

ехай к http://www.bmwclub.ru/index.php?members/cebep1.278056/
все будут счастливы

 

По опыту. По сравнению со многими в Москве, у них есть рэйслоджик, с помощью которого увидишь лично прибавку, а не только услышишь, что она теперь есть. Ценник гуманен.

 

116 Ф20
stage1
18" ранфлет
6.0-6.2 0-100
рейслоджик есть)

 

цена?

 

В личку отправил,тут нельзя
Кому интересно для сравнения-готов заехать в обоюдно удобное время в западной половине мск.

 

на палке 116 стоит более "длинный" редуктор (с меньшим передаточным отношением), нежели на палке 118

116i МКПП i=2,81
118i МКПП i=3,01

116i,118i АКПП i=3,01

 

точно, не наоборот? логичнее то наоборот..

 

3,08 АКПП на 116 и 118

2,81 МКПП на 116
Про Мкпп на 118 катсы молчат

https://www.bmwcats.com/bmw1/F20/53622/all/33/33_1631/
https://www.bmwcats.com/bmw1/F20/53624/all/33/33_1631/

 

Заранее извиняюсь, если это уже обсуждалось) Собираюсь на свою 116 ставить Stage 1, ни на одну машину чип не ставил, и вот уточнить хотел у шарящих людей, нужно ли будет интеркулер ставить, или же 210 сил для N13, в частности для системы охлаждения, в принципе не особо напряжно будут?

 

интеркуллер не охлаждает двигатель, он охлаждает воздух для впуска, необходимо чисто для повышения мощности, рекомендуют для Stage 2 ставить крупнее стокового

по охлаждению, если не будешь в гонках по кольцу гонять, то должно хватать...

 

Благодарю за подробный ответ!

 

чуть офтопа, тормоза еще отличаются и охлаждение их же)