Audi new audi TT 2015 ... как вам ? кто тестил ?

Скачивается программа етка ETKA и по ней , вбивая свой вин, можно узнать прицельно для конкретной машины дату выпуска, комплектацию, все запчасти.

Я снял 19 диски и поставил 17 от Йокогамы (они их делали на GTI).
Уровень роуда с пневмой по комфорту, старый кузов был зубодробителен, конечно.
Клиренс фокуса-на бордюр, по сугробу очень спокойно.
Железно 6 ступеней

Думать забудьте.
4 колесо только на переднее сиденье-это опыт переобувания на зиму.
Лучше попросите обмен на 17-очень мало предложений в этом размере-везде 19 и 18 валяются только.

 

Лесник77 !
Еще раз спасибо за инфу.... очень все интересно, приму во внимание....
По колесам , тачка у дилера в Красноярске, ехать почти 2000, еду с другом (вариант вперед 1 колесо , не варик), два комплекта R19 оплачены уже.
Ну , что же , вот и полезная инфа, прийдется летнюю отправить транспортной компанией.
В Среду отпишусь тут , с фото....

 

еще казус , внимательно прочитал комплектуху))) походу как в А3 usb-нет!!! как айфоню заряжать , слава ,есть переходник в зажигалку))) столько электроники , навигации флешки симки, а на usb сэкономили ))

 

Ну это диспоненты, мне кажется...)
Они у всей тройки выдающиеся люди)

 

В базе идет usb с MIB2 обязательно (то, что Вы назвали нави с симкой).
Ищите разьем в месте для ключа между креслами.
Дополнительно у меня стоит еще 2 usb впереди селектора с aux разьемом.
Попросите при получении активировать симку-у меня дети полдня потратили, пытаясь сделать и проход LTE на онлайн и гугл коннект и сразу голосовую передачу.
Не получится, как в лексусе, сразу сосать трафик и тут же говорить по этой же карте-что-то одно переключается.
Кроме того, ауди раша на тот момент все машины локализовала под би-лайн. Симки других операторов не принимались.

Если сможете все-таки 19 радиус всунуть все 4-сделайте фото, как это расположить, не трогая салон.
У меня не получилось совсем.
Хорошей дороги!
Будем поддерживать тогда здесь общение.
Пс.
Не смотря на уверения, на время обкатки ребята посоветовали 98 и зеленый режим.
Хотя бы до 2 ткм.
Но помните, что в зеленом режиме на зад идет мало момента по определению-при гололеде в авто лучше тогда.
Не ленитесь чистить место выезжающего спойлера-чтобы туда лед не засыпался при открытии-закрытии.
Вот

 

4 колеса 18-ого радиуса полностью залезли в багажник с разложенными задними сиденьями

 

Как это удалось?
Вертикально не проходят-цепляются за потолок, горизонтально не хватает по ширине 2+2...

 

коробка с 2 сцеп- DSG
не айс

 

Не знаю как, но удалось))

 

Как вставить фото с айфона ?

 

Ласточка.
Разобрались с нави, не тяните с регистрацией в май ауди-иначе ауди коннект зависает.

 

Спасибо .
Нави и Гугл активировали в салоне .
Симка МегаФона была для интернета.
Не могу понять как сильно она трафик расходует.
По поводу майауди , скачал в телефон , но ещё не активировал(не зарегистрировался)
Не совсем понимаю нафиг он нужен , помоему бесполезная вещь в нашей деревне и как все это связано с Ауди конект в авто .

 

По поводу обкатки первую тыщу ехал 2.000.-4.000 оборотов в авто режиме .
Вторую без насилия , но и без шизы )) просто сильно не крутил ...
Все по трассе пробег 2.000.
Сейчас масло сменим и все ))
Коробка конечно это обычный старый 6-дсг... Хоть и мокрый... Ладно будем беречь в пробках на мкпп 1.
По поводу спойлера !
Его же можно на Мойке открывать и керхером аккуратно мыть (мойка свои ребята-т.е .все аккуратно ) ну и естевственно сушат все .
Нужно ли там чего смазывать то ?
И ещё !!! У нас часто лёд и снег , так вот его можно как то принудить чтоб он вообще не выезжал в такую погоду ??? Или вариант только больше 120 не разгоняться )))

 

Трафик не очень большой.
Больше 1 Гига не получилось ни разу.
В май-ауди регистрируетесь, скачиваете обновление для нави(если предложит)-у меня почти 32 гига получилось и обновляете.
Кабинет дает пин-код-вводите на машине-тогда полная активация всех функций.
А там посмотрите, что Вам пригодится.
Со спойлером хуже.
Только больше 120 не разгоняться или теплый паркинг.
Совсем отключить не получится.

 

Лесник77 ...Понял ... Спасибо ))
Активировал вроде , пока понял что машинка раздаёт wifi- здорово ))
Машине рад , как первой)) клевая конечно ...игрушка ...

 

Она такая...
Вы на прошлых кузовах ТТ катались и S3-почувствовали разницу?
Подвеска магниты или обычная?

 

Нет ... Из Ауди была заказная а5.,3.2 на мкпп кватро.
А так не спец , до неё пол года а3 ,1,4))) так что сравнивать не с чем.
До этого из купе только японцы,, но как бы все ясно ,))
Знаю одно , у товарища стара р8 ,4.2,одна из первых ))и его заключение они при прочих равных ,что это не спорт(тт), они равны.
Меня как авто для себя более чем устроило . Беспокоит только слабая надежность понимая что жёсткий нелеквид. Не подведёт - не продам! Машинка класс)

 

Подвеска вроде обычная ...
В договоре магнетик не увидел.

 

На сколько слышал магнитные стойки уставали у них быстро на прошлых кузовах ( основываюсь только на слухах и форумах ) ещё раз в договоре не увидел в доп.опциях. И чего то этот момент упустил ...
Как определить? ))
Поеду на то , буду им мозг выносить )
По вину наверно они же увидят ...
А сравнивать по сути не с чем ибо те авто которые были и есть до неё , по моим ощущением это картинг )))

 

Если нет етки, есть форум колец, там можно по вину узнать комплектацию.
И будет указано
"1BA Подвеска/амортизаторы, стандартные"
это обычная подвеска.
На вторичном рынке магнитные стойки снижают цену.

 

Не сказал бы про надежность так однозначно.
Видел с пробегом 40т уже-пока только масло в коробке и халдексе пораньше сменил хозяин.

 

Народ,подскпжите,Когда ждать возможность заказа ТТ-RS в РФ ? Есть инфа?

 

TTS-ка на механике с 310 лошадками норм аппарат?
Пара двигатель-коробка надёжнее? По сравнению с stronicom?

 

По моему если не ошибаюсь мкпп сейчас доступна только с передним приводом на тт... На кватро и тем более на ттс только строник

 

Ошибаетесь.
Такая, как я написал комплектация есть и естественно с кватро)

 

На тт-шках не кватро, а переднеприводная подключалка с муфтой на заднюю ось

 

Халдекс.
Как и на бугатти вейероне, Гольфе R и вольво R.
Торсен остается только на S и RS-везде теперь ставиться будет только Халдекс.
http://carclub.ru/news/official/audi_otkazalas_ot_differentsiala_torsen.html
И это не подключалка.
"Даже при отличном сцеплении колес с дорогой на корму все равно перетекает до 10% крутящего момента. Это своего рода «преднатяг». Зачем он нужен? Чтобы система всегда была наготове и при необходимости молниеносно перебросила тягу – ведь от быстроты срабатывания зависят управляемость и вездеходные качества."

 

Конфигуратор дает к заказу на ауди ру полный привод на палке ТТС.
ТТРС обещают летом.

 

Фу.. статью по вашей ссылке похоже написал знатный тормоз..

Вот про будущий кватро человек давал ссыль в теме про А6:
https://www.drive.ru/news/audi/56c6de62ec05c47546000369.html
Там суть в том, что межосевой дифф остается внутри кпп, как и раньше.
А за коробкой ставиться многодисковая муфта, отключающая по команде мозгов связь кпп-кардан.
И на заднем мосте стоит кулачковая муфта (а не халдекс), предотвращающая вращения опять же кардана
и вед.шестерни из-за вращения задних колес..

А торсен да, уже давно не используется, т.к. используется собственный дифф ауди с коронными шестернями, который 40/60