E53 Антифриз bmw x5 e53

http://tis.bmwcats.com/document/liquid/17/
Любой G11

 

ЗДаров. Не любой. В ленту сходи ))) там г11 зеленый неонового цвета... так там хрен вообще про бмв написано.))))

Пс . Сколько щас стоит феби 1.5 литра г11 антифриз????

 

Привет.
В "ашане" тоже есть в продаже, назыв. "каждый день G11" !!!
При чём тут надпись "бмв" !!!??? Сейчас этих антифризов как грязи, выбирай любой, что по карману и по тех. характеристикам/рекомендациям !!! Я не говорю, что нужно заливать "ашановский каждый день", но и покупать "типа оригинал" в "борисхофе" за 10 тыс., тоже смысла нет !!!
Мегамех как-то создавал тему про то, почему нельзя заливать дешёвые антифризы, но там вроде инфа была про движки 4.4, а "двиглу м54 - наверное всё равно". Почитай в поиске !!!

В любом случае, вся инфа по охлаждайке - по ссылке выше !!!

 

Я G11 -СИБИРИА- лил, московского завода- красный. (предварительно бумажкой в бачке проверил цвет фактически залитого ). Так-как текло из под пробки. и из под датчика не дуром, то за несколько месяцев залил литров двенадцать, получается заменил, потом руки дошли, все сделал. Вот пару лет проблем нет, доливки не требует, антифриз в бачке чистый, в минус 37 не замерзает.


Добавка. Вот такая канистра- держу в запасе

 

Виктор, привет !!!
Я залил ваш "Нижегородский - Дзержинский G11", зелёного цвета !!! Второй год уже езжу - всё ок !!! Если не считать того, что где-то течёт. За всё время езды долил литров 5. Подтёков - нигде нет !!!

 

Чота нипоняял))))

Г11 ведь зеленый,а красный уже ведь Г12.

 

G11 - это G11.
G12 - это G12.
У любого из них есть разные цвета !!!

 

И точно засело в мозгу, что смешивать нельзя.
и вроде как красный уже льют аакбэ.. в новые авто..не?

 

Гибридные антифризы — тоже великолепные охлаждающие жидкости, с увеличенным сроком эксплуатации. Они были разработаны в начале90-хгодов, на несколько лет ранее карбоксилатных антифризов. В состав их пакетов присадок также входят соли карбоновых кислот в сочетании с солями неорганических кислот — отсюда название «гибридные». В европейских гибридных антифризах вместе с карбоксилатами используют силикаты, в японских и корейских — фосфаты, в американских — нитриты. В технической литературе гибридные антифризы обозначают: HOAT (Hybrid Organic Acid Technology), Hybrid Technology, NF (Nitrite Free), G11 (по спецификации VW TL 774-C).

Наиболее известными и широко применяемыми антифризами гибридного типа являются Glysantin G48, Glysantin G05, GlycoShell, Mobil Extra, Havoline AFC, MB 325.0. Гибридные антифризы применяют на первых заправках автомобилей BMW, Mercedes, Chrysler, срок их эксплуатации в каждом случае устанавливает производитель автомобиля.

Карбоксилатные антифризысоставляют «элиту» охлаждающих жидкостей, они считаются лучшими, как по своим свойствам, так и по огромному сроку эксплуатации. С конца90-хгодов они используются на большинстве мировых автозаводов для первой заправки автомобилей, в сервисных центрах при техническом обслуживании. Кстати, упомянутая в начале статьи спецификация VW TL 774-F(G12+) относится к карбоксилатным антифризам. С удовлетворением можно отметить, что российские автозаводы КАМАЗ, ЛиАЗ, АВТОВАЗ, ГАЗ начали с 2005—2006 гг.применять карбоксилатные антифризы. Большинство сборочных производств «российских иномарок» — Ford, Renault,GM-Opel, Hyundai (ТагАЗ), KIA (ИжАвто), Volvo, Fiat, Komatsu — используют карбоксилатные антифризы.

Карбоксилатные антифризы отличаются от других антифризов по технологии производства пакета присадок, основу которого составляют соли алифатических карбоновых кислот (карбоксилаты). Карбоксилаты являются непревзойденными ингибиторами коррозии, стабильными при высоких температурах, выдерживающими длительный срок эксплуатации, сравнимый со временем жизни автомобиля.

В технической литературе и в названиях антифризов встречаются следующие термины для обозначения карбоксилатных технологий: OAT (Organic Acid Technology), LLC (Long Life Coolant), ELC или XLC (Extended Life Coolant), SNF (Silicate Nitrite Free), SF (Silicate Free), G12+ (по спецификации VW TL 774-F). Принципиальное отличие карбоксилатной технологии от других технологий состоит в том, в ней отсутствуют неорганические присадки, характерные для «традиционных» антифризов.

Известные карбоксилатные антифризы Havoline XLC, Glysantin G30, Freecor NRC, Ford Super Plus, CoolStream Premium, Mobil Delvac ELC, GlycoShell Longlife, DexCool, GlasElf Auto Supra, Prestone, способны эксплуатироваться в течение длительного периода времени — не менее 5 лет, с пробегами 250 тысяч км в легковых и 650 тысяч км в грузовых автомобилях. Более того, Ford дает им срок замены 10 лет, а GM-Opel — бессрочно (fill for life).

 

Антифризы Lobrid. Начиная с 2008 года, стали разрабатываться новые антифризы по спецификации VW TL 774-G(G 12++), занимающие промежуточное положение между гибридными и карбоксилатными. Пакеты присадок антифризов Lodrid состоят в основном из карбоксилатов с добавлением небольшого количества (не более 10%) неорганических компонентов, как правило, силикатов. У них пока нет общепринятого названия, а разработчики называют этот тип антифризовпо-разному — Lobrid (компания Arteco) и SOAT (компания BASF). Кроме VW, такие антифризы начала применять группа PSA (Peugeot, Сitroen) в новых моделях автомобилей.
Появилась также новая спецификация VW TL 774-J (G 13), в которой базовый компонент антифриза этиленгликоль частично замещен глицерином.

Вместе с тем, исследования показали, что в сочетании с карбоксилатами недостатки неорганических присадок проявляются в меньшей степени. Поэтому гибридные антифризы оказались значительно эффективнее традиционных.

Каждая автомобильная компания самостоятельно определяет, какие антифризы и в каких моделях своих автомобилей следует применять. Универсального антифриза, подходящего для всех типов автомобилей, пока, увы, не существует. Чтобы избежать проблем, связанных с некачественным антифризом, и не оказаться заложником недобросовестной рекламы, применяйте только антифризы, имеющие допуск (одобрение) от производителя автомобиля.

 

Гибридные

Glysantin G 48 — допуски BMW, MAN, MB, Deutz, Volvo, VW,
Agip Antifreeze Plus — допуски MAN, MB,
Aral Antifreeze Extra — допуски BMW, MAN, MB, Deutz,
AVIA Antifreeze — допуски BMW, MAN, Deutz,
AWM G11 — выпускается в России, допуск MAN,
BP Isocool CT. — допуск MAN,
Caltex CX Antifreeze Coolant — допуски BMW, MAN,
Castrol Antifreeze NF — допуски BMW, MAN, MB, Deutz,
EUROLUB KühlerschutzD-48Extra — допуски MAN, MB,
EVOX Extra G 48 Antifreeze — допуски BMW, MAN, MB,
Freecor NBI — допуск MTU,
Fuchs MAINTAIN FRICOFIN — допуск MAN, MB, Deutz,
G-EnergyAntifreeze NF — выпускается в России, допуск MAN,
Glycocool Premium G48 — допуск MAN,
GlycoShell — допуск BMW,
Genantin Super допуск MB,
Glacelf MDX — допуск MB,
Glysantin G05 — допуск MB,
Havoline AFC — допуски BMW, Audi, Chrysler
MB 325.0 Korrosion-/Frostschutzmittel — допуск MB,
Mobil Antifreeze Extra — допуск MAN, MB, Deutz,
Motorex Antifreeze G05 — допуск MB, MB,
Motorex Coolant G48 — допуск MAN, Deutz,
Nalcool NF 48 — допуск MAN,
PROCAR Kühlerschutz Extra — допуск MAN,
RAVENOLAlu-Kühlerfrostschutz — допуск MB,
Total GLACELF MDX — допуск MAN,
Zerex G 05 — допуск MB,
Zerex G 48 — допуски MAN, MB, Deutz,
Volvo Coolant — допуск Volvo,
Лукойл Антифриз Экстра — выпускается в России, допуск MAN.

карбоксилатные

Havoline XLC — допуски Ford, MB, VW, GM, MAN и еще 45 компаний,
Ford SUPER PLUS Premium — допуск Ford,
CoolStream Premium — выпускается в России, допуски Ford, MB, MAN, Deutz, АВТОВАЗ и еще 5 компаний,
TATNEFT Антифриз Extra — выпускается в России,
Лукойл Антифриз Ультра — выпускается в России, допуск MAN,
G-EnergyAntifreeze SNF — выпускается в России, допуски MAN, MB,
Антифриз профессионал детали машин ГАЗ — выпускается в России, допуск ГАЗ,
Motorcraft Specialty Orange Engine Coolant — допуск Ford,
GM Longlife (General Motors по спецификации 6277 М) — допуск GM,
Volvo Coolant VCS — допуск Volvo,
GlasElf Auto Supra — допуски Renault, MB, MAN, Liebherr, Deutz, и другие,
Motul Inugel Optimal Ultra — допуск MB,
ACDelco DexCool Longlife — допуск GM,
Caltex Extended Life Coolant — допуски MB, MAN, Deutz,
Chevron Delo ELC — допуски MAN, Deutz,
Texaco XLC DexCool — допуск MAN,
Polar Premium Longlife Antifreeze — допуск MAN,
Neste Superjäähdytinneste XLC — допуски MB, MAN,

Glysantin G 30 — допуски MB, VW, MAN, MTU, Porsche,
Mobil Delvac Extended Life Coolant — допуски MB, MAN,
Motorex G 30 — допуск MAN,
Zerex G 30- допуск MB,
EVOX Premium G 30 — допуски MB, MAN,
AWM G12 — выпускается в России,

 

Тоже вроде помню что G11 и G12 желательно не смешивать, но не помню откуда. Поэтому лучше самому заменить всю и уже будешь знать что у тебя. Я выбрал G11, и остановился на нем.

 

Тоже залил пару лет назад г11 феби.не разбавляя. За все время подлил только полтора стакана. Но тут ломануло бак расширяйки... ппц короче.

 

Инфа про все движители. Гниют и М54, и 4.4, и дизели

 

G11 .

 

Напишите пож., ссылку на тему !!!
Думаю про запас купить эту трубку !!!

В итоге, что заливать в м54, чтобы не сгнил ???

 

Mobil Глисатин - родным будет

 

Я не помню кстати, про какую тему вообще речь. Я такую не создавал, в чужой отписывался.
Заливать любое, брендовое, заслуживающее доверия, действительно соответствующее G11, а не просто этиленгликоль (в лучшем случае, могут и на другой основе бадягу сварить) покрашенный в тот цвет какой вздумалось/больше нравится.
Оригинал, Кастрол НФ, Мобил Антифриз Экстра...

 

Номер трубки (кот. "гниёт" в м54), можете написать ???

 

Насколько я помню все они вроде зеленого цвета! Так ведь?!

 

Лил и буду лить во все свои машины TLC тойотовское , которое лонглайф, а не ту бодягу , которую в ашанах и на заправках продают.Даже на ощупь небо и земля.

 

Твёрже?

 

Да , можно на хлеб намазывать .

 

Тады другое дело! "Тойота"--это мобил,если что.

 

Не совсем так , это не тойота , это TLC.

 

Если честно не заморачиваюсь- оригинал,кастрол,хепу,мобил,мотюль...любой премиум синего цвета.

 

Аналогично , пошел и купил , потом залил.

 

Не знаю, о чём речь. Трубка гниёт в N62

 

Дешевый заливать не стоит, температура 110 рабочая, как-никак. Hepu из нормальных недорого стоит.