F10/F11 Тормозные колодки, диски, датчики и т.п. Единая тема

Визуально и тактильно посмотреть износ-образование кромки,измерить толщину диска.

 

Берешь штангенциркуль и смотришь. Обычно производитель рекомендует менять диски при выработке 2мм от толщины новых дисков.
Я меняю на два комплекта колодок один комплект дисков, выработка получается 3-3,5мм.

 

Можно ли скинуть ошибку колодок как на Е60, через зажигание и суточный пробег?!

 

А если кромку спилить напильником - сколько можно еще катать? )))

 

можно, только зажигания и суточного пробега маловато будет, ещё поиск нужно задействовать.

 

поиск работает не корректно, ничего не найти ! чет после обновления все пои подписки куда-то подевались!

 

есть ещё вариант реализовать поиск через гугл, яндекс и т.д.. работает тоже неплохо: www.bmwclub.ru/index.php?threads/f10-как-сбросить-показания-заменить-колодки.768102/

 

Смотря как активно напильником поработали)и сколь диска после Ваших телодвижений осталось

 

Ну вот вы тут говорите о выработке в 2-3мм, а какова заводская толщина-то?

 

машина то какая?

 

f10 520 2013гв

 

24мм - новый диск, 22,4мм - мин. толшина.

 

Благодарю за помощь!

 

Вы ж грили про выработку в 2-3мм, а тут почти 1,5. Но за инфо спасибо!

 

не ссы все как правило катаются до 3мм

 

Завтра утром поеду менять передние тормозные диски с колодками пробег на заводских дисках 132000 ! стараюсь ездить аккуратно ну началось биение в руль поэтому буду менять , износ обязательно замеряю и отпишусь но думаю что визуально у меня 3-4 мм точно есть )

 

сколько комплектов колодок за это время ушло?

 

это не я говорил про 2-3мм.

 

Два оригинальных комплекта и один не оригинал Текстар купил так как уже понимал что замена дисков необходима ну тянул время на них кстати износ %40 не больше )) ну завтра поменяю уже ) задние я так понимаю уже на подходе тоже

 

На 520-ом овоще можно и 3-4 мм, не страшно...

 

Не понимаю иронии. То есть по-вашему на 535, к примеру, износ на безопасность иначе влияет? Какие тупые стереотипы. Это ж от стиля езды зависит, можно и на 520 летать и м5 тошнить... Да и не овощ 520. С мозгами от 528 очень даже спортивные 6 секунд.

 

про спортивные поржал

 

Ракета.
Про 'спортивные' тормоза от 528 главное не забыть.

Пишите ещё!

 

сегодня поменял передние тормозные диски с колодками , выработка на старых дисках была около 3-4 мм.
поставил оригинал , тормоза совсем другие стали ))
управились за 45минут

 

Ржи дальше. Wrx столько едет))

Вы зажрались. У 528 обычные тормоза.

А цена? С работой. У од делали?

 

Почему обычные, я себе поставил от 750 с функцией сверхскоростные, разница ощутимая.

 

да я все время ржу
над "спортсменами"
тут уже 4 тема про заклинивший n20 за 1 неделю

зы ссори за оффтоп

 

И?

520ая отлично едет 230.
В режиме 528 едет 250.
Какая разница какую машину (с N20 или с N63 двигателем например) оттормаживать.
К чему весь этот разговор?
ОФФ: Про клин вы уже задолбали. Их клинит не чаще, чем любой Н20 в версии 245лс. А это уже проблема кривых рук конструкторов БМВ, а не прошивок. Проблема в цепи и насосе, а не в СЖ. Бесите уже!

 

это и подразумевалось)

520 белее менее до 140 разгоняется, потом динамика падает...Более тяговитые двигатели пробовали катать? У меня 520 сток. И тормозов ей откровенно не хватает выше 140...

 

Еще один чувак разговаривающий загадками.
Продолжай.