знаменитый двигатель N52B25

Привет всем еще раз!

В одной теме я уже спрашивал про выбор между E60 и E90 с механической коробкой.
Было несколько интересных вариантов, в том числе с мотором в заглавии (обычно 325i, но встречаются и 525i и даже 523i).
Я немало читал про надежность этих двигателей и понял, что замена "головы", маслосъемных колпачков и еще чего-то одного (все по ценам 2015 тянуло на 180 000, тему не могу найти, где это прочел, блин :-/ ) надолго приводит расход масла к более-менее пристойным показателям.

Так что главный вопрос остается, скорее, к динамике.
Сейчас я езжу на Октавии A7 1,4TSI: 140 л.с. и 250 Н*м, которую осенью 2014 года купил как раз потому, что у нее было больше тяги, чем у 318i и 320i E90, которые продавались на тот момент в моем городе.
И среди новых выбирал я ее по тяговооруженности: сколько л.с. и Н*м приходится на 1 кг снаряженной массы. Она оказалась впереди по всем параметрам: легче, мощнее и моментнее, чем все остальные новые машины.

И вот, собственно, вопросы.
Правда ли, что писали в какой-то из соседних тем (ниже)?

"325 - масложорный овощ"​

По результатам моих поисков в Сети 3ка E90 весит 1350-1500 кг. Поскольку движок не самый маленький, подозреваю, что масса будет ближе к 1500, чем к 1300, а тяги в 325i "по паспорту" не больше, чем в моей Октавии. Стоит ли отбраковывать все варианты 325i или всё же надо и их рассматривать?
Или лучше всего просто сосредоточиться на поисках машин на тяжелом топливе?

 

А 320d?

 

Где? :-D

 

Ну, в общем-то мало отличается от того, что у меня есть. К постоянным переключениям я привык давно.
Только тяги у баварского дизеля больше - как минимум, на бумаге.

 

С моими хотелками буду смотреть все, какие будут на рынке.

 

А как профилактировать?

 

То есть, надеяться, что тикать не начнет.
А если начнет - деньги на бочку.
Как-то так?