МотоКрымнаш 2016

Для КС Кстати вообще норм,
да и за штанами их особо не видать)

 

в Крыму все в сандалиях ходють

 

Нет лучше в кирзачах со значком бмв

 

Почитал, что написали. Поухмылялся.

Едем с женой на Федоре 800-ом на Формулу 1 в Сочи, выезжаем так-же в конце апреля, а точнее 26 числа утром.

Насчет дождевика и бахил почитал, переварил все написанное и дам свой маленький совет - места они займут совсем не много, а пренебрегать их наличием не самая удачная идея. Пакеты на ногах быстро исхудают, так как ноги у вас в постоянном движении: то передачи переключить, то поерзать на подножках, что бы размять ноги, да и ставить ноги на землю при остановках придется - дырки обеспечены. А потрепанные пакеты = мокрые ноги, а мокрые ноги на скорости и не в самую теплую погоду - это очень плохо. Про простуду молчу, это следующая стадия, а вот ДИСКОМФОРТИЩЕ вам обещается! На крайняк можно примотать бахилы скотчем под куртку на спину и тогда вы вообще забудете про них, а вспомните только при испортившейся погоде - но это уж совсем для экономистов места. Да и неужто вы берете с собой столько вещей, что вам не хватит места на РТ? Не верю!!!

Заморочки насчет компании. Такие бывают? Если с вами люди, которым вы импонируете, то вы будете с ними держать один темп, даже если они будут на скутере. Да и скоростной режим заранее можно только предположить, но не определить. Установится он уже тогда, когда вы выйдете на трассу и поедете в сторону заходящего солнца.

Насчет выбора мотоцикла для горных дорог, да и туризма в общем. Да на чем угодно можно подаваться в ту степь, любую степь, разница только в комфорте передвижения. Если после преодоления, к примеру, 1000 км. ты (водитель Р1200РТ) скажешь: "А пойдемте отметим приезд, по пивку да обсудим поездку?" - то я (водитель Ф800Р) уже отвечу: "Нее, брат, у меня все свинцовое, пойду-ка я отдыхать!".

Меньше заморочек, садитесь и езжайте, преодолевайте километры и наслаждайтесь просторами нашей Родины. Удачных дорог.

 

к примеру, 1000 км. ты (водитель Р1200РТ) скажешь: "А пойдемте отметим приезд, по пивку да обсудим поездку?"

Не верь никому ,что кто то после 1000 пойдет пиво пить

Правда сам с женой установили рекорд железной жопы выехав из Москвы в 9 вечера 6 го мая и приехали в 3 дня 7 го ,1500км с становками онли заправка и кофе
решили попробовать блин ,приехав в гостевой дом мы помылись пошли поели в кафе, лег на кровать и больше ничего не помню,мы попробывали ,получилось,но больше так делать не будем.

 

Я тысячу, образно, взял.

Хорошо, будем исходить из среднего прохвата в 750 км. (Москва-Питер), так сказать, золотой середины всех мотопутешественников. После преодоления на своем мото, который весь в пластике и ветрозащите, ты будешь чувствовать себя много лучше, чем я на своем, без ветрозащиты. У моей "пассажирки" на 160 кмч руки, замочком сложенные (когда пассажир "обнимает" водителя), порывами ветра очень сильно разрывает. На РТ такого точно нет. Пишу проверенную инфу, катаем, обычно, с двумя РТ (р1200рт - предыдущ. поколения и р1150рт).

 

все правильно ,но на мотоцикле без ветрозащиты главным является не пройденный путь ,а скорость передвижения ,потому как борьба с ветром на скоростях от 140 и выше приводит к утомлению уже через 300 км.
Путешествовать можно на любом технически исправном мотоцикле ,все зависит , что вы хотите получить от путешествий ,расстояние ,регион ,время года ,для себя давно уже подтвердил слова (нет плохой погоды,есть плохая одежда).

 

Прям в точку. Держу темп, практически во время всего пути, от 120 до 140 максимум.

 

вы на колыму необитаемую собираетесь? И где вы в палатке спать будете в мае?
про 2 шлема порадовал ей богу.
если первый раз в крым ,то лучше первую ночевку сделать думаю не дальше Воронежа 890 км от вас ,лучше через Москву ,быстрее ,цивилизация,дорога как стекло.
2 я остановка поселок голубитская темрюкский район 950 км и все с утра поели и на паром кавказ и здравствуй крым

да,мотоцикл подготовь ,колодки поменяй даже там 50 %износ ,свечи новые ,резина новая, тросики болтающие рычаги ,смазка,замена ,лампы в фаре , диагностика ходовой ,замена ВСЕХ жидкостей и фильтров , замена цепи и звезд ,никакого колхолза я имею ввиду самодельные крепления кофров,телефонов итд
если все это осилишь то кроме штатного инструмента и ремкомплекта ремонта шин и балона для смазки цепи ничего не понадобится .Далее,деньги с запасом на всякий случай ,на карте не держи снять там негде ,повторюсь хороший дождевик и бахилы и купи перчатки декшел водонепроницаемые ,кожа намокнет не высушишь в дороге.

кстати купи или возьми у кого нибудь мотонавигатор вещь необходимая ,меньше буде психоза и необдуманных действий

 

зачем мне нави, если я телефон приспособлю? у меня галах эС5, дуос, влагозащищенный[/QUOTE]

за мной с телефонами 3 е ехали по Крыму с влагозащищенными ,дорогу им показывал ,не экономь на спичках боком может выйти ,тем более рт там штатный навигатор должен стоять

 

Футболок 3 хватит, лучше подшлемники возьми штуки 2-3, вместо палаток и спальника, если не собираешься ночевать вне гостиниц, возьми лучше гимнастический полиуретановый коврик. хомуты-стяжки длинные упаковку, ремни для фиксации груза(их же можно как буксировочный трос использовать), рулон скотча. А вообще то такие вещи как носки-трусы и некоторые мыльно-рыльные можно на месте купить, Крым это обитаемый полуостров. Таблетки типа нурофен(если голова в дороге заболит), и от если съел не то.

 

Телефон для телефонии - навигатор для навигации... А в мототеме это можно возвести к минимум в третью степень...Типа вибрации. У меня семь лет назад китайский навигатор продержался только 2.5 тысячи, потом перестал заряжаться и соответственно отключился - пожелав мне удачной дороги езжай куда хочешь.

 

Считай что берешь, чтобы угостить нуждающегося. Я как то скутериста заправлял - обсох бедолага, у меня на центральном кофре трех литровый эНЗэ закреплён.

 

Братан, ты куда собрался, в Магадан?
Доки на мот +.
Масло, бензин в канистре - на протяжении всей дороги у тебя будет куча сервисов. На платных участках есть "помощь на дороге", такие оранжевые трубки на каждом километре, в которые жалобным голосом, молящем о помощи, можно попросить, чаще всего бензин, но бывает и другая нужда.
Экипировка - из этого списка я бы убрал второй шлем, так как модуляра тебе будет более, чем достаточно (весна - не самый жаркий период времени) и очки можно одни взять, некогда будет вторые носить.
Аптечка - та же хрень, по всему твоему прохвату будут продаваться нужные тебе медикаменты. Купишь только нужное.
Гаджеты - тут все по делу. Алкотестер улыбнул.
Мыльно-рыльные принадлежности - тут у каждого свой уровень комфортности, я половину из этого не беру, но и советовать не буду. Сам отсеешь со временем.
Одежда - всегда беру одни шорты (ходить в них приходится не так часто, запачкать не успеваю), футболок сократил бы в три раза, джинсы еще не забудь и ветровку.
Кемпинг - в это время года считаю не лучшим вариантом для остановок, да и по трассе будет множество мотелей, потому - я бы отказался ото всего этого. Хлам. Но если рассуждать с точки зрения романтизма (звезды, небо, тишина, костер, природа), тогда я бы взял: палатку, спальник, "пенку" вместо надувного и кружку, вскипятить горячего чая/кофе. Хотя если весь этот шалаш возить с собой, то можно на протяжении всего отдыха наэкономить кучку бабла, правда не очень большую.

Честно, когда просмотрел твой список, то понял, что ты больше потроллить хочешь, ну и чуток посоветоваться.

Несчет навигатора - это очень хорошая вещь, но если есть прикуриватель и карты навигатора на телефоне, то для данного маршрута этого девайса тебе будет достаточно, так как на наш юг можно добраться просто по указателям, без каких либо карт. Единственное, что не очень удобно искать без навика конкретный адрес.

И про скотч читал - это штука нужная, много места не займет, а многих проблем поможет избежать.

 

по эндурить в крым никто летом не поедет?

 

у меня не бывает съел не то - мне без надобности
то ,что здоровье богатырское это похвала, но ты едешь в совершенно другой гастрономический мир и нужно понимать это .

 

Насчет масла - соглашусь, у всех нас "разноголодные" мотоциклы. Сужу по своему, у меня уровень масла не падает от ТО до ТО, потому и не морочусь по поводу наличия в дороге этой жидкости. Бери, если надо.

Если второй шлем берется для красивой незнакомки, тогда - ДА!, он необходим!

Насчет спины - улыбнул, но иногда бывает и не до смеха, наверное. Мы, "мотоциклеры", как терминаторы, должны не чувствовать боли в дороге! Вот просто ради интереса, у тебя уже такое случалось в дороге? У меня нет.

А без алкотестера ты неспокойно, но будешь садиться все равно. Так зачем брать лишнее!?

Шалаш отпал, ветровку и джинсы взял. С этим разобрались.

Скотч бери любой, прозрачный.

Насчет навигатора - ну тут каждому свое, но для меня есть несколько неоспоримых плюсов:
1. Подключение к мотоциклу родного навигатора происходит путем соединения специальных, для данной приблуды, разъемов. Не нужно лишних проводов и каких-то нетрадиционных крепежей. Соответственно, бесперебойность работы будет обеспечена с большей вероятностью, чем через прикуриватель, который может быть, либо кривыми руками установлен, либо сам кривой прикуриватель, либо дырявая проводка.
2. Гарминовский навигатор (к примеру, рассмотрю его, т.к. это родные навики БМВ), как и большинство навигаторов, может работать без подключения сотовой сети. Залил карты, поставил нужные тебе метки и поехал без головной боли, сопровождаемый ДжиПиЭсом. На телефоне стрелка поведет тебя только по сиюминутно прогруженным участкам карты, далее без сотовой сети ты впадешь в "черное пространство", то есть стрелка будет летать по черному экрану без карт.
3. В этом навигаторе можно выбрать тип дороги, по которой ты хочешь промчаться. Если у тебя турист или дорожник - тогда ты выбираешь асфатированные участки, если у тебя эндурик и тебе хочется покуралесить, то ты можешь выбрать второстепенные дороги с гравийным покрытием и бездорожьем. Это огромные плюсы.
4. Ну и вообще то, что штатное - это рекомендации производителя, а что бы добиться таких рекомендаций, надо заслужить имя и авторитет. А я уже, как пользователь, в свою очередь, должен, либо прислушиваться к этим рекомендациям, либо нет. Про себя добавлю - мне БМВ очень нравится. Почему, можно не задавать этот вопрос, так как у каждого это "почему" свое . Поэтому я прислушиваюсь к рекомендациям данного мотопроизводителя.

 

Не на чем эндурить! Навел грусть и тоску!

 

Чем навигатор лучше телефона, который еще и звонит, и песни поет, и пробки показывает, и АЗС-локатор Лукойла? У меня влагостойкий, в навигаторе никакого смысла не вижу, или я не прав? Чем нави лучше?
нет не прав
ваш телефон при первом дожде умрет ,если нет дождя то от вибрации ,он защищен от случайных брызг и все ,без интернета просто кирпич как писали выше .

вы похоже тяжелый человек если не слушайте людей которые все это уже съели ,но жизнь в дороге вас научит.Удачи

 

Да и платить полтос

Вот ключевое слово с этого и нужно начинать а не искать оправданий.
Не один уважающий себя МАТЕРЫЙ путешественник никогда не поедет с телефоном по миру ,не пишите ерунду .Воля ваша и никто вас убеждать не будет езжайте хоть по звездам .

за то, что может телефон - смысла не вижу.
телефон может звонить ,все остальное относительно и должным образом работать не может по определению .

И снимать его каждый раз, а то оторвут - тоже лень. Телефон так и так снимать, а нави лень снимать будет.[/QUOTE]
странное рассуждение , человека либо очень ленивого ,либо глупого ,не обижайся ничего личного просто навигатор снимается нажатием одной кнопки на кредле и занимает 1.5 сек