ОРУЖИЕ. Единая тема.

хорошо,если пакфа вообще в серию к 17му году пойдет

 

а я вовсе не про серию, про эксплуатацию

 

дешевле обратно пропорционально разнице в стоимости за одну готовую ед. изделия

не об этом же речь

 

http://m.business-gazeta.ru/news/300497/
Ту 160 вроде один модернизировали в Казани

 

Покрышкина сбивал и на МиГе, и на Кобре, Кожедуба пока не встречал ))

 

Осилил сегодня книжицу Клэнси "Охота за Красным Октябрем"
Это просто адский ад

 

Лучше Красный ш

Лучше Красный шторм поднимаеться)

 

И не говорите, "Медвед и дракон" уже не то, исписался Клэнси, мир его праху...

 

От серии до принятия на вооружение су-27 прошло 13 лет. А т-50 именно "комплекс", не двигатель, не планер. Хотя двигателя с плоским соплом не видать пока, такое вот 4++. Особенно заметно в сравнении с ф-22, производство которого свернули 3-4 года назад
Можно также почитать Ю. Апухтина "последний рывок советских танкостроителей" о разработке ТИУС, обратив внимание на взаимодействие с различными ээээ ветвями МО и институтами. Имхо то же самое нужно сделать для полноценности т-50 как комплекса. мнение дилетанта, конечно

 

наверное не от серии,а от первого полета прототипа т10

мне вот казалось наоборот что у претт и уитни для ф22 ничего лучше чем вертикальный увт запилить не удалось

свернули быть может потому что он на вес золота вышел и не рентабелен/бесполезен для базирования у чухонцев-ляхов?

про танки сдаюсь сразу. чую не к добру упомянул

но в целом конечно твой пессимизм со сроками поддерживаю

 

но то ли дело дела вна украине,вот это я понимаю мощности
http://inosmi.ru/military/20160129/235215531.html

 

ага, от т-10

сверхманевренность это такая священная корова для авиашоу и живущих догфайтами 50-летней давности генералов, ракеты переносят перегрузки бОльшие чем система планер\пилот. Ну это, понятно что пендосы 5 поколение сняли с производства за минимум 8 лет до того как наше 4++ возможно пойдет в серию, но наши 6 прототипов для некоторых уже лучше чем принятые в лохматом году на вооружение 100+ ф-22

 

мне кажется про дагфайты ты мой пост скопипастил почти слово в слово. по моему в этой же теме

в серию ф22 пошли в 2001,в 2003 первый поступил на авиабазу в нелис
4++ су35 пошел в серию с 2014,к 17му их ожидается под 50. статус 5го поколения даже у предсерийного т50,которых кстати не 6,а 11(первый полет 2009),вроде сами военные аналитики сша со смакованием деталей и прайсов признают.



и да,ф22 снят с производства с действующими от 2011 года и до сих пор ограничениями на набор высоты свыше 7000 и запретом выхода из зоны досягаемости ввп,т.е. на длительные перелеты.



наверное им просто лень было доводить,раз у русских традиционно всё запущенно


ЗЫ очень много времени занимает проверка кривых цифр и кривотолков за тобой. ты жесток

 

ВПП. И по понятным причинам

Точно 5? Двигатели у т-50 и он сам с этими двигателями соответствует критерию малозаметности? И с внешними подвесками тоже? Я к тому что прототип не тянет на 5 поколение

Где тут про запущено было-то? Традиционно прорывные вещи рождаются тяжело и мучительно, с колоссальными затратами. Шаг в сторону полноценного интегрированного в КВ\ВВС\ПВО\ПРО\РЭБ\... авиационного комплекса, это маленький шажок к глобальной системе управления вооружениями с помощью ИИ типа вот такой:

 

Слющай, абидна, савсэм новий мащин сваяли, да? А ты так жестоко её 4++ обозвал. Давай уж 5-- или 4,5+, а?
Малозаметность наверное не совсем уж незаметна, но на сверхзвук в 1,3-1,4 без форсажей должен выходить и на промежуточных дрыгателях ))
Вот ГриппенНГ на одном амерском в 6,7тонны и то на 1,2Маха летает )).

ПС: разве Т-10 не в 1977 взлетел, тогда откуда 13лет взялись?

 

точно,впп.

топвар например пишет что изделие 117 вполне себе тянет на 5,и оно даже на нем уже летает,что прочие эксперты и иксперды типа нас несомненно оценили.

причем тут внешние подвески не понял. уж логичне было бы докопаться до фонаря.

в общем дай ссылки на конструктивную критику в пользу 4++ на твой взгляд,будет интересно.
желательно без домена ua

 

барахло для гибридных войн и пестрая витрина для пухлых на бабки банановых стран. кемерон еще на франшизе нормально разжился


наши с опозданием срастили. индусы копят баксы

 

Слейте в унитаз свой Ф-22 уже, он уступает во всем самолету который в конце 70 был разработан и встал на вооружение, в середине 80.

 

Извините, а Вы случайно не hellrazor на "320" бмв?

 

пока сам не возьмешься...

http://zema.su/blog/voennye-ekspert...i-5-pokoleniya-t-50-f-22-dzhei-20-taifun-i-dr

 

Ну так я прав получаюсь по всем пунктам? разница в том что ф-22 есть, а т-50 - еще нет

 

начнем с того,что благодаря мне ты теперь стал и специалистом в истребительной авиации будущего

как ты можешь быть прав в том о чем толком не говоришь? одни обобщенные намеки и спекуляция на цифрах из википедии. единственное что тебе удалось хоть и голословно но довольно таки внятно сформулировать так это тезис о 4++ статусе пак фа

я тебе привел довольно прагматичную статью из которой к твоему сожалению или радости опять таки не последовало подтверждения скепсиса

нет с47 и проекта 1.44 - летающие стенды-макеты. а т50 уже предсерийный в этом году поступающий в войска

 

про шлем
http://topwar.ru/82171-zamestitel-g...al-o-vozmozhnostyah-shlema-pilota-pak-fa.html

 

Голословно? ну так я попробую пояснить.
т-50, типа тяжелый истребитель типа 5 поколения, заявленная ЭПР 0,5 м2
б-1б, стратег с вытекающими массо-габаритными характеристиками, стоит на вооружении 30 лет - ЭПР 1 м2.
Соответствует ли т-50 критерию малозаметности?
Или мы введем некую "сверхманевренность" и станем "лучшими в своем собственном классе"?

 

от одной малозаметности ф117 много было толку?
а это единственное чем этот утюг мог более менее похвастаться,потому что в остальном это чудо летательным аппаратом язык не поворачивался назвать

вход клуб пятого поколение подразумевает с десяток а то и более критериев,втч и малозаметность

 

передача угарная сила поменяла название