RR 2010 3.6 дизель

Вот и думаю,как у людей 12-13 получается?

 

Легко.

Дело в том, что не все владельцы РР выезжают в 8 утра из Бутово, Балашихи, Мытищ, и толкается 1,5-2 часа до другого конца Москвы. Кто-то в 11 едет от Хамовников до Сити.

 

У меня среднегодовой расход на 2х спортах дизелях (13му,14му 245/292+чип) - в районе 11-12 л. 70-80% город. Езжу быстро.

А зачем выезжать из дома/офиса если понятно что жопа на дороге? Постоять несколько часов попортить себе и окружающим нервы?!)))

 

Кузова разные. Старый/новый двигатели одинаковые, коробки, кузова - разные

 

А кто-то вообще не ездит на работу. Но от этого 8ми цилиндровый двигатель меньше топлива не ест.

 

3.6 272 лс дизель RR S 2009 12-13 литров в городе, 10-11 трасса, пробег 120

PS мотор надежный, подвеска Г

 

Привет. У меня примерно так-же жрёт.

 

Да, и старым и новым доволен. К новому были вопросы - вроде за год все пофиксили, отпустило))

 

на 3л расход 11-12.
уже не ношусь, но и не тошню.

и как раз Балашиха.
правда по времени - сам себе велосипед.

 

Зимой расход 13.6, летом 12.4. Зимой вебаста прибавляет расход.
Не гоняю, езда каждый день.
P.S. При расходе в 20 на двигателе 3.6d я бы призадумался о правильной работе двигателя. Хотя стиль езды у всех разный.

 

Да не, вроде все как у всех))

http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...тации-нового-РРС.802117/page-18#post-28645589

 

С учетом того факта, что всем телегам с 3,6 5+ лет - это однозначно технические проблемы (нарушение регламента обслуживания, несовоевремееное обслуживание и пр)..

 

Вы ездили на прошитом диско или стоковом? Савелов прошивает эбу за 30 минут. Стоит 15 тыс. Становится намного резвее плюс падает расход на литр .

Я 3л д РРС прошил. Машина поехала намного шустрее. Сейчас нехватки в динамике не ощущаю, влезаю в любую дырку которая нужна .

И вы кстати глубоко заблуждаетесь, если считаете, что прошитые авто сразу начинают кататься в сервис . 3 литра изначально задушен в РФ под налог, все его узлы рассчитаны под другие нагрузки . У меня РРС выпуск декабрь 2010. Кроме расходников и правого стабилизатора больше не ездил в сервис .

 

с мерседесом я бы побоялся шутки шутить))) был опыт 221 s350long, машину с нуля берегли, то в срок все как - все как должно быть - на 118 тыс 4 свечи были в масле .

если бываете на соколе или в крылатском - пишите, покажу как едет РРС прошитый 300/680

 

На 2 литрах я не ездил не могу сказать, но у жены 5 ка 3л хд, ну она и после моего ррс ураган конечно)))

Зато ррс рамный и в управлении это очень хорошо ощущается. Туарег рядом не стоит .

 

F10 3.0 xdrive , 258 лс который мотор у меня. Чиповать не стал , она итак бешеная, жене точно не надо больше))

Туарег у меня был в предыдущем кузове. На пневмне - неплохо рулится, без пневмны я ездил - вообще не понравился слишком сильные крены.

А рамный джип это другое. Особенно на трассе ощущается. Такой кайф можно получить только от гелика и ррс.

А насчёт багажника - там когда сиденья сложены то можно квартиру перевезти за один раз , по опыту знаю))) а в сложенном небольшой да .

 

Пользуюсь, я багажником не пользуюсь в больших объемах. Ездили на дальняк вчетвером- все вещи помещаются без проблем.

Трудно описать ощущения. Тут надо самому ощутить . Он прилипает намертво к асфальту. Перестраивпется всеми 4мя колёсами. Не качает, не болтает. Очень уверенно идёт.

У меня тот кузов. За счёт рамы весит 2.8 тонны
Новый уже не рамный.

 

3,6 самый надежный двиг на этом кузове, расход 15 летом, 16 зимой где-то