E70 Замена маслосъёмных колпачков

Сколько нынче стоит ?

 

Я поменял МСК у Олега.
С ними же перешел на мобил 5-40 с 0-40.
К МСК еще было куплено куча прокладок, а перед этим квкг менял. Свечи поменял, поставил Бош.
Проехал пока что слишком мало что бы делать выводы.
Промежуточные результаты.
Проехал тыщу - залил литр
Проехал вторую - полез смотреть щуп - почти максимум. Задумался о том что я облажался с замерами масла при первом доливе. Что было бы при переливе масла? Ошибка по компу исключена - датчик показывает хрень. По факту что случилось бы если я залил больше максимума? Выдавило бы прокладки какие или как?
В любом случае Олег сказал надо проехать 3-4 тысячи что бы делать выводы какие либо.
Подмываю перейти на мотыль как раз через 2-3 тысячи. Мобил меня чет смущает своими подделками.

 

А сколько расход был до замены и какой пробег?
Проедите ещё пару тысяч отпишитесь, пожалуйста.

 

120 500 было когда менял.
Расход примерно такой что в период с 117 300 до 120 500 я залил вроде как 5 литров.
Ко всему прочему машина дымит, но дымить она начала после удаления катализаторов.
Пока что эту проблему не знаем как решить. Но у меня подозрения что антифриз попадает в двигло, так как уходит весьма интенсивно, а луж нету под авто.

 

Дык сколько стоит нынче замена !

 

У меня был примерно такой же, оказался порван клапан КВКГ? заменили оба клапана, после этого стало 500-600 грамм на тысячу.

 

В разных местах по разному. С запчастями 65-90 тыс. руб.

 

Люди разные бывают

 

Сейчас не знаю. В декабре мне чисто МСК обошлось бы около 50 тысяч. Но я еще сопутствующие работы проделал, такие как замена подушек, масла, свечей. Все это удорожило процесс.

 

А мне за работу озвучили 40 000 , но так как я делал у брата я мастеру отдал 10 000 руб

 

На сколько я понимаю имея определенную сноровку/опыт и инструмент, без снятия двигателя эта процедура не шибко сложная.
Смотрел видео и цены на другие марки авто - на всяких старых мерсах это за 10-15 тысяч делают под ключ. А то и дешевле.

 

Мне двигатель не снимали, я весь процесс видел сам. Для замены необходим специнструмент и все, но и умение им пользоваться

 

если кому надо могу дать номер тел. у них и запчасти на бмв есть и диагностика. Это не реклама, я второй Х5 у них делаю.

 

Ты отпишись по результатам замены МСК. Там уже можно будет судить - есть смысл к ним ехать, или нет.

 

Отчет выложу обязательно

 

Я как проеду достаточно для подведения итогов тоже отпишусь. Там и порешаем

 

после удаления катов дымит, но не я бы не сказал что сильно жутко. Вчера ехал за x5 f15 50i - он точно так же дымит)))
антифриз - проверяй помпу и прокладку между помпой и (забыл), в общем я менял помпу, патрубки к радиатору. как мороз даванул - я машину в тепло загнал и видимо прокладка не выдержала перепад. 300 рублей у официалов стоила сама + работа+ антифриз. сейчас все норм.

если менял МСК почему сразу поршневые кольца не стал менять + цепь? шипко дорого получается?

 

С антифризом буду проверять как до СТО доберусь, спасибо за совет.

Кольца и цепь хз. Олег диагностировал перед ремонтом - ничего не сказал по этому поводу. Видимо с ними все в порядке.

А дымит у меня в -10 так что дым летит сзади и я его вижу на капоте.
Хотя вот сегодня ехал и в плюсовую температуру он едва виден в зеркала, почти сразу рассеивается. Понятно что если бы каты не удалял он бы оставался в них, но проблему то это не решает, а лишь маскирует.

 

так и есть после удаления катов))) стоишь на светофоре, он к капоту летит обвалакивает. без катов тоже самое, только ты его "не видишь"))

 

ты меня прям успокоил)

 

Я сначала раскоксую кольца-посмотрю расход, а потом уже посморю: менять колпачки или нет. Пробе 240 000км. 4,8

 

думаешь раскоксовка помогает? химия остатки колец вместе с шлаком и разъест -нет?)

 

Ни фига не похожи. Вот оригинал


Сравните со своими зелёными noname без маркировок

 

Менял МСК у Сергея, вот тема: http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=67567
Ребята дело знают, все четко и ровно. Катаюсь уже полгода почти - ЖОР масла=0!!!!

 

Много.
Я бы дальше смотрел в сторону залегания колец. Возможно раскоксовка, ну и задиры...
пс сеня померял уровень утром - вроде как на максимуме т.е. за последнюю тысячу не ушло.

 

У меня расход литр на тыщу перерос в литр на 500 перед заменой. С другой стороны если готовиться сразу к капиталке то МСК можно и не менять отдельно если расход не парит))))

 

Дык всегда пишут что жор масла это
1. МСК
2. Кольца
3. Задиры

КВКГ еще приплетают.
И опять таки ты нашел самое дешевое место. Что и как они меняют не ясно.