N20 Клин двигателя. Help!

Воооот, а мотул тот же стоит уже по 4 рубля... С учетом необходимости замены раз в сезон, получаем экономию еще тысяч на 10 в год, итого с бензином уже на 27 тысяч наэкономили...

 

А разговор о том что если двигло говно и ему наванговано сверху сдохнуть или е... мозги что на ауди, что на тоете, что на бмв- ты туда хоть 102 бенз лей и масло каждые 700км меняй- все равно сдохнет))

 

Не вижу причин не лить 98 бензин в турбомотор, кроме выдуманных говноблогерами и скупердяями.

 

Ну воот))) ~30 в год- владею 4 года-120круб~ сэкономил - а по итогу так же ездит))

 

Ты бы мотор починил уже - такой неприличный расход масла не есть норма.
А на сэкономленные ГБО поставить сможешь

 

То есть на баке специально 95 й написали блоггеры бмв?) это спор до бесконечности))

 

Зачем мне "какой-нибудь"?

 

Так я и езжу под 200 когда сухо, меня не парит) дыма нет) на ауди знакомая больше меня лила на нулевой а4( с 20ткм жор пошел))). Крякнет- откапиталю. И вон варком неэкономил явно- мотюли-хуюли, частая замены, 98й..- а по итогу х"й((

 

Какой нибудь- в смысле несколько обычно

 

Да вот то же странно, почему не было в момент обрыва ошибки типа этой "критическое давление масла" и т.п. чек горел , но как понял днями ранее....
Какой- то период времени мотор работал без смазки , значит полюбому должно было что-то выскочить в этот момент типа -нет давления, заглушите двигатель, срочно к дилеру и тп

 

Frecher Shuz насос сдох мгновенно - потому никаких падений и не было . У меня когда на мазде МПС блок треснул из-за открутившегося винта коленвала ито давление тока на холостых промаргивало и я так еще какое-то время катался пока не вскрыли у дилера .
mnogoneyasnogo - а смысл чинить если расход в пределах нормы ? До 500 на 1000 допускается - и нехрен лезть если больше никаких симптомов . Так заблаговременно много чего махнуть можно ...

 

Не понимаю. Вот взяла и порвалась цепь? Не выкидывайте ее пожалуйста. Очень интересно посмотреть. И состояние звездочек. И цепь грм в каком состоянии.

Цепочка такая не меньше тонны должна держать. От маслонасоса нагрузка не значительная. По ходу цепочка стирается от недостаточной смазки или низкого качества а потом, рвется. Проблема смазки мне видится более вероятной.

Херня конечно не понятная. Эта шняга должна весь расчетный срок службы мотора ходить. Надежда на куланц короче. Превентивно лезть в двиг никакого желания.

 

Посмотрел на свой двиг.
Цепочку масллнасоса не сфоткал, увы. Говорят она в силу конструктивных особенностей имеет дурную привычку растягиваться. И лучше бы ее раз в 50 тык менять.
Цепь ГРМ сделана обычным образом, состояние - почти идеал. При пробеге 119 тык ни в цилиндрах, ни на кулачках каких-либо замеиных признаков износа НЕТ. Хотя стенки цилиндров в 1 см толщиной выглядят хлипковато, конечно.

Масштаб бедствия: шатуны 2 и 3 цилиндров приварились к колену.
Ну и до кучи договорились еще кольца цилиндров да маслосъемные колпачки махнуть.
Вроде как, сравнительно малой кровью отделываюсь.

 

на баке написано 91-98
328i
все время лил 98 почти всегда гпн, пришли холода и появились звуки похожие на бензонасос (есть тут тема такая)
попробовал лить 95г гпн, звука нет, потом еще раз попробовал 98, опять появился (только при отрицательной или близкой к ней температуре)
теперь лью 95г, так как-то спокойнее
как потеплеет - посмотрим
считаю что "лить в любой турбомотор 98" это полная чушь, где такое написано?

 

Это не написано))- это из серии "масло меняем каждые 5ткм" - хуже конечно не будет, будет лучше)) только спасет ли это от стуканных движков, ремонтов коробок, воя редукторов- очень большой вопрос)))

 

цепь никуда не растягивается. она изнашивается. палец разбивет отверстие в овал в звене. от этого появляется продольный люфт звеньв относительно друг друга. удлиненная цепь начинает активно жрать звезды. в итоге происходит перескок. для грм это страшно. для маслонасоса не смертельно.

конструктивные особенности...цепь как цепь. на вагах такая на грм идет.


советчики мощные. цепь менять раз в 50ткм... есть кто может сделать это качественно за адекватный ценник? думаю что нет. цепочку эту сменить это не свечи поменять. конструкция мотора и машины в целом не предусматривает подобную канитель раз в 1-2 года.


маслонасос вращается? задиры, износ внутренностей имеются? я бы его отдефектовал как следует как минимум, а лучше заменить. все же это сердце мотора. от его здоровья зависит жизнь всего двигателя.

 

конечно не спасет. 98 бенз поможет от детона в некоторых режимах работы. если детона нет, то он не нужен. от обрыва цепи маслонасоса вот точно не поможет.

следует отметить, что этот "пакет сока" умер вовсе не от того что объем у него маловат был или валил он бодрей камривэшесть в лучшие времена, а поразил его инфаркт.

 

Как дефектовку цепи проводить, для понимания необходимости ее смены?
По катсам она уже третье поколение пережила...

 

люфтить не должна как минимум. продольный и боковый люфт должны отсутствовать. без снятия - имхо никак. а если влез туда - проще заменить. бред вообще. цепочка децльная, всю жизнь такие туда ставили. и тут на тебе...подложили свинью. надо разбираться чем они отличаются и что с ними происходит. "дубеет" это не диагноз.

м.б. металл плохой, палец вокруг отверстия расклепывает звено -> теряется подвижность - от увеличения натяга. потом начинается ускоренный износ, нагрев и разваливание звена.
фотку бы как место порыва выглядит и разобранное одно звено пока не дриснувшее.

 

я бы маслонасос исследовал.
сдается мне, туда попало что-то.
или он развалился.
не должна эта цепь рваться, даже из-за сильного износа.

 

Varcom - тоесть маслонасос живой ? Я бы нанял эксперта - чтоб написал заключение с причиной поломки движка "заводской брак цепи привода маслонасоса " и в суд . Тока сначала надо было немного по-другому действовать - но все равно шансы есть .
Дедушка Намто - а что туда попасть может ? Заусенцы ? Так мотор то свежий и другого гимороя не было ...

 

Напиши краткую инструкцию, плиз. Всем будет интересно.

 

Спорное утверждение. Попробуем опровергнуть:
http://bmwservice.livejournal.com/191423.html

Ну и владельцы мотоциклов, особенно литровых (пакет молока!) и выше знают как отлично "не растягиваются" цепи.

 

Зы... Цепок сначала тянется, а потом уже начинается износ звёзд приводных

 

с другой стороны есть я так понимаю приличное число авто с н20 и пробегами под 200 и 200+ без этого трабла партия/производитель/ревизия цепей или просто малый процент брака?

 

Зы... Бэтмен, не загоняйся, тебе это не грозит, у тебя легендарный N52

 

mnogoneyasnogo - если неособо разбираешься - лучшая рекомендация обратиться к юристу . Это недорого . сейчас консультация штукарь стоит , а за пару тыш исковое напишут . А если общий алгоритм - найти сертифицированный сервис для вскрытия , найти сертифицированного эксперта себе и пригласить на вскрытие все заинтересованные стороны (тобишь представителя дилера) . Далее - эксперт определяет причину и пишет заключение . И с этим в суд . Как суд решит - так и будет - независимо от БНВ , дилера и их хотелок .

 

зря шутишь появились выходы на стоянку разбитых тачек по каско. предлагают белый Х3 2013~ года за 750 на ходу, фронталка с подушками, ремонта на 250 макс с работой

 

За штукарь меня консультировали такие юристы- что лучше бы не консультировали советовали по моим "подложным" НЗ сразу права сдать в суде на полгода-год....

 

Не лучшая рекомендация. Парой тысяч тут не отделаешься. Даже студенты за такие деньги не работают. Суд займет времени не менее года (первая инстанция и апелляция). На это время ведро превратится в недвижимость, скорее всего.