Официально: GLE Coupe

1. У меня ML 4 года (2 был у меня, сейчас у родственников) - с пневмой проблем нет. На рабочем ГЛ проблемы с пневмой были. Насколько я знаю, на GLE они уже поместили стойки в кожухи защитные (проблема из-за грязи была), но меня не сильно парит, т.к. я продленную гарантию до 4х лет делаю
2. Он точно не уныл
3. Я нужды не вижу, спорт-кар все-равно не сделать, хоть и у меня 450

 

А разве продленная гарантия покрывает пневму? У меня продленка до 3х лет - 3 год не покрывает аморты (точнее стуки амортов, вот если они крякнут, то возможна замена) и хром...

 

когда продлевал мне дали на выбор варианты с пневмой и внутреннней отделкой и без таковых. Я выбрал первый

 

1. Разница глобальна.Машина с пневмой и без, кардинально разнятся в ощущениях.Но если был гиморой с Поршами,то с МБ тоже будет,возможно даже больше ибо Ваговская пневма крепче и менее глючная. Но мороз ушатывает и её.
2.Харман достаточно.Играет средне,но Бэнгл в МЛ/ГЛ звучит ещё более безобразно имхо. После Бурмистра на Порше,обломишься 100% - проверенно лично)
3.Гремит на маленькой скорости по плохой дороге и только в режиме "автомат",в спорт переводишь - тишина. На автобанах и серпантинах вещь.Нравится. В новых ГЛЕ/ГЛС вроде есть возможность поджимать его индивидуально не зависимо от выбранного режима.

пс. да и если вы нацелены на Купе дизель,то активного стаба там нет в опциях.он только на обычном ГЛЕ доступен,почему то.

 

1. Мне нравится, как Порше едут, но уж очень.. нежные они. Пробеги мизерные (на Памане за 5 лет - 38 тысяч. Декоративная машина, можно сказать). А капризы по зиме - практически гарантированные. Хочется некий баланс между неубиваемостью 200-ки и вкуснотой ощущений Порше...
2. Практически совпало с моими, предположениями... Помню, когда появилась Панама с Бурмистром, году в 10-м... залез, натыкал, включил, поехал... и остальные машины, которые были До... как-то стерлось все... Мб это и субъективно, но по-моему из штатных акустик эта явно метит в топ. Ну да ладно, в конце концов идея GLE - плюсом, а не вместо... Значит, Харман.
3. Да, дизель. Кай был бензиновой S-кой. Последнее время 80% времени чаще сижу в пробках / езжу недалеко и небыстро, в выхи семейные вечные поездки, дубасить уже не с руки. При таком раскладе бОльшие силы видятся мне не очень нужным приобретением, для жизни дизеля должно с лихвой хватить, а расходов с ним меньше.

Картинка более-менее складывается, всем благодарности!

 

У МБ-шных дизелей межсервисный 10 т.км.
У бензов - 15 т.км.
Для инфо..

 

стабилизаторы обязательно

 

Друзья, подскажите, а есть ли смысл ставить сетки в бампер для защиты радиаторов?
Я честно говоря даже не заглядывал как там, а дилер ес-но желает их поставить и ес-но не бесплатно
И как я понял для этого еще и бампер снимать надо.

 

Можно поподробнее про разницу между Бозе и бурмистром в порхе?

 

Я смысла не вижу

 

Смысла нет.И ещё говорят,что естественный обдув с этими сетками как то не так проходит , т.е. нештатно, сейчас точно не вспомню,но суть в том,что можно ещё и геммора отхватить.

 

про изменения потока воздуха тоже слышал
на иксе 3 года без сеток, хотя приличная вмятина от какого-то камня присутствует, поэтому и задумался
вообщем относим сетки к колхозу

 

Ну типа того))Думаю если бы это был не колхоз - то изначально в Алабаме ставили, а не местные менеджеры-барыги впаривали.

 

Бозе, в сферическом вакууме - норм. В меру громко и чисто. Басов, по моему, не очень много.
По сравнению с Бурмистром... умеренно достаточен, не более. Такое сложилось, ощущение.
Я не сказать чтобы сильно разбирался в автоакустие, но на уровне эмоций - Бурмистр основательно круче.

В Бозе тыкаются разве что низ \ выс частоты, да всегда нажатая кнопка Surround...
в Бурм - есть преднастройки, и разница между ними реально заметна, сразу же.
Live - концертные (шоб офигеть основательно - ощущения, что ты в первых рядах рок-концерта. Громко, мощно и глубоко)
Surround поспокойнее, полегче первого, нечто среднее)
Calm - под спокойное и длительное, басы сглажены.
Частоты настраиваются, положения слушателей сам задаешь - на весь салон, водитель + пассажир спереди, или только для задних пассажиров. Баланс вперед назад, вправо-лево - настраиваешь.
Басов, если надо, даванёт так, что уши повянут. Качество - слышишь каждый шорох и инструмент.
Сложно сказать, что влияет - допускаю, что одна и та же система в разных машинах может работать по разному...

Но, вобщем, мои общие дилетантские впечатления таковы - такого эффекта "погружения" ни в 1 машине ранее я не ловил.

 

железные тормозилки на серпантине) на 4:30

 

Друзья,
подскажите по ситуации ваше мнение (а может кто имеет возможность и проверить факты...)
Машина 25 дек пришла на склад в Москве, и до сих пор дилер (Ключавто Краснодар) не может отгрузить ее,
якобы из-за исчерпания кредитной линии, я вносил предоплату около 10%, теперь дилер просит оплатить
полностью 100% для "ускорения" отгрузки.
Для меня это выглядит как минимум странно, тк изначально договаривались что машину отгрузят до 15 янв,
она приедет в Краснодар и после осмотра я оплачу до 25 янв, чтобы до конца января они выкупили ПТС.
А по факту машина не отгружена, а оплату уже хотят.
Есть ли мнения по этому поводу?

 

могу спросить у директора ключа.
Набери мне по подробностям

 

Подумываю о заказе сабжа.
Есть шанс в июне получить?
Имеет смысл морочиться с заказом у ОД не в Москве (Тверь, Тула, Калуга) с целью выбивания скидки?

 

сомнительно
по крайней мере, мне всегда в Москве скидку больше давали, так как конкуренция
хотя, Рамон, постоянно пишет, что в Ярике супер-пупер условия

 

Может на авто из наличия и супер-пупер
а на заказ имхо везде одинаковые
а может и нет)
потому и спрашиваю

 

Щас буду тоже заказывать но ГЛС. Менегера озадачил, жду ответ) если будут выдающиеся условия то дам знать. Думаю на эти телеги цифры по скидкам примерно одинаковы. И да обещают в июне привезти

 

мне тож про июнь спели

но чет посидел я сейчас в купе
все же это авто для маленьких людей))
я 180см, сижу довольно близко жпой в педалям, правда, полулежа), так вот сел потом назад, за водительское сиденье, ни фига не удобно, еще и голенью в какую-то плашку уперся, больно))

ГЛС великоват бандура
ГЛЕ простой как-то не привлекает...

 

Мне предложили и февральское производство с получением в апреле.Но нельзя собрать под себя.Бери что дают.Скинули пять вариантов.Посмотрел,а там как обычно, туши свет кидай гранату. Купэ тоже попримерял на себя.Посадка не понра.Багажник с бортиком не понра.В итоге вычеркнул. ГЛС не устраивает только теснотой сзади и третьим рядом.Но мне там не ездить.И возить собсно некого.Только если газовый баллон (с).)) И кстати рассмотрел габариты на бумаге, внимательно.Не такой он уж и длинный в реале.По длине сопоставим с коротким 222. Нормально.

 

Да, и если брать февральскую то цена в договоре будет зафиксирована.Скидку дают пока не большую.По приходу обещают поработать над этим...)

 

500й? или диз?

 

диз

пс. бенз брать на такой телеге и в сложившихся реалиях не вижу смысла.

 

я ващет по9ипнуть решил
думал ты 63 берешь
)))))

 

)))

 

а чего там выходит по деньгам, 7-7,5?
конфигуратор неизвестно когда заработает?

 

в Дубай: GLE 63 AMG Coupe AED 555,000 = USD 152 000