N20 Клин двигателя. Help!

тут свобода творчества) максимум по электронному щупу показывает уже при 4.2 литра.
сколько надо лить никто не говорит, но ясно прослеживается идея про то что перелив рекомендуется

 

Паспортная емкость 5.5, но литр при обычной замене всегда остается в картере. Обсуждали же сколько раз уже.
Заливаешь 4 литра - смотришь датчик - показывает середину между min и max.
Доливаешь еще 0,5 литра - смотришь датчик - ровно max.

Ты уверен, что канистра была 5, а не 4-литровая?

 

Печаль. Сочувствуем. Ждем отчета с дагеротипами.

 

Да я помню, обсуждалось кучу раз, но в этот раз я сам покупал масло, взял две канистры по 5 литров. Одна влезла полностью, и немного со второй, как раз остаётся 4,5 литра в N45, все менялось на моих глазах.

 

Как определялось "полностью"?
Поверх отметки "мах" можно и пару литров залить в любой мотор. Только будет ли ему от этого хорошо?

 

а вообще ху*во что эти баварцы убрали с бензиновых двигателей щуп

 

самое удивительное, на дизеле который ни капли при любой тапке не подъедает он(щуп) есть

 

Ну щупа то у нас нет, поэтому залили, завели, показометр показывает Max...
Если расскажешь способ как можно посмотреть уровень масла без электронного показометра буду только рад...

З.Ы. Быстро погуглил, народ на драйве пишет что перелив датчик тоже показывает.

 

На катсе написано ровно 5, значит меньше лить точно не стоит.

 

У меня кстати подогревалка в термостате сдохла. Определил по воющему вентилятору зимой, холодным патрубкам к радиатору и температуре ож при стоянии на месте 95-100 градусов. Дме пытается скинуть температуру до положенных 90 для пробочного режима, но не может. Механическая часть термостата работает-при езде по трассе открывается и перегрева нет. Явных ошибок, вроде чек энджин, не показывает.


Хз к чему это написал)) наверн в тему поломок n20.

Нагревалка эта работает не только в пробках, но и превентивно и эффективно понижает температуру движка при нагрузках.

Кмк Вполне мог движок нагреться на лишние 20 градусов при отжиге (дме понижает до 80 градусов) и прикусить цилиндр например.

 

Речь идёт о BMWCats.com? Там вообще 6 литров

 

наверное ошибка.

 

Etk.cc говорит что объём масла 5.5
Ещё народ писал что есть разница в поддонах, из одних больше сливается, из других меньше...

 

эээм как то так меняли всегда, стоим ждем пока сольется, затем 4,8 механ заливал и гдето 0,2 остается, может стоит больше вливать?)))может пробовал кто))

 

ну как бы да, поддоны точно разные у версии для полноприводников идет алюминий, у задних пластик
может кто придет информацию с официальных источников по объему масла.
датчик вообще гад, перелив думаю не покажет

 

таки отлив масла в повороте имеет место быть или нет?
в нэ 20 лью 5 л, сливается тоже 5, была бы канистра 5,5, заливал бы всю) имхо пусть масла будет с запасом)))

 

Ппц конечно...не можем определиться с объемом масла...БМГэ ептъ)
Дилер всегда заливал 4,2л. На первом ТО на вопрос: Почему так мало? ответили типо рекомендация завода изготовителя и все такое(заливали сначала 4л показывало 3/4 потом доливали 0,2 до max), я потом каждый раз уже сам доливал до 4,5-4,6л, показывало также на max.
На недавнем ТО залили уже 4,8л....говорю мастеру С чего эт вдруг столько? Он...а мы всегда столько лили)))LOL
Отметка тож на max показывала. Дилер один и тот же если что. На замене масла всегда присутствовал.

 

Залей 10 литров, чтобы прямо под горловину заливную было - и получишь гидропипец движку.
Масла должно быть строго в норму.

 

Заливал 4.5л- показывало макс. Потом заливал 4л- все равно почти макс. Считаю погрешностью, в результате не полного слива старого и прочих факторов....

 

так досихпор ничего не ответили)) шифруются аюди клаберы, не могут ответить на вопрос бахающих моторов))))

 

А что они могут ответить по B9, если машина только начала продаваться, не думаю что там двигатели от предыдущего поколения полностью без изменений...

 

При нормальной замене масла около 30 минут при сливе на горячем двигателе масла остается на стакан.
Кто сам хоть раз снимал поддон - видел что в нем ничего не остается и устроен он так, что при установки на ровной поверхности масла уходит из него полностью
А со стенок масло на горячую стекает быстро. Можно еще с корпуса фильтра откачать шприцом мл.грамм 50-100
Какие пол литра?

 

Не, я как-то даже разрешающую способность датчика тестил.
Т.е. залил 4 литра - показало 1/2. Долил 250 мл - показало 3/4. Долил еще 250 мл - max.
Вот выше max лить не пробовал.
Но на форуме действительно мелькала фотка с показаниями "передоз" - полоска просто выходит за max.

 

при заливе 5л выше максимума не показывает, всегда и на дилере и не на дилере лили ровно 5

 

Угар. Тайна покрытая мраком))

 

Парни, да какие отливы масла? причем тут 5 литров или 4.8-4.5???- почитайте первый пост...- там стоковое пихло сдохло без всяких жаб, уток, и т.д. и не на москоу рейс вэй в повороте, а просто на ходу.

 

А ты дальше первого поста читал?! Это стоковое пихло сдохло после того как автор масло менял раз в 18 тысяч, естественно оно сдохнет, странно что не раньше...

 

И чего? Твой вывод? Двигатель устал работать и решил сломаться?

У любого последствия есть причина. А если говорить о ТС, то по его случаю и последствия неизвестны.

 

Зы... Не мешай, дай пацанам пованговать!!!

 

18- не 36- или ты всерьез считаешь, что от смены раз в 18 двигло бмв должно умирать до 100ткм. а предварительное моё вангование- выход из строя какой то запчасти (маслонасос, цепь и т.д.)- не по причине масла!!!!!! Заправку плохим бензом че еще не приплел никто как любимый варик всех бед?