F01/F02 Моя история, ошибка привода, в ночь -20 в лесу

Всем привет. Мужики, скатался я на дальние расстояние от МСК 600+км, все было хорошо. Машинка шептала, так как самый гемор замена форсунок, радиатора, помпы, свечей и масла были в прошлом. Думал больше проблем не возникнет. Мой бэмэвэ к слову, 740 F02 с двумя турбинами. Суть рассказа, когда ехал обратно. Загорелась ошибка привода (мотор красный), перепугался вокруг лес, на улице ночь и мороз -19 -20, остановился. Мысленно уже вызываю эвакуатор и еду с грустными глазами слушая рассказы водителя ))

Завожу занова, все вроде ровно, начинаю трогаться и тут снова ошибка привода сначала красный двигатель по центру, затем следующая ошибка желтый двигатель. Плюю надо добраться до заправки хотя бы, еду, примечательно автомобиль не теряет в мощности и едет довольно обычно.

Вылезала ошибка перегрев двигателя, тут я испугался и снова заглушил. Но на приборной панели, этого самого перегрева то нет )) даже до 120 не дотягивает )) Достаю телефон, открываю капот к слову я не технарь и максимум могу долить незамерзайки, которая ко всему прочему замерзла )) то та мне лицо продавца не понравилось изначально ))
Раз перегрев логично открыл антифриз, его не было даже на минимуме. Хорошо, вроде проблему нашел. Но вокруг так же ни души, мрачный лес и машина которая вот-вот "умрет".

По навигатору ближайшая заправка в 60 км по прямой, выехал я из леса(даа цивилизация ))) на трассу и давай ехать, выключил радио)) начинаю проклинать эту поездку и прислушиваться....когда замедлял ход, было ДТП. И небольшая пробка, опять ошибка перегрева(машину трясло немного), как только начинал двигаться машина возвращалась в нормальное состояние....считая км, я приезжаю на лукойл - покупаю зеленый антфриз, (допуст бмв есть) добавляю совсем немного....разве от меньше пол литра может так машину колбасить?? Задаюсь вопросом....

Заправка хорошо освещена, смотрю на перед моего боевого коня)) ноздри все во льду, видимо заслонка которая открывает доступ к радиатору и дает ему дышать заморозилась.... вот так я ехал до ближайшей мойки, помыли машину начал газовать, они открылись , значит работают )) вот теперь вроде все.....конец рассказу, но нет, ошибка привода вылезает постоянно, то сразу то попозже со вчерашнего дня. Доехал до дома эти 600+ км спокойно....не считая Ногинских дпсников)) а так вроде неплохо себя машина ведет...вот думаю что это может быть? Не любят бэмэвэ морозы...

Не судитестрого, мой первый пост.
Надеюсь влиться в новый дружный коллектив владельцев F01-F02 да и вообще баварцев ))

 

Все оказалось гораздо проще. Причина, мойка в -17 , плохо помыли и не посушили. В итоге замерз вентилятор и радиатор, стояли отогревали)) полет нормалтный.


насчет дпсников, есть у них одна уловка, когда едешь со стороны нижнего, навигатор рисует дорогу по улице и направо на ярославку, эта зона только для местных ))

 

Для меня эта загадка. Радиатор должен был греть все. Когда открыл капот, фонариком посвятил и там все снизу во льду!) Может у кого будут такие симптомы. аккуратней мойтесь и сушитесь, если будете перегреваться смотрите на заслонки радиатора, вентилятор и тд) Всем удачи на дорогах!)

 

прошло все хорошо, стоял в гараже теплом, пришел через пол дня - под машиной океан )) проехал еще такой же маршрут в нижний, без единой ошибки. тьфу тьфу тьфу , еще обратно ехать )))

ехал 500км с обогревом на максимуме на всякий случай


машина изначально пожаловалась на привод , значит уже не могла крутить вентилятор и начался инстинкт защиты , умная ))


вот тебе и поблестел чистым ))