Масло для дизельных двигателей, часть 1

В легковую я его лить бы не стал ибо не знаю последствий. А вообще краем уха слышал про него как хорошее масло в линейке грузовых авто. Мне кажется для того чтобы так экспериментировать с мотором нужна фундаментальная база знаний по ГСМ серьезная. Может это масло лучше остальных будет работать. Это как я где-то слышал, что самое качественное масло - это мотоциклетная синтетика Мотюль 7100. И что ее не льют в мотор только по причине дороговизны и все. В остальном - будут одни плюсы. Я посмотрел цену - не очень то оно и дорогое. И рискнуть залить его М57 я тоже не могу. Хрен его знает, как он себя поведет на этом масле.

 

Мотоциклетное заточено под высокие обороты( в наших моторах не должно гореть) так больше 3000 оборотов редко приходится раскручивать, думаю незачем! А делвак зарекомендовал себя не плохо(свой опыт я описал) Из минусов считаю на морозе густовато!

 

Всем привет))))

Понаписано много, скажите правильно ли я понял, что лучше всего для M57 брать масло с допуском LL01 или LL98? При том если я правильно понял лучше всего лить 98 допуск, но там вязкость по-моему 10W40?

Про бренды не будем))))

 

5-40 от BMW LL-98

 

Оно ?

 

Да, я все понимаю, тема местами прям животрепещущая)))))

После замены мотора залил motul с допуском LL04, потом начитался и решил сменить его пораньше( сейчас пробег на нем 3000 км), чтобы больше моторы не менять.... Все таки это дело не дешевое)))

Вот решил посоветоваться, дабы избежать возможных пооблем в будущем...

 

Чтобы моторы не менять , читай внимательно с первой страницы и делай выводы.

 

Дайте человеку ссылку на ойлклаб, и на бмвсервис лайвжурлан

 

LL-98 бывает и 5W-40, и 0W-30, 5W-30. Выбирай.
http://tis.bmwcats.com/doc1104547/

 

Лью OLEOBLITZ - итальянское масло. Очень доволен. У меня в городе продает дилер иностранных тракторов по оптовым ценам в розницу. Меняю раз в 5 тысяч пробега.

 

У меня такое ощущение, что это скорее всего какой- нибудь Мобил или кастрол, залитый под итальянским брендом. Я ни в коем случае не хочу сказать, что это масло плохое, просто ощущение такое, что это что-то типа Арала. В Европе они практикуют такое.

 

Дилер итальянских тракторов, продает. Масло запаяно в 200 и 20 литровых бочках. По каталогу есть моя 535d. Заливал с опаской первый раз, но к маслу нет вообще никаких претензий. Импортные трактора очень капризные к маслу. Им привозят напрямую из Италии в больших объемах, без всяких дистрибьюторов итд. Плюсуется к цене только растаможка. Все дизельные бэхи в городе его льют, некоторые уже не в первую бмв заливают. Я не доказываю, что хорошее масло, но нас вполне устраивает. И цена дешевле от мотюля в 2 раза. А вот в Мотюле я начинаю быть не уверенным, точнее что в канистре именно Матюль, а не бодяга какая-то.

 

Да,да бодяга из Солнечногорска.

 

Понял правильно. В 98-м допуске много хороших масел. Я в Эмку, например, лью Ликви Моли Суперсинт 5-40 ЛЛ98

 

Ну значит не зря сомневался в Мотюле ...

 

Superpower 5-40 ll98 нормально лить в n57 c сажевым?

 

Нормально...

 

Ну так то оно так. Я имел ввиду что
Машина на гарантии. Предъявить могут?

 

Ребята, два вопроса.
1) Посоветуйте хорошее масло для М57N2 с допуском LL98
2) Пробовал ли кто-нибудь лить более вязкое на горячую масло (к примеру, LM molygen 5w50)? Есть ли смысл заморачиваться?

 

Так это вам решать, есть или нету. Какой вы смысл хотите ? Возможное увеличение (а может уменьшение) ресурса ЦПГ на 146 километров с одного интервала замены масла?

 

Мне за Эмку не предъявляли. Классификация ЛЛ влияет на пробег. Т.е. на ЛЛ98 нельзя ездить 25 тыс. А 10 тыс. можно.

 

го

Годный ответ

 

Типичный и крайне показательный ответ местных экспертов!

Два момента обращают на себя внимание:

• откуда взята такое точное значение -146км на один интервал, какой это интервал 5-10-15-20ткм, в каком режиме?
• ресурс мотора низведён до ресурса ЦПГ, хотя например максимальное температурное влияние на масло оказывается в турбине.

При гарантийном обращении по двигателю, думаю предьявили бы если только для S63 TIS-ом не разрешено использовать LL98.

 

Есть другие данные ? Так их у тебя и просят уже не один месяц! Только вот никак не дождёмся зависимости ресурса конкретного двигателя от конкретного масла в цифрах, в картинках, как тебе удобнее.
Пока этих данных нет, все твои слова, это весёлое насвистывание мелодий ойл клаба.

 

А на какой БМВ не разрешено использовать ЛЛ98? По всем мануалам в S63 пишут заливать 5W-30 LL04. Прошу заметить даже не 40. Тут же ЛЛ04 в России заливать не рекомендуют. А про альтернативу ничего не говорят. Дилер льет 0-40 LL01. А ведь по мануалам его нет. Но они его льют и с гарантии не снимают. Так почему же снимут с ЛЛ98? Я дилеру масло привозил сам. И они без вопросов его заливали. Когда возникла необходимость замены трубок КВКГ (начали запотевать на 15 000 км), сами нашли и сами по гарантии заменили. Так что можно лить и не заморачиваться. Главное, чтобы дилер сам его менял...

 

Всем добрый вечер, камрады
Ну и "жара" у вас, разобью, маленько маслосрач и ресурсомерянье прикладным идиотизмом
Суть вопроса: у нас в городе стали предлагать вот такое маслице, в смысле всю линейку, конечно, но я присмотрел себе именно это. Может есть у кого опыт эксплуатации данной марки? Подкупает доставка аж из самого Парижу (у пацанов , реально поставки из Франции), неплохие отзывы по Европе (правда, там в основном автоспорт - другие вязкости), по цене могут двинутся вниз немного. Флуд приветствуется, при условии, хотя бы 1% по делу

 

Ткните носом,как правильно считать моточасы.Спасибо

 

https://www.google.ru/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=расчет моточасов

 

Спасибо конечно,но мне надо здесь, на ветке как то обсуждали

 

Ну так полистай ветку, или кто то должен это сделать?