F25 Хочу F25. Отговорите.

Узлов общих МОРЕ во всей линейке БМВ. Взять хотя бы моторы 2d, 3d, "свежий" н20.

Мы говорили о другом.
Конкретно с тобой - что Икс три - это трешка. Е83 - да, на базе трешки, ф25 - нет, собирается совсем на другом заводе. Ничего общего с ф30 нет, кроме цифры "3" в шильдике. Хотя сейчас полно полноприводный трешек, в отличии от аналогии е39-е53..

Икс пятый не построен на платформе пятерки. скорее - это реинкарнация рейнджа.
Если есть нормальная ссылка в подтверждение твоих слов (не на российский сайт "фанатов" бмв), присылай.

Процитируй меня, где я говорил такое, пожалуйста.
Ну чтоб не голословить хотя бы в этом.

 

слушай, если ты такой настойчивый, заряди опрос здесь в ветке на тему "Какое отношение E53 имеет к E39"
и два варианта ответа:
1) это реинкарнация рейнджа с некоторыми стилистическими элементами от E39 (как ты упрямо любил повторять выше)
2) E53 сделан на базе E39. Подвеска, компоновка и элементы салона, передняя оптика, электроника, (можно еще добавить пару аспектов) в этих моделях идентична и по многом имеет одинаковое строение.
и посмотрим кто какого мнения

 

Мотор n55 если не ошибаюсь ставится на топовый x3 3.5i. В "богатой комплектации" сейчас такой x3 будет стоить космических денег видимо и в плотную приблизится к x5 f15)

 

А давайте вы от слов перейдете к TIS и будете выкладывать номера запчастей,так хоть будет смахивать на технический форум,а не на лютые предположения без реального применения.

 

Выше скинули ссылку на официальный мануал. там черным по белому написано. я скинул на англоязычную вики, которой доверия больше, чем нашей. Ты не прислал ничего.
Голосовалку ты сам делай. Ты же мне пытаешься что-то доказать. причем уже понятно, что ты сел в лужу, как бывший владелец е53, но признаться сил нахватает.. Бывает, чо.

 

Ошибаешься даже тут.

 

"англоязычную вики" можешь пустить на принтер и сходить с ней по-большому. я тебе доказывать больше ничего не буду, утомил ты меня порядком за сегодня.

 

Слабак.. нечего сказать - так и скажи

ЗЫ
почти уверен, что в эту тему не вернешься, т.к. сказать нечего.

 

Покупайте Мерседес Е300 с мотором М276 (по ПТС - 249 л.с.) и восстановите его мощность до положенных 306 л.с. заводской прошивкой через диагностический разъём.

 

Это да.У меня очень богатая комплектация для х3,на автору смотрел и таких практически нет.По поводу цены на новый ,в автодоме новых в такой комплектации нет.На заказ менеджер сказал ,что не меньше 4 млн,при том что у них стоял х5 2.5д ,который они отлавали за 3500 с копейками.Но я считаю,что машину нужно брать именно в хорошей комплектации,ведь прежде всего ты покупаешь ее для себя,а у нас такое ощущение,что люди покупают авто для кого то(чтоб выпендриться маркой),поэтому полно 212-ых кузовов,ф-10 в комплектации барабан

 

тебе - по-любому нечего Да, ты когда википедею на принтер будешь запускать, напечатай фотографии старого ренжровера, который ты мистическим образом реинкарнировал в E53. И пятерку еще напечатай. Желательно с тех характеристиками. А потом ответь себе-упрямому на вопрос - продолжением чего является X5 e53
Домашнее задание раздал, на сегодня общение закончил

 

Ну что за детский сад?...
А пытался быть "взрослым человеком".
про "якал" целый день. и в сухом остатке "ноль"

не стыдно?

 

да ты хоть 10 опросов заряди
BMW говорит что этот авто не построен на базе 5-ки
а они все равно продолжают спорить
ну удачи вам

 

Не обязательно покупают базовые версии авто чтобы выпендриваться, многим женам к примеру нафиг не нужны панорамы, мощные моторы адаптив драйвы и прочее. А вкладывать бабки в опции тем людям которым они реално не нужны - глупость. А в целом в нашей стране дураков и понтов есть такая тема, соглашусь.

 

Я считал 35i, хороший, - 4.4. Без суперколес и пр.

 

Но 4 млн Менеджер сказал,что это минимум,а в реальности ближе как раз к 4,5

 

Повторюсь..

Процитируй меня, где я говорил такое, пожалуйста.
Ну чтоб не голословить хотя бы в этом.

 

Подтверждаю. Урбана в 2 литра ей заглаза. Всё необходимое в авто есть. Нахрена ей навороты, которыми она пользоваться не будет?

 

а у тебя какая машина?

 

Это что сейчас было )

 

Забавная тема!Костя жжёт!Против Бума попер,подкрепленого знаниями fatespb!
Друг у тебя ни единого шанса

 

Пришкольная тема)))

По теме автору:
Я 5 лет благополучно отъездил на ГЛК 220 (особая серия, если автор в теме, то поймёт), накатал 82 тыс. Сейчас с ноября езжу на Х3 ф25, 2 бензин, М-пакет.
1. ГЛК по размеру салона меньше Х3, сзади сидеть было практически не возможно. Меня по большому счету это мало волновало, я езжу один;
2. Динамика - вот именно эти 2 двигателя в плане динамики были абсолютно одинаковы для меня. Что там у двигателей помощнее я не знаю и мало меня это волнует. Пробке глубоко фиолетово сколько у тебя л/с под капотом;
3. Комфорт - х3 намного комфортней, прям вот комфортней и все. ГЛК, особенно на 19 колёсах - адовый ад)
4. Сиденья - в ГЛК сидишь как в легковой машине, сиденья удобные. В х3 сиденья тоже удобные (у меня спорт салон), но сидишь повыше, из за этого ощущение что едешь в машине классом повыше;
5. Салон - ну тут на любителя, если вам нравится салон в 212, тогда и салон ГЛК не разочарует, за все время никаких скрипов, пуков и прочих шумов. Если хочется чего то поинтереснее, то х3 буде получше, ну вернее х3 2015 г.в., насколько я понял, в дорестайловых машинах была унылая панель климат контроля, которая портит весь вид салона. Экранчик лучше в Х3, у мерседеса это полный ужас), но управлять магнитолой интуитивно понятней на ГЛК;
6. Про качество - не знаю как проявит себя х3, за 5 лет езды на ГЛК, никаких проблем с ним не было, раз в 10 тыс ездил на то и все, 1 раз по гарантии меняли задние парктроники, но это у них болезнь.

Если говорить вкратце - то, я сказу так, у меня у жены х1 е84, так вот ГЛК по комфорту, размеру салона, посадке и отделке салона очень с ним похож, х3 пока оставляет впечатления автомобиля класса повыше.

 

В целом подтверждает мои впечатления. Только я не понял на счет унылой панели климат контроля. Она что в рестайле, что в первой версии - одинаковые.

 

Может я конечно неправильно выразился, как мне менеджер объяснил, раньше на х3 ф25 дорестайловых были обычные крутилки с указанием температуры на самих ручках. Сейчас якобы в рестайловых машинах стоит блок климата похожий на блок в х5 ф15.

 

картинки яндекса помогут тебе разобраться..

 

Мне абсолютно не в чем разбираться. Я имею то что имею. Что там у других комплектаций и машин меня мало интересует.

 

хороший ответ
а то, что тебе манагер рассказывает, тоже не интересует? Это не совсем понятно..

 

Я озвучил то что мне объяснили в салоне. В подробности вдаваться что и где нет желания. Если не прав, значит старшие товарищи поправят

 

Ну давай.. удачки..