F25 Хочу F25. Отговорите.

2 года назад в течении 2-х недель колесил по Европе на GLK 220 дизель. Все время сравнивал со своей и не нашел в мерине ничего чему бы можно было позавидовать. Из того что не понравилось - размер салона и мультимедийная система. Салон примерно как у Х1. При подключении айпода, он коннектится но вместо списка исполнителей выдает какие то дикие комбинации букв и цифр, по которым невозможно ничего определить. Еще, пожалуй, руль пустоват. А так ничего, но как альтернативу не рассматриваю

 

Если хз без мотора, то меняй.

 

Ворованая скаляра так стоит

 

Есть логика в ваших рассуждениях Хотя теперь понятно каждому что общедоступные цистерны в колхозных полях канули в лету (вместе с колхозами)и вся соляра с соседней заправки--сейчас левой соляры купить сложнее чем правой-(тепловозную и папараходную в расчет не берем)ну а бензина вообще проблема по приемлемой цене приобрести-кризис однако везде и во всем

 

Спасибо за честное мнение

 

Конечно есть....мне просто интересно. Сама то я тоже на заправке не заправляюсь Просто уж очень цена низкая у вас. Хотя может в Вологде так оно и есть.

 

Бери, нормальная бричка!

 

36,2 на заправке
Ну а зачем брать дизель-чтоб заправляться на заправке

 

начнем с Богом... )))
у GLK салон значительно меньше, особенно сзади чувствуется, ногам некуда деваться...

 

откуда взял эту инфу? вроде в bmwcats об это ни слова)))

 

на мерсовском форуме есть тема про гарантийные случаи....блин - их дофига, у меня как раз сложилось мнение, что ломается ВСЕ, но и ремонтируется по гарантии безотказно

 

Верь мне

 

Строго, но справедливо!
Воинствующий Буммеранг это страшно

 

Да много где есть наверное, главное знать. У меня коллега на работы покупает солярку по 29 р. за литр, есть выход на цистерну с дизелем вот и все, все просто )))

 

29 это нормальная цена. Но есть и дешевле

 

Согласен, есть, на трассе слышал по рации и по 23-25 продают, но у нас на заправке дизель стоит 40 с чем-то, не помню точно копейки. А так как в городе всего 5 заправок одного бренда ))) то и выбирать не приходится, есть кто и с кировцев и с ГТТ покупает рискуя попасть на ремонт))) А я просто на заправке заправляюсь )))

 

Реально бред какой-то

 

GLC надо брать.

 

После рестайла.

 

Бред - проходи мимо. Я факты излагаю.

 

Никаких фактов. Только "менеджеры говорили"

 

и ты мимо проходи.

 

Все мимо пройдём. (censored)

 

У моей жены пустой E200 184 лс 2011года выпуска (цвет коричневый куприт с с амг-пакетом), пару месяцев тому я пересел на X5 и прошлый мой авто (X3 F25 2.8i в хорошей комплектации) предложил супруге с аргументами: "мощнее, выше, более универсален и тд". Напрочь отказывается, после E-classe w212 икс третий по очень многим характеристикам это шаг назад. А в вашем случае ешка полноприводная и с мощным мотором, наверянка неплохо отделана и в хорошей комплектации. Мое мнение - вашу ешку если менять, то на M/GLE или X5. X3 отличный автомобиль в своем сегменте, но пересев на X3 после хорошей E-Classe W212 (или чего хуже в тесный и ныне уже устаревший гадкий утенок GLK) будете неприятно удивлены очень многим. Как минимум изыщите возможность прокатиться на X3 или GLK, если еще этого не сделали.
Кое какую информацию по X3 если интересно можете поглядеть здесь http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...ь-Х5-или-Х6-ваше-мнение.986051/#post-28341809

 

снобизм и понты

 

чет мне кажется что это совершенно другой ценовой сегмент...

 

У сестры был мерс е250 купе. Потом 528i. Её мнение : Мерс - прошлый век. Причём очень медленный.
Х3 в хорошей комплектации в сравнении с пустой 200 ешкой - шаг назад? Ну-ну.

 

Осмелюсь узнать, по каким да еще и многим? Ну и вообще то, учитывая тип сравниваемых авто, шаг может быть вверх или вниз

 

у сестры это замечательно, у меня у брата Citroen и что ? мы тут АРГУМЕНТИРОВАННО делимся СВОИМИ собственными мнениями.

во-первых - ешка независимо какая она- это другой класс авто - БИЗНЕС, со всему вытекающими отсюда качествами.
X3 это в основе своей трешка BMW, так, на всякий случай. Странно что вам это непонятно

Во-вторых от поколения к поколению машины становятся более "пластиковыми" и похожими по качеству на дешевые школьные пеналы. Да, много глянца, монитор крутой, а толку ? предыдущий X3 E83 производил впечатление более добротного автомобиля. Поэтому свежесть модели авто еще не означает его тотальное превосходство над предыдущей моделью.

в-третьих - шумоизоляция - несравнимо лучше в W212, спорить в принципе бесполезно

В-четвертых - ездовой комфорт и плавность хода. X3 f25 шумная табуретка по сравнению с W212.

в-пятых - про то что управляемость у седана с зажатой спортивной подвеской (которая входит в amg-пакет) с клиренсом 14,5 см лучше чем у X3 F25 с клиренсом в 21 (или 22 см не помню) несмотря на наличие активных аммортизаторов - рассуждать думаю вообще смысла нет (это физика). Это собственно плата за несопостовимо лучшую проходимость в пользу X3. Единственный кроссовер который реально меня впечатлил в плане управляемости это Porcshe Macan с пневмо-подвеской, но это другая планета

Динамика- супруге для эксплуатации в городе от светофора до светофора E200 вполне хватает.

У каждого свое видение прекрасного. у ТС 350-тый W212 который едет 6.6 до сотни и наверняка не пустой в плане комплектации.

 

Во-первых - ф25 это никакая не трёшка. Тут твёрдая двойка тебе за знания.

Во-вторых - причём тут е83? Мне он совсем не нравится внешне. На этом мои мысли о нем заканчиваются.

В-третьих - шумка лучше у мерса, и что? У Икса проходимость лучше.

В-четвёртых и в-пятых - сам понимаешь что пишешь? Зачем говорить очевидные вещи? Думаю, ТС прекрасно понимает чем кроссовер жертвует в угоду проходимости.