E53 Медленный нагрев руля и сидения

Долго это сколько?
У меня тепло на руле начинает ощущаться приблизительно через 10-20 секунд. За минуту нагревается почти полностью
По поводу сидушек. Тут на трех лампочках прогрето сидение будет где-то минуты через 3-5.
У вас как?

 

Сильно зависит от температуры на улице. Кожа толстая, если промерзнет в -дофига на улице то 7 минут до ощущения тепла через одежду это очень даже нормально.

 

аккумулятор севший тоже самое было, помогло заменой аккумулятора.

 

А на руле?

 

А что на заведенной машине это играет какую то роль?

 

Мне кажется аккумулятор не причем, на заведенной машине если гена работает то напряжение 14 вольт. у меня тоже медленно нагревается сидение, руль быстро нагревается. До момента как почувствуется тепло 5 точкой проходит минут 10 не меньше.

 

а температуру на улице вы не уситываете совсем? у меня руль итак теплый так как зимой +8 в среднем

 

ставлю на генератор, у самого такая же херь, ну и что что 14 вольт на бк, это значимый показатель для прогрева седел? Всем кто так считает советую попробывать начать движение на непрогретом авто,тогда и сидушки и рульпрогреются как и положено за пару минут. а теперь вопрос причем здесь генеретор?

 

А руль у Вас что из пенопласта сделан?! Чем сильнее мороз и дольше машина на нем простояла, тем дольше греются все элементы! И уж ни о каких 10-и секундах речи быть не может, если авто простоял ночь на 20-и градусном морозе! У меня руль и сиденье нагреваются, вернее начинают ощущаться через минут 5-7 после включения, это постояв ночь при 15-20 градусах мороза, при 0-5 градусах немного побыстрее!)))

 

Если БК показывает 14 вольт, а автомобиль с утра запускается самостоятельно, то значит в бортовой сети и есть 14 вольт, т.е. генератор работает нормально и питания с лихвой хватает всем потребителям!

 

У меня "бортовой комп" показывает 13,1 вольт на заведенной машине. Если мерить тестером на генераторе 14,3, на аккумуляторе 14 вольт. Причины расхождения показаний тестера с бортовым компом мне не известны.

 

А поверку Ваш тестер проходил когда нибудь?! Да и в принципе можно забить на это, так как если в бортовой сети больше чем 12,5 вольт, то все оборудование должно работать как следует!)))

 

99% севший аккумулятор. Дело все в том, что в Х5, не знаю как у остальных, даже если аккумулятор нормально запустил двигатель, но его емкость ниже нормы на 20%, авто самостоятельно отключает некоторые функции, а некоторые замедляет. Та же история была в понедельник и у меня. Утром авто нормально завелась, за бортом -22, сижу, прогреваю. Минут через 10 еле-еле затеплился руль и седушка, а вот климат и обогрев заднего стела авто отключила. За 40 км по КАДУ ноги задубели в усмерть. Затем теплый гараж, подзарядка батареи и все снова ОК.

 

Это чушь несусветная! Если у Вас исправен генератор и заряд идет в штатном режиме, то на ходу не могут отключиться никакие системы. И даже если бы вдруг с зарядкой что то случилось, то в первую очередь отключились бы подогревы сидений и руля, нежели управление отопителем! Такое может быть лишь в одном случае, если в АКБ произошло КЗ, т.е. замкнули между собой электроды. Но в том случае АКБ больше не работал бы! А в Вашем случае произошел обычный сбой из-за критического падения напряжения бортовой сети во время пуска двигателя после долгого простоя на морозе и вылечить его можно было элементарным кратковременным снятием клеммы аккумулятора!

 

А разве не с Е70 пошла "умная" система слежения за емкостью аккумулятора (с его пропиской) и выборочным автоматическим отключением потребителей?

 

Вообще да. Правда прописка аккума и "умная система зарядки" не связаны между собой. Но и на е 53, когда критически разрядится аккум, перед тем как совсе умереть, в авто по очереди начнут отключаться сначала полный привод, с системой ДСЦ, потом АБС. Ну и все наверное!)))

 

Я к тому,что руль греется быстрее сидений,раза в два. Сегодня в -5--руль потеплел через 2 мин.,а сидения через 4мин.,сегодня засёк.Ну, +- секунды.

 

Блин, я думаю, что этот факт даже ребенок способен уразуметь! За руль вы держитесь голыми руками, нагревательный элемент в нем плотно приклеен к коже, а кожа туго натянута, а на сиденье Вы садитесь в трех портках, нагревательные элементы там вшиты во внутренюю дополнительную подкладку и кожа на сиденье чуть толще и натянута на сидушку она не как на барабан!)))

 

Вы, мне пытаетесь всё что-то доказать,но я с вами не спорю,BYS. Короче,нормально всё у автора.

 

Нет, я просто излагаю свои мысли на этот счет!)))

 

А у меня руль теплеет минут через 4-5,у меня на нём двойная кожа. Перетягивать руль пришлось на старую кожу.

 

Поскажите, а у меня е53 2001г.в бензин 3.0. На нем должен стоять обогрев руля? А то попогрелки есть и греют очень хорошо, а руль вообще не греется.

 

Ну все зависит от комплектации, а так на руле с права в самом низу есть круглая кнопочка включения подогрева руля!

 

А это от комплектации зависит,у меня например попогрелки стоят,а руль без обогрева

 

Нет, увы, у меня такой кнопочки нету. Значит и нету подогрева.

 

Мне сказали когда покупал что машина из Канады или для Канады сделана (страна такая) как то так.
Баранку с подогревом можно купить отдельно, мне эта функция больше всего нравится!

 

А теперь у меня есть обогрев руля
Функция оочень нужная!С установкой проблем никаких нет.Все поставили за 40 минут.