F30/F31 Что выбрать: F30 320i или ауди а4 2,0 2016

только не с-троник
за бмв

 

натыкался на ютрубе на одно механика, он рассказывал, что пошло новое поколение , а конструктивные ошибки остались старые.
Если заинтриговал могу скинуть видос в л.с.

 

Кватро бы сам попробовал.

 

Плюс в пользу BMW.

 

с 2008 года, пишут что улучшили.

 

Ваг валит сильнее
Но не серьёзная машина

 

Берите а4, должен ведь кто-то ездить и на ауди.

 

Мне показалось, что кватро лучше иксдрайва.
Валит А4 лучше.
Коробка у БМВ надежнее, но с-троник тоже нормальный.
Раздатка у БМВ хреновая.
БМВ мальца поменьше, рулятся примерно одинаково.
В принципе - равнозначные машины, берите то, что нравится больше, или что дешевле отдают.
П.С. Новая Ауди ещё может быть сыровата.

 

Человек, где логика? Это как прийти в кафе мусульманское и спросить говядина или свинина?

 

Мусульманское кафе это кофехауз на кутузовском проспекте.

 

если бы выбор был между f10 и а6, то имхо ауди. А вот в паре f30 и а4 трешка мне больше нравится. Новую а4 еще не пробовал, но там вроде как революций не произошло, а снаружи та же скукотень.

 

тут все просто , так как являюсь владельцем 2х 3шек е и ф серии, и очень часто и долго езжу на а4 последний рест с на стейдж 2 и без, короче если ты бывший , будущий или текущий стрит сракер, и тебе не пофигу на управляемость и ты не боишься ЗП, а наоборот хочешь привлекать самочек своим супер дрифтом на парковке ашана, то бери БНВ, а если тебе больше нравиться комфорт и легкий ( не всегда внятный руль ), и тебе привычнее ПП или хочешь попробовать КВАТРО, и готов частенько заезжать к дилеру на смену коробаса или его комплектующих бери а4. Как то так ИМХО

 

бери ауди. потом нам расскажешь. бмв пока новая совсем скучная - масло не жрет, коробка не дергает. знай себе только панику разводить на тему шить/не шить в 328 и почему стопари розовым светят.

 

а4 убога внешне
тройка мпак ешторил дисули красотка

 

Как раз выбрал бмв ф30. Ауди обесшумлена гораздо лучше. Да и симпатичная. Но как то пофик - в бмв поседел и понял - это мое.

 

Надо проехаться пару раз на той и на той и всё поймёшь сам - где твоё , а где просто машина .

 

Строгость больше радует а не корейский стиль
Плюс даже валкая f30 управляется лучше а4
От Бмв драйва больше получаешь

 

В новой да, какие то воздуховоды, все синенькое светится как у соляриса

 

Вот тут Ваша неправда.
Если А4 без пакета для плохих дорог, то рулится она не хуже ф30.
Ну а дизайн б9 мне тоже пока что не по душе.

 

новый s класс w222 тоже корейский стиль? там тоже все светится

по теме:
шумка в а4 нереальная! после своего passat cc и дорастайла а4 2012 года тишина просто нереальная даже на шипованных шинах

 

В 2010 после продажи актуальной тогда троечки Е90 тоже выбирал. Только на класс выше. Взял А6 allroad новый в итоге. Всё в ней хорошо было, но чего-то в ощущениях не хватало постоянно. Не чувствовал я ни прелести quattro, ни сервотроника, ни разнорежимных КПП и подвески. Как будто между тобой машиной ещё какой-то суперкомпьютер. Салон, тот да, хорош. Но при любом удобном случае менялся с женой на Х3 двухлитровый дизельный "барабан". Два года проездил на олроуде без поломок (!), однако понял, что "не моё", продал и вернулся назад к БМВ. На Е70 сейчас, всё устраивает. Может привычка просто. Возможно сейчас у ауди другие машины стали.

 

ох ты ж ё маё какие у некоторых уши нежные))

 

Новая а4 очень даже себе ничего, в салоне так вообще конфета. Но снаружи скукота. Наши тройки при этом противоположность, грустный салон и чумовой экстерьер.

Ваги хорошо чипуются, попробуй а4 новую взять)

 

Люблю свою машину как раз за дух, есть какое то вот это ощущение в ней, кайфовое. На ауди такого у меня нет(

 

да где они там валят то)) чипованные разве что и то на 2-3 корпуса, при всем при этом моторы у них также могут бахнуть)


по теме канешно же бэшуля, это машина с душой и ты почувствуеш когда будеш садится в нее и радоваться каждый день езде на ней!! да и внешний вид намного интереснее)

 

Покатался тут по льду на тренировочном шипе... Опять начало хотеться эвостиху вместо этих ведер с пропеллерами на капоте.