Гадская ABS 1150 и 1200 (до 2007) серий: еще жива или уже издохла?

R1150GS 2003г., пробег 77000, из них 27000 моих. Меняю жижу раз в год. До меня, похоже, никто не менял. Блок жив. При первой замене прогнал через него около двух литров тормозухи, пока вся грязь не вышла. Тоже очковал за его надежность, как и за многие другие узлы БМВ. Понял, что своевременное ТО и внимание ко всем узлам помогают забывать о болячках на весь сезон.

 

1150р 2002г, на одометре 66 тыщ, но я ему не верю ). Блок жив, работает.

 

Всем привет!!!
Пришлось, даже, зарегистрироваться чтобы ответить на этот вопрос
У моего мота пробег 143 тыс... АБС в норме!!!
Приобрел в феврале 2015-го с Японии, с пробегом 136 тыс. Сам за сезон проехал 7 тысяч.
Состояние всего мота оцениваю на 4+. Если бы со спидометра смотали сотку, ничего бы и не заподозрил, если бы не ручки на руле. Хотя, эти самые ручки-резинки на Тао Бао за два рубля ведро. Можно и поменять.
Предполагаю, что японец мог АБС и заменить, как и многое другое. Так как вопросов по каким либо узлам, железкам и пластику у меня нет никаких.

 

Бэх мен. Здорово, что абс живой, но с большой вероятностью он меняный. Понять можно подключив рейнгольд. Он покажет год выпуска узла

 

Барабас! Я 45ткм ездил без абс))

 

Кинг, разница большая, с АБС и без?
Понимаю, что привыкнуть можно ко всему, и всё же...

 

Я на GSе без ABS не ездил, но до него у меня все мотики без ABS были. Конечно большая разница.

 

мот r1150r 2003г. на одометре 26т.км. Во что не верю)абс рабочая

 

Статистику собирать, ИМХО, бессмысленно, так как она не учитывает множество факторов, таких как - периодичность и качество обслуживания, условия эксплуатации, качество расходных материалов и др.

 

Странно вообще-то, у меня и на песочке чувствуется работа АБС и на разного рода неровностях, не говоря уже об экстренном торможении. Может она у вас не работает?

 

Привет.
А не подскажите, друзья, по какой причине сдыхает "Гадская АБС",гидроблок или электроника? Есть у меня два блока АБС, сейчас решил восстанавливать, вникаю в суть вопроса. Одна ампутированная с мотцикла, вторая донор по обозначению разные. может ли у них быть разный алгоритм работы.

 

Всем привет))) 45 т.к. ABS полет нормальный. Оттормаживаться тоже, правда, не приходилось. Но на траве проверял., хрустит))))

 

Да, вы батенька, не ездите - вы на месте стоите! ))))) Шутка. А так, ради эксперимента, тормозни задом до блокировки и почувсвуешь работу ABS.

 

Тоже самое. тут надо ещё следить чтоб случайно на лапку эту не нажать. А то будешь на тормозах ехать.

 

Барабас, что такое 40 отзывов на несколько сотен тысяч мотоциклов, выпущенных в период с 2001 по 2007 год. Вы не получите более или менее внятного результата даже в первом приближении. Хотя да, согласен.. Jedem Das Seine... Удачи.
Izsamara какой мот и какой из блоков мертв? На картинке блоки от разных мотоциклов. Что сломано в одном и что сломано в другом?
Барабас, а переставить лапку заднего тормоза чтобы удобно было религия не позволяет? Хоть задний тормоз на РТхе с рабочим блоком и совсем никакой по информативности, но совсем от него отказываться не стоит. Но тут дело привычки.

 

Мот R1150R 2000г. пробег 68000 мот достался уже без АБС, на моте стояла на которой написано r-s. r-r. Что за неисправность пока неизвестно, визуально электронный блок целый, дорожки, элементы без видимых дефектов, хочу понять как проверить, хочу начать с переборки гидроблока, может что и найду. Со слов предыдущего владельца не работал моторчик.

 

По лапке тормоза - на GSе тоже неудобно расположена. Приходиться носок ноги внутрь загинать.

 

Для города чопер конечно удобнее, но если 50/50 (город/трасса), то РТ рулит. Но в дальняк на чопере - не лучший вариант.
Я два года на чопере ... и пробки и межрядье, никаких перегревов и даже мыслей об этом, но крейсер на трассе 130, а этого точно мало, в дождь ... особенно по трассе с колеёй ... не для слабаков испытание. Так что, где гонять собираешься.
Как-то решил без передыхов (только одна заправка) проехать 500 км на чопере. Проехал. Задница так болела, словами не описать. Именно после этого я решил, что чопер ... если что я всегда куплю, продав турист)))

 

Странно, 1150р начали выпускать с 2001 года. Можно фотографию блока полностью.

 

с 99 года выпускалась судя по

 

Проверю

 

Ну раз не удаётся тебя убедить в абсурдности этой затеи (математика - точная наука), да и нет у меня такой задачи и цели, хочешь собирать статистику- собирай, но самый дельный вывод, который никак не зависит от статистики: система АБС 3-го поколения (или iABS) ТРЕБУЕТ НАДЛЕЖАЩЕГО обслуживания и ухода, это продлит ей жизнь. Не забивайте себе голову всякой фигней, на мотоцикле надо ездить и получать удовольствие, а не думать о том, когда и чего сломается.
От этой темы самоустраняюсь.

 

Нескольких СОТЕН ТЫСЯЧ? Сколько всего мотоциклов было выпущено с этим блоком?