E83 Вот я и купил Х3 =)

первым делом в ФАК http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/faq-Часто-задаваемые-вопросы.676577/

 

поздравляю)))в первую очередь меняй все жижи

 

Поздравляю! Двигатель правильный!

 

Тема из ФАК.

 

ну как аппарат? живой хоть взял и сколько получилось по ценнику?

 

Да уж.. Поздравляю..

 

отличное состояние.

 

А куда Вы смотрели, когда покупали этот металлолом? Представляю радость продавца, что нашел такого л ......! То, что Вы перечислили, можно было обнаружить без диагностического прибора. Ну и пробег 95 тыс. миль - это вранье. Придется еще выложить кучу денег, чтобы все системы заработали, готовьтесь.
А по делу - надо заменить все жидкости, обязательно в раздатке. Также попробуйте промыть бачок ГУРа и заменить жидкость, может перестанет гудеть. Удачи!

 

Там находится "аварийка". Нажмите на эту кнопку и откроется ниша.

 

3. если после замены масла гур продолжит гудеть, советую плюхнуть пасту ревитализант гура хадо
4. я бы бросил проводку подогрев писалок отличная вещь
5. оригинал дорого
8. скорей всего нужен и сервопривод зеркала
9. если компрессор мертв, припоминаю на него гуманные ценники на ибее
11. пикать должно и лампочка на кнопке активации загораться
12. датчиков колодок спереди и сзади по одному, проводок может оказаться не контактом датчика АБС?
с ентими багами плюх должно быть с тележку
салон-то хоть в идеале? может м обвес есть? летний комплект колёс?

 

кнопки в виде параллелограммов откидывают ниши

 

4. вполне вероятно амеры не оснащали
11. лампочка то загорается? если да то возможно отключен динамик
12. рекомендую проверить

 

на кнопке активации/выключения парктроника под климатом в нижнем ряду, рядом с дсц и сбросом данных давления шин

 

Ну это просто трендец ребята....Зачем такие машины покупать. Ну ладно бы Ниссан какой покупал... Я свою в отличном состе с пробегом 100км брал за 850 без ошибок и аварий. За 20км еще 150 вложил чтобы до идеала довести....Чую ценник еще в 500 чтобы ЭТО стало автомобилем приносящим удовольствие за рулем....

 

По пункту 10, сам недавно боролся с этим. Причины три- прокладка трубки масляного щупа, прокладка масляного стакана фильтра, померший КВКГ. Первые две причины устраняются за копейки, КВКГ несколько дороже, но я исхитрился трубки с него снять и не поломать, поменял только сам КВКГ, вышло тоже не дорого. Прокладка самого поддона вряд-ли течёт.

 

Да не переживай, ремонтопригодная машина, если ездит, не торопясь до ума доведёшь.

 

Прокладка масляного стакана- 99% грешу на этот узел. Когда менял- изначально резиновая фигурная прокладка в пластмассу превратилась, именно выламывал её саморезом, ещё раз убедился, что качество БМВ со свежестью модели будет более приравнено по качеству к жигулям. В автосервисах пытались развести на капиталочку, не, нуачо, поддон в масле, видно мотору кирдык, не ведись на это. У тебя ещё грамотный автомобиль по году выпуска.

 

Ремонтопригодная - это очень точное определение. Я по мелочам сделал, ничего серьезного...И это 150р. И это для того чтобы все было в идеале. Ну а если ездить чтобы все гремело стучало и везде что то не работало, ну зачем БНВ то покупать...Разве что богатый любитель ЛЕГО.

 

Если руки есть, и к диллерам не заглядывать, то нормально всё получится, ничего греметь не будет.
Я так думаю!=)) (с)
А что по мелочам на 150 вышло, озвучте? Единственный мой косяк, что вентилятор заменил на новый за 700 долларей, в ФАК не заглянул, он , оказывается ремонтопригодный. Сервопривод -шестерня переставляется, подвеска- Лемфёрдер как заменитель, и всё нормально работает, не надо слушать мастеров от дилера, которые насложных щщах с вас деньги вытаскивают.=((

 

Список длинный, от жижь, прокладок и моторчика обывателя до клапанов ванос, тормозных дисков и 4х стоек по кругу. Вроде ничего серьезного не делал - а как посчитал затраты за год....Ну как то так. К дилеру никогда не ездил - первое правило б/у авто.