Chevrolet Corvette C7 Z06

Я слышал как веты звучат в т.ч. и на выхлопах,я не говорю , что звук плохой они звучат адово, но нет культуры, плотности и цельности звука что-ли, просто послушай как звучит СЛС еще хлеще СЛС БС на титане - вот образец как должен звучать V8. Я давно - это подметил, просто стеснялся - это при всех сказать, а тут уже нет терпения держать , звук громкий и раздирающий природу и асфальт - да, но дряблый и все тут.

 

sls умопомрачительно звучит !
еще v12 zagato и ford gt

 

SLS гоночный звучит как Зил, много баса, но без подрыва и резкости. Просто бубубу. Его на треке когда едешь, за версту от этих вибраций слышно. Как будто Зил рядом едет.

 

фантастический звук

но одущение, как будто вот вот развалится) чистый корчевский выхлоп

 

По звуку эталон всё-таки астоны и Феррари..... Более "породистый" звук имхо еще не создали...

 

Да ну. Эталон - это "гонки" 90-ых.

 

Астоны и Феррари меньше всего отдалились, даже тем что похоже последними откажутся от в12 и в8!)))
До сих пор не слышал ничего шикарнее звучащее из в8 кроме ф430

 

В этом плане да

 

Zonda и LFA

 

Очень круто,быстрые переключения решаютВалит корвет,скорость выхода высокая

 

Гурам, чрезвычайно и подозрительно быстро для стока.

 

Он действительно так быстро едет, только беда в том, что в таком режиме может проехать максимум пару кругов. С коробкой автомат вообще беда. На прошлой неделе пытались тренироваться на "простом" атмосферном С7, едет и рулится очень прилично, вот только не удалось проехать ни единого полного круга на время! В обычных режимах все хорошо, автомат переключается не хуже современных даблклатчей, а вот если начинаешь ехать быстро, то уже в середине быстрого круга коробка перегревается и перестает переключаться. У Z06 стоит такой же автомат, правда с дополнительным охлаждением, перегревается чуть позже, зато компрессорный двигатель греется так, что его не остудить никакими доп кулерами. Во общем хорошая машина для неспешного выезда на трек и езды по улицам но никак не трек тул. Поэтому какое от там время круга показал, влияет только на эго его владельца.

 

В GT3 Корвет и СЛС практически братья-близнецы. SLS чуть более утробно пердит, но глобальной разницы нет.

 

Сессию одну отездит 15-20мин по мрв в стоке на мкпп? Если да, то этого достаточно.

пс зр пока вроде кроме Гурама в тесте никто не гонял по мрв...

 

Может и отъездит, но с большим трудом. Если валить на полую без остывочных кругов, то сомневаюсь. И то нужен Z51 пакет и мкпп(если это не Z06). С автоматом и пол сессии не проехать. А протошнить в прогулочном режиме можно хоть десять сессий подряд ))

 

И вновь оказывается, что сэкономить так и не вышло. Все стоит своих денег и чуда не произошло.

 

Этим летом уберу тебя из сочи. )))) Буду там и днем ночью тренироваться.

 

Да пожалуйста) Только Сочи это страшно)
И 2.16 - это фигня...2.10 легко поедем уже в марте!!) Митджеты 2.29 едут уже.
До встречи

 

Я ездил на C7 Z51 АКПП. Перегрелся на 3 боевом круге.

 

А если без трека, быстро корветы разваливаются , или не хуже поршей?а то на феру пока денег нет

 

Не хуже

 

Если без трека, то Ветт просто огонь! Качество, конечно, все равно далеко от Порше, но выглядит, звучит и едет очень круто

 

Интересно, аср кто-нибудь купит? ))))

 

Из ваших сторонников-неткак признать то,что все это время так ошибался в вайпере,крича во всю-какой он"отстой".

 

Вайпер всегда был в себе. И все. Лично мне новый нравится.

 

Никит, никто не купит ни вайпера ни ветта новых. Ибо цена на РФ рынке не соответствует этим машинам. Только человек которому ну совсем совсем некуда девать деньги предпочтет потратить сумму, за которую можно взять 458 - вайпера или ветта.

з.ы. реально нравятся обе, и даже, наверное вайпер больше ! Но именно ценовая политика не даст продаваться эффективно этим машинам в РФ. имхо.

 

Да, с таким курсом дороже Феры получается.... Бред