E70 Проблемы с открыванием двери, что делать?

....ключом.., тоже не открывает.., сегодня в обеденное время, по привычке (3-й раз за день)..., залез через пассажирскую дверь, отъехав на 2 метра вперед, ..."Дверька" открылась.. (повторюсь, это уже не первый раз!!, причем всегда помогает передвижение на метр,два...

Но в свою очередь, убежден, что дело всё-таки в тросике, машина далеко не новая и не думаю, что кто то менял этот тросик Пришло время одним словом!

 

Потом еще разок на себя резко,и защелкнется на второй щелчок.Ничего не дует и не гремит.Правда и изнутри не открывается пока не нагреется.Всем всего хорошего!

 

это ежегодная проблема в бмв, замены на год хватает )
немцы морозов не знают
у них +14С когда у нас -20С
лошпеты, а мы мучаемся

 

Привет коллегам
Проблема та же, то не закрывается, то не открывается, машина 2011 года
Я правильно понимаю, что из двух тросов ...971 все меняют тот, что идет к внутренней ручке, не смотря на то, что внешняя тоже не открывает дверь?

 

Ни с наружней ручки ни с внутренней, внутренняя ручка кнопку блокировки поднимает. Появилось зимой (может и совпадение).
Системности не пойму - просто иногда дверь открывается, иногда нет.
На форуме кому-то помогла замена тросика, но он разве может то работать то нет?
Что там за замок? Как на бмв с электроприводом или хоть тут мудрить не стали?
Ну и вопрос - кто виноват и что делать?

 

Тросик скорее всего, про его замену есть большая тема.

 

Так кнопку поднимает ВСЕГДА, т.е. не оборван, не растянут, не соскочил.

 

у меня такое есть.
помогает смазка в сам замок.
разбирал - тросик как новый, менять не стал.

 

Куда/как/какую смазку пихал?

 

трос меняйте

 

при всем уважении, не соглашусь.
данный трабл меня постиг при пробеге около 50 ткм - зимой.
обычно после оттепели или а/мойки когда наступает мороз.
после проезда 10-20 км отходит.
смазку лил в сам замок (не в ручку), трубочкой внутри замка вверх и вниз.

есть такая белая в баллоне - типа самозамерзающего литола (какая то американская).

реально помогло.
у меня доводчики.
разбирал поначалу обшивку-тросик идеальный.

 

Поясните пжл физ.смысл: что там сломалось что требуется его замена?


Смазать по-любому попробую для начала - это проще и быстрее.
Получается надо с торца двери прыскать в замок? Или обшивку снимать? Именно литоловая?

 

Кнопка не причем тут, обшивку снимите когда - поймете механику процесса. Смазка - это всё бесполезная трата времени.

 

Ударили морозы, и при попытке открыть авто, водительскую дверку, она открылась, и ручка так и осталась в открытом положении, она болтается туда сюда, но с таким чувством легкости, будто не подключена к тросику или к замку. Потом закрыть дверь соответственно не получилось, она просто ударялась и все, никакого защелкивания, это так, как будто открыть дверку и держа ручку натянутой закрывать дверь, потом кое как прижал дверь и центр.замком закрыл, и также открыть уже не получается.

Кто сталкивался, что подскажите?
BMW x5 e70 2008

 

Вчера было тоже самое+ плюс доводчик не дотягивал до конца. Спасла тёплая парковка. через 20 минут стало все хорошо

 

В тросике вода замёрзла, но Е70 этим страдают крайне редко

 

Но в моем случае авто было после мойки.

 

такая же была ситуация. думал такая проблема только на е53( из-за этого продал его) а тут опять такое.

 

Подпишусь. Чего делать? Е70

 

Сегодня утром аналогичная ситуация правда на е53 , из пуливера попшыкал СПИРТа в замок и все заработало

 

В замок в смысле в личинку или который защелкивается? Прыскал WDшкой в ручку и замок (защелкивается который) не помогает, проблема внутри двери гдето

 

Та же хрень бывает периодически.

 

Который защелкивается с торца двери.

 

такое было и на моей семидесятке. уже два раза - обе передние двери.
проблема в тросике замка наружной ручки двери.
со временем и от влаги - тросик сам ржавеет, растягивается и не обеспечивает закрытие двери, то есть не идет в своё первоначальное положение. отсюда и эффект болтающейся не закрывающейся двери.
надо срочно менять, ибо со временем дверь может закрыться и больше не открыться - вот тогда будет совсем "весело".
номерок этого тросика - 51 21 7 059 971. цена нового что-то порядке 15 долл., смысла б/у нет никакого.
меняется внутри двери легко, главное снять обшивку саму.

 

По катологу з/ч у меня почему то он под другим номером. Там же трос всего один? Верно?

 

Менять тросик, их вроде там два, не помню какой.
Прошлой зимой мучился, после замены тросика всё ок.

 

У меня личинка сломалась, ключи (оба) слетели.
Подскажите, как быть/как открыть 53-го ???

 

Все открыли ураа товарищи!))) вызывал человека по вскрытию А/М приехал 5 мин поработал и ок))) только вот странно, то что с водительской дверью было бесполезно начинать я ему сразу сказал но он решил попробовать, и естественно бесполезно..; потом начал с пассажирской и о чудо она открылась! НО только она! Остальные двери из салона не открываются,дергаешь ручку пимпа поднимается и сразу обратно опускается! Аккумулятор не стоит закрывал все руками!

 

на наружную ручку двери - 1 тросик, на внутреннюю ручку двери - 1 тросик, они разные.
менять на наружную, на внутреннюю менять если ситуация наоборот - когда изнутри никакой реакции на дерганье, а снаружи открывается.
как я понял у ТС - ситуация когда наружная ручка открыла дверь и на этом всё, можно только столбиком закрыть изнутри, то есть внутренняя работает. в этом случае тросик наружной ручки.
ну кто всего боится и хочет перестраховаться - можно заодно и тросик внутренней ручки махнуть(то есть два).

 

На F15 такая же хрень. Пассажирская передняя не открывалась с наружи, открыл изнутри, и потом она не закрывалась. Наружную ручку туда сюда подергал и прошло)))))