Ferrari F12 Berlinetta

Это я раньше был злой, когда у меня Феррари не было (с)

 

Таки у Филали всё то же самое. Плюс горы пиара.

 

Вот это правильные слова.

P,S скинул свою 458 на днях, что взять не пойму, F12 у дилера или опять новую 458 (пока еще остались машины без пробега), подскажите кто юзает обе, на понты и динамику пох, главное удовольствие получать от езды. одна суперкар, вторая GT - есть смысл в F12?

 

KTM X-Bow тогда уж, если речь про удовольствие от езды.

Любому терпению рано или поздно приходит конец.
Троллинг, бан.

 

Драммер, если бы мы с тобой в детском саду были в одной группе, я бы тебя дико ненавидел

 

5 баллов!



Ещё небось скажешь, что за правду бы ненавидел.

 

за пассионарность и бескомпромиссность

 

Кайфа и эмоций в 458 будет больше, чем в ф12. Проверено на себе.
От спечиале кайфа ещё больше будет...
В сравнении с ф12...

 

Ну я так и думал, спасибо. Придется брать опять ее-же.

 

Зачем второй раз одну и ту же?
Купи Ф12, мотор другой эластичнее и мощнее, комфортнее

Здесь с тобой не согласен.
Какие эмоции нужны?
Для меня нужны от быстрой ГТ с v12.
А-ля от трек кара - Спечиале

Ярд, купи Специале, если есть возможность, острая машина, прям кровь в ней кипит.
Или Ф12 в городе удобнее, мотор сумасшедший

 

Извините за то что влезаю. Хотел поинтересоваться как человек который никогда даже не сидел в Феррари, но почему 458 кайфовее ф12? Ведь ни одного же параметра у 458 нету лучше чем у ф12! И объем и мощность и звук, все на стороне берлинетты? Просто пост выше немного обескуражил...

 

Имеют в виду "спортивные ощущение", остроту, резкость, чувство дороги в поворотах.
Ф12 супер быстрое ГТ!

 

Правильно описал. Мотор чума конечно в F12, но подвеска мягче, посадка выше, вобщем не суперкар, а GT, машина уже с некоторыми компромисами для водителя. Кому-то плюс, для меня минус, так как ездить по городу есть на чем, хочется чисто фана иногда и агрессивности в повадках.

 

ф12 даже по нашей колее прямо едет на ускорении) Это как си эль, только очень быстрый) Валит люто, но нет ощущения, что ты на табуретке. Каждому нужно решить, уместно ли для него слово комфортно в описании феррари) ф12 дает такое ощущение: ощущение комфорта.

 

599 ни разу ни си эль. Толкается и легнуть может на холодном асфальте легко увидеть прости подожнут сторону движения

В ф12 особого ощущения комфорта нет, в ФФ есть.

 

Я сравниваю с 458) Есть в ф12 комфорт. На дальняк на 458? А вот на ф12 вообще без проблем. Она не очень громкая, если ты этого хочешь, едет прямо. Посадка выше.

 

Фишка 458 в том, что она более эмоциональна, лучше реагирует на газ, легче рулится, намного легче крутится мотор, намного меньшее расстояние от руля до переднего номера даёт ощущение большей юркости, за счёт меньшей базы больше ощущения цельности с авто, более энергоемкая подвеска и тд и тп...
Да, в динамике и в самом ощущении скорости ф12 намного шустрее.
Но, где в РФ можно ощутить это?
В городе?
На трассе с кучей оленей в левом ряду?
Вот именно, что негде.
Не писькомерянием же на киевке заниматься, да и зачем оно?
Для понимания надо на обеих поездить хотя бы по полдня и сделать для себя вывод..
ПС. Бери спечиале, не ошибёшься!

 

На дальняк на 458 ездили вообще нивапрос. Правда по Европе.
500-800км влёгкую. Так что ф12 в этом явно не опережает...

 

Ты правильно все написал, в городе не прочувствуешь весь перец.
Поэтому я и считаю, что ГТ удобнее и логичнее, как машина выходного дня.
Ну, а мотор крутиться на Ф12 бешено быстро

 

Спечиале нужно купить просто, чтобы была))))

 

Я не пробовал F12, но внесу свои 5 копеек, так как в Дубае накатал по 400-500км на 458 и авентадоре
458 показалась повседневной машиной, более комфортной и удобной. И она не подарила столько спортивных эмоций, сколько подарил авентодор
От суперкара хочется ярких эмоций, но 458 дарит их заметно меньше чем авент. У 458 более простой салон, более мягкая подвеска, нет ощущения что ты сидишь в "монстре" и одно неверное движение будет фатальным

При этом я катался в Мексике на 458 и R8 по треку. 458 ооочень понравилась на треке, прям чистый кайф. Похожий кайф испытывал только на тест-драйве уже старой М3, тогда впервые понял за что любят эти авто.
R8 показалась мего убогим авто. Правда она была с 4.2 литровым движком и старой коробкой.

На авент к сожалению пока не получилось прокатится на треке, но думаю он подарит эмоций не меньше, а скорее даже больше чем 458

P.S. Я не проф гонщик и не знаю кто там быстрее на треке будет. Чисто свои эмоции описал

 

Большая любовь приходит не сразу, 458 нужно понять, выкатить на трек и прочуствовать машину. Мне понравилась только с 10-ого раза, но зато так что не могу найти машину интереснее.

Ламба как раз не дает ощущений мне про неверное движение, поскольку она едет как по рельсам на своем полном приводе, газ можно в пол нажимать почти всегда и везде, на ферре такого нет, без систем ее можно не удержать даже на прямой при не высокой температуре на улице, вот это мне как раз дает больше ощущений чем ламба. Вобщем полный привод на суперкаре вобще не в тему в плане драйва и эмоций.


Кто знает эту 458?

https://auto.ru/cars/used/sale/1026017825-d6fc/


Странная машина, стоит у дилера Ferrari на трейд-ин, дилер говорит покупалась в Автолемане буквально несколько недель назад, при этом в диагностической карте указана гарантия 6 мес, и 2 хозяина в ПТС, хотя дилер говорит в ПТС 1 хозяин, так-же на машине перелив масла, и все это при праетически отсутствии пробега

Кто что знает про нее?

 

Мои 5 копеек
в 458 легко влюбится... Но дав кружок 458 спечиале на треке... Начинаешь понимать то как должна ехать и звучать по-настоящему спортивная телега)

 

Драммер реально обиженный черт
Пару недель назад катали на треке, мы как и 90% автомобилей на треке Порше в том числе капы, так когда выезжали 458 гонки... Все хотя и не хотя передергивали и не скрывали восхищения.... Феррари каким то магическим способом удаётся создавать автомобили которые даже стоя на месте выглядят стремящимися к финишу.....

 

Мужчина бери спечиале,3 штуки помоему остались.... И она у тебя останется и будет дарить эмоции)))
У меня трижды чуть не купили, в последний момент что то останавливало )))

 

В окрестностях Лонато сколько раз в комбезе в разные забегаловки ходил, никто ни разу ничего не спрашивал

 

Прочитал посты ниже и понял! Я в понятие "кайфовее" вкладывал не те принципы...

 

Для меня эталоном машины выходного дня является - Ф12. В ней ВСЕ, что нужно и как нужно. Альтернатив нет.
Второй Феррой 458 Спечиале, тогда про трек можно, с пониманием )))

 

Сегодня наткнулся случайно, на этот ад. Как же Феррари любит бабки, оказывается. Даже стыдно немножко.
Раньше только Порше таким позорились.
Но в облике читаются некоторые элементы от тдф - Форма центрального заборника, прорези эти.

 

Без крыши эта тарга шикарно смотрится